Auton korityyppi - kumpi on parempi? Vartalotyypit

Mikä on auton kori?

Yksinkertaisesti sanottuna kori on auton "huippu". Ja ammattimaisemmin ja määritelmän mukaisesti moottorointi on yksi auton pääkomponenteista, joka on sijoitettu alustalle. Rungon elementit ovat tukirakenne (rakenne) ja kuori. Se voidaan asentaa alustan runkoon tai muodostaa sen kiinteän osan.

Kehon tukirakenne on sen "luuranko". Hän on vastuussa sen asianmukaisesta jäykkyydestä ja tavasta, jolla muut elementit kiinnitetään. Se sisältää muun muassa:

• baareja,
• vahvistaminen,
• puskuritanko,
• moottorin varsi,
• kynnyspalkki: edessä ja keskellä,
• kerros,
• ei hillitty.

Iho (runko) puolestaan ​​​​on vastuussa auton sisätilojen - sisustuksen - rakentamisesta. Se sisältää kaikki ulkopuolelta näkyvät elementit, jotka vastaavat auton estetiikasta, kuten:

• Ovi,
• siivet,
• puskurit,
• tavaratilan kansi
• moottorin kansi (konepelti).

Viistoperä, sedan, liftback tai farmari. Mitkä ovat suosituimmat autojen korit?

Useita automalleja tarkasteltaessa on vaikea olla huomaamatta niiden välisiä visuaalisia eroja. Näitä ovat paitsi vartalon väri, myös ennen kaikkea muoto. Määräytyy ajoneuvon korityypin mukaan - tai ainakin yleisellä tasolla.

Nämä tyypit voidaan jakaa useisiin ryhmiin esimerkiksi kiintoainemäärän mukaan: yksi-, kaksi- tai kolmiosaisia. Kun konepelti ja tavaratila ovat selvästi alhaalla ja auton ääriviivat antavat vaikutelman koostuvan kolmesta eri elementistä (korista), puhutaan kolmiosaisesta autosta. Kun ääriviiva on melkein suorakulmio (kuten pakettiautoissa), kyseessä on yksiosainen auto. Toisaalta autot, joissa tavaratila on leikattu irti ja vain konepelti on selvästi alhaalla, ovat kaksitilavia.

Palatakseni itse auton korityyppeihin, suosituimpia ovat:

• viistoperä,
• nosta takaisin
• Pakettiauto,
• sedan,
• osasto,
• avoauto,
• limusiini,
• noukkia,
• tila-auto,
• van,
• SUV,
• crossover.

Jokaisella niistä on omat ominaisuutensa, jotka vaikuttavat sekä auton ulkonäköön ja käytettävyyteen että sen käyttötarkoitukseen. Jokaisesta niistä kannattaa keskustella lyhyesti vuorotellen.

viistoperä

Tämä vartalotyyppi on varmasti yksi yleisimmistä teillämme. Siinä on takaluukku, joka toimii lisäovena. Se nousee ikkunan mukana, jotta auton käyttäjä pääsee helposti tavaratilaan ja matkustamoon. Lisäksi takaistuinrivi voidaan taittaa alas, mikä lisää tavaratilan tilavuutta.

Viistoperät tulevat kolmiovisena (oikea etuovi, vasen etuovi ja takaovi) ja viisiovisena (oikea etu, vasen etu, oikea takaovi, vasen takaovi ja takaovi) versioina. Niissä on yleensä kaksiosainen runko ja virtaviivainen muoto (kattoviiva hieman alennettu, konepellin viiva voimakkaasti alhaalla). Suosittuja viistoperäisiä autoja ovat Ford Focus ja Volkswagen Golf.

Nosta takaisin

Tämä auton kori sekoitetaan usein viistoperään. Eikä ihme, koska niiden muotoilu on hyvin samanlainen. Liftback eroaa edeltäjästään lähinnä vain takaoven suurella kaltevuudella (tavaraluukku). Tämän vartalotyypin suosittu edustaja on Seat Toledo I.

farmariauto

Niitä kutsutaan perheautoiksi. Farmarivaunut ovat ajoneuvoja, jotka erottuvat pidennetystä takaosasta - useimmiten tavaratilasta. Tässä rungossa on erittäin tyypillistä ylimääräinen kolmas sivuikkuna. Se kuuluu kahden kehon ryhmään.

Tavaratilan lisävarustus on kaiteen asentaminen nykyaikaisiin autoihin, joissa on tämän tyyppinen kori. Sen avulla voit varustaa auton kattotelineellä polkupyörien tai suksien kuljettamista varten. Farmariautot ovat yleensä viisiovisia (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), mutta on myös kolmiovisia malleja (Trabant Universal, Opel Kadett E).

С

Kaksi- tai neliovisen auton kolmirunkoinen korityyppi. Samanaikaisesti, toisin kuin viistoperä, tavaratilan kansi ei avaudu lasin kanssa. Ja tämä ominaisuus on yksi sedanin erottuvimmista ominaisuuksista. Kuten jo mainitsimme, tämän tyyppistä klassista auton koria voi saada kaksiovisena versiona, mikä ei kuitenkaan rajoita matkustajatilaa (sillä on edelleen 4-6 paikkaa). Tällainen klassikkoauto on Audi A8 tai BMW 7.

Sedan on saatavana lisävarusteena kovakattoisena lisävarusteena, jossa ei ole pylväitä sivuikkunoiden välissä ja kovakattoinen (avoauto) tai kiinteä (avoauto) katto. Sedaaneihin kuuluvat myös limusiinit. Usein tätä koko vartalotyyppiä kutsutaan puhekielessä limusiiniksi.

lokero

Runko, jonka nimi tarkoittaa (ranskaksi) "leikkaa". Se on myös ensisilmäyksellä - siinä on taakse kalteva kattolinja. Coupe-autot ovat kaksiovisia autoja, joissa istumapaikkoja on 2-4. Autojen ulkonäkö muistuttaa urheilumalleja - ja näin usein tapahtuu, kuten Porsche 911:ssä. Kyseinen kori voidaan saada myös avoautona. (takatilaan piilotettu avokatto) ja kovakatto (kova katto tai kiinteä katto).

kabrioletti

Avoautoille (avoautoille) on ominaista avoin matkustamo. Näissä ajoneuvoissa on pehmeä tai kova taitettava katto, joka piiloutuu tavaratilaan, ei pystypylväitä ja kehyksiä kattoosassa (lukuun ottamatta tuulilasia). Useimmiten ne ovat kaksiovisessa versiossa. Suosittu avoauto on esimerkiksi BMW 3. Avoautoryhmään kuuluvat myös roadsterit, pienet urheiluautot, joissa on pitkä etu ja lyhyt takaosa (Tesla Roadster).

Nouta

Amerikkalaisen elokuvan klassikko, yhä useammin vieraana Puolan teillä. Tämäntyyppinen kori yhdistää henkilöauton, maastoauton ja jakeluauton ominaisuudet. Se erottuu siitä, että siinä on pysyvästi avoin tavaratila, joka sijaitsee takana (vain matkustamon takana). Laatikko voidaan sulkea erityisillä rakennuksilla. 

Ohjaamo voi olla yksi (kaksi tai kolme istuinta, kaksi ovea), kaksinkertainen (viisi tai kuusi istuinta, neljä ovea) tai laajennettu (penkki kahdelle tai yhdelle lisähenkilölle). Suosittu lava-auto on Toyota Hilux.

Tila-auto ja pakettiauto

Olemme ryhmitellyt nämä auton korityypit niiden samanlaisten ominaisuuksien vuoksi. Kuten nimestä voi päätellä, tila-auto on vain pienempi versio pakettiautosta. Voit myös sanoa, että visuaalisesti se näyttää enemmän henkilöautolta; VAN muistuttaa pakettiautoa. 

Molemmat tyypit ovat yksi- tai kaksiosaisia ​​ajoneuvoja. Niiden ominaisuuksia ovat korotettu tilava runko, suuri tavaratila ja lisääntynyt istuinmäärä (5-9 tila-autoissa, 1-4 riviä 2-4 istuinta pakettiautoissa). Tyypillinen mini on Renault Scenic ja pakettiauto Ford Transit.

SUV ja crossover

Nämä vartalotyypit on helppo yhdistää toisiinsa. Lisäksi on usein vaikeaa määrittää, mihin heistä tietty auto kuuluu. Niille on ominaista voimakkaasti korotettu runko, joka muistuttaa visuaalisesti maastoautoversioita. 

SUV-autojen tapauksessa tämä on jokseenkin oikea assosiaatio. Ne on varustettu järjestelmillä, jotka tukevat maastoajoa ja 4×4-ajoa. Crossoverit ovat useimmiten etuvetoisia. Tyypillinen tämän korityypin edustaja on Nissan Qashqai ja SUV on Subaru Forester.

Auton korityypin valinta riippuu ensisijaisesti auton käyttötarkoituksesta. Jos aiot ajaa vaikeammassa maastossa, valitse maastoauto tai lava-auto. Kuljetusyritykset tai erittäin suuret perheet arvostavat pakettiautoja ja tila-autoja. Tarvitsetko paljon tavaratilaa? Arvostat crossovereja ja farmariautoja. Oletko eleganssin ystävä? Pidät sedaneista ja urheilukorista. Mukavaa, helposti pysäköitävää autoa etsivien kannattaa valita hissi tai viistoperä.