Testi: Renault Zoe 41 kWh - 7 päivän ajoa [VIDEO]. EDUT: kantama ja tila ohjaamossa, HAITUKSET: latausaika

Pitoisuus

Ajokokemusta, istuin ohjaamossa
Renault Zoe ZE -testi - tulokset

Youtuberi Ian Sampson testasi Renault Zoea 41 kilowattitunnin akulla. Se on Toyota Yarisin kokoinen pieni sähköauto, jonka toimintasäde on yli 200 kilometriä yhdellä latauksella. Renault Zoe ZE:n hinta Puolassa alkaa 135 PLN:stä jo akun kanssa.

Testi on melko pitkä, joten teemme yhteenvedon tärkeimmistä tiedoista: ajettuaan 192,8 kilometriä eri maastoissa (kaupungissa ja kaupungin ulkopuolella), auto kulutti energiaa 29 kWh, mikä tarkoittaa 15 kilowattituntia (kWh) 100 kilometriä kohden. akun kapasiteetti, palautus, 41 kWh. Sää oli melko epäsuotuisa: kylmä, kostea, lämpötila on noin 0 astetta, mutta kuljettaja ajaa melko pehmeästi - keskinopeus koko reitillä 41,1 km/h.

> Testi: Nissan Leaf (2018) Bjorn Nylandin käsissä [YouTube]

226,6 km:n jälkeen kulutus nousi 15,4 kWh:iin 100 km:llä. Varastossa on mittarin näyttämien tietojen mukaan 17,7 km jäljellä, mikä tarkoittaa noin 240+ km matkaa ilman latausta:

Pidemmän ja nopeamman reitin testissä, auto kulutti 17,3 kilowattituntia 100 kilometriä kohden - tämä teki mahdolliseksi ajaa 156,1 kilometriä samalla, kun se kulutti 27 kilowattituntia energiaa. Se tarkoittaa sitä suuremmilla nopeuksilla Renault Zoe ZE:n toimintasäde on noin 230+ kilometriä latauksella.

Huono puoli on, että auton sisällä olevat ikkunat huurtuvat. Myös muut Zoe-käyttäjät ovat ilmoittaneet tästä. Oletamme, että ilmastointi toimii melko taloudellisesti ja vähentää energiankulutusta.

> Tesla 3 / TEST by Electrek: erinomainen ajo, erittäin taloudellinen (PLN 9/100 km!), Ilman CHAdeMO-sovitinta

Ajokokemusta, istuin ohjaamossa

Ajon aikana auto oli hiljainen, kiihtyi hyvin ja mielenkiintoisella tavalla siihen mahtui koko perhe lapsineen. Viestin kirjoittaja korostaa, että Leafiin (1. sukupolvi) verrattuna ohjaamo on kooltaan samanlainen, mutta ennen kaikkea katoaa tavaratilaan, joka on Zoessa paljon pienempi.

YouTube on erittäin tyytyväinen Eco-tilaan, joka vähentää energiankulutusta ja rajoittaa nopeuden 95 kilometriin tunnissa (Ison-Britannian tiedot). Tämä tarkoittaa, että normaalin ajon aikana kaupungin ulkopuolella noudatamme asetettua nopeutta. Jos kuitenkin käy ilmi, että tarvitsemme yhtäkkiä virtaa, sinun tarvitsee vain painaa kaasupoljinta.

Renault Zoe 41kwh 7 päivän koeajo (koeajo ~ 550 mailia)

Auton suurin haittapuoli oli pikalatausliittimen puute. Melkein tyhjä akku vaati useita tunteja klassisessa kotipistorasiassa. On helppo laskea, että 41 kWh:n energian lataaminen 2,3 kilowatin latausteholla (10 ampeeria, 230 volttia) kestää 17 tuntia ja 50 minuuttia yhteyden lataamiseen olettaen, että latausteho on vakio - eikä näin ole! Kun akku oli purettu 3 prosenttia, auto laski latausajan olevan ... 26 tuntia 35 minuuttia!

> TESTI: BYD e6 [VIDEO] – Kiinalainen sähköauto tšekkiläisen suurennuslasin alla