Parhaiden auton akkulaturien TOP

Auton virtalähteet ovat generaattori ja akku.

Kun moottori ei ole käynnissä, akku antaa virtaa erilaisille sähkölaitteille valaistuksesta ajotietokoneeseen. Normaaleissa käyttöolosuhteissa laturi lataa akkua säännöllisesti.

Kun akku on tyhjä, et voi käynnistää moottoria. Tässä tapauksessa laturi auttaa ratkaisemaan ongelman. Lisäksi talvella on suositeltavaa irrottaa akku ajoittain ja odottaa, kunnes se lämpenee positiiviseen lämpötilaan, ladata se laturilla.

Ja tietysti uuden akun ostamisen jälkeen se on ensin ladattava laturilla ja vasta sitten asennettava autoon.

Ilmeisesti muisto ei ole kaukana vähäpätöisestä asiasta autoilijan arsenaalissa.

Akun tyypillä on väliä

Useimmat ajoneuvot käyttävät lyijyakkuja. Viime vuosina yhä useammin löydät niiden lajikkeet - niin sanotut geeliakut (GEL) ja AGM-tekniikalla luodut akut.

Geelielektrolyyteissä elektrolyytti saatetaan hyytelömäiseen tilaan. Tällainen akku sietää hyvin syväpurkausta, sillä on alhainen itsepurkautumisvirta ja se kestää huomattavan määrän lataus-purkausjaksoja (noin 600 ja joissakin malleissa jopa 1000). Samaan aikaan geeliakut ovat herkkiä ylikuumenemiselle ja oikosuluille. Lataustila eroaa lyijyakuista. Latauksen aikana ei missään tapauksessa saa ylittää akkupassissa ilmoitettuja jännite- ja virtarajoja. Kun ostat laturia, varmista, että se sopii geeliakulle. Tavallisen lyijyakun lataaminen voi hyvinkin saada geeliakun pois toiminnasta ikuisesti.

AGM-akuissa levyjen välissä on lasikuitumattoja, jotka imevät elektrolyyttiä. Tällaisilla akuilla on omat ominaisuutensa, jotka on otettava huomioon käytön aikana. Ne vaativat myös erityisen latauslaitteen.

Joka tapauksessa oikein valittu ja laadukas laturi auttaa pidentämään akun käyttöikää.

Lyhyesti valinnasta

Toiminnallisessa mielessä muistilaitteet voivat olla yksinkertaisimpia tai ne voivat olla universaaleja ja niillä on eri tilat kaikissa tapauksissa. "Älykäs" laturi säästää sinut tarpeettomilta vaivoilta ja tekee kaiken itse - se määrittää akun tyypin, valitsee optimaalisen lataustilan ja pysäyttää sen oikeaan aikaan. Automaattilaturi sopii ensisijaisesti aloittelijalle. Kokenut autoilija saattaa mieluummin pystyä asettamaan jännitteen ja latausvirran manuaalisesti.

Varsinaisten laturien lisäksi löytyy myös käynnistyslaturit (ROM). Ne voivat tuottaa paljon enemmän virtaa kuin perinteiset laturit. Näin voit käyttää ROM-muistia moottorin käynnistämiseen, kun akku on tyhjä.

On myös kannettavia muistilaitteita, joissa on oma akku. Ne voivat auttaa, kun 220 V ei ole käytettävissä.

Ennen ostamista sinun tulee päättää, mitkä ominaisuudet ovat sinulle hyödyllisiä ja joista sinun ei pitäisi maksaa liikaa. Väärennösten välttämiseksi, joita markkinoilla on monia, on parempi ostaa lataus luotettavilta myyjiltä.

Laturit, joita kannattaa varoa

Tämän katsauksen tarkoituksena ei ole määrittää luokituksen voittajia ja johtajia, vaan auttaa niitä, joiden on vaikea valita.

Bosch C3

Hyvämaineisen eurooppalaisen valmistajan valmistama laite.

• Lataa kaikki lyijyhappotyyppiset akut, mukaan lukien geeli- ja AGM-akut.
• Käytetään akuille, joiden jännite on 6 V ja joiden kapasiteetti on enintään 14 Ah ja jännite 12 V, joiden kapasiteetti on enintään 120 Ah.
• 4 automaattisen latauksen päätilaa.
• Kylmän akun lataaminen.
• Pulssitila syväpurkaustilasta poistumiseksi.
• Oikosulkusuojaus.
• Latausvirta 0,8 A ja 3,8 A.

Bosch C7

Tämä laite ei vain lataa akkuja, vaan voi olla hyödyllinen myös auton moottoria käynnistettäessä.

• Toimii kaikentyyppisillä akuilla, mukaan lukien geeli- ja AGM-akut.
• Soveltuu akuille, joiden nimellisjännite on 12 V ja joiden kapasiteetti on 14 - 230 Ah ja jännite 24 V, joiden kapasiteetti on 14 ... 120 Ah.
• 6 lataustilaa, joista sopivin valitaan automaattisesti akun tyypin ja kunnon mukaan.
• Latauksen etenemistä ohjaa sisäänrakennettu prosessori.
• Mahdollisuus kylmälataukseen.
• Akun palauttaminen syväpurkauksen aikana tapahtuu pulssivirralla.
• Latausvirta 3,5 A ja 7 A.
• Oikosulkusuojaus.
• Muistiasetustoiminto.
• Suljetun kotelon ansiosta tätä laitetta voidaan käyttää missä tahansa ympäristössä.

AIDA 10s

Uuden sukupolven automaattinen pulssimuisti ukrainalaiselta valmistajalta. Pystyy lataamaan akun, purkautunut lähes nollaan.

• Suunniteltu 12 V lyijyhappo/geeliakuille 4Ah - 180Ah.
• Latausvirta 1 A, 5 A ja 10 A.
• Kolme desulfatointitapaa, jotka parantavat akun kuntoa.
• Puskuritila akun pitkäaikaiseen varastointiin.
• Oikosulkusuojaus, ylikuormitus ja käänteinen napaisuus.
• Geelihappotilan kytkin takapaneelissa.

AIDA 11

Toinen ukrainalaisen valmistajan menestynyt tuote.

• Geeli- ja lyijyakuille, joiden jännite on 12 volttia ja joiden kapasiteetti on 4 ... 180 Ah.
• Mahdollisuus käyttää automaattitilassa siirtymällä tallennustilaan latauksen jälkeen.
• Mahdollisuus ohjata latausta manuaalisesti.
• Stabiloitu latausvirta on säädettävissä välillä 0 ... 10 A.
• Suorittaa desulfatoinnin parantaakseen akun kuntoa.
• Voidaan käyttää vanhojen, pitkään käyttämättömien paristojen palauttamiseen.
• Tämä laturi pystyy lataamaan akun, joka on tyhjä lähes nollaan.
• Takapaneelissa on geeli-happokytkin.
• Oikosulku-, ylikuormitus-, ylikuumenemis- ja käänteisen napaisuuden suojaus.
• Toimii edelleen verkkojännitteellä 160 - 240 V.

AUTO WELLE AW05-1204

Melko edullinen saksalainen laite hyvällä toimivalla setillä.

• Voidaan käyttää kaikentyyppisille akuille, joiden jännite on 6 ja 12 V ja joiden kapasiteetti on jopa 120 Ah.
• Täysin automaattinen viisivaiheinen latausprosessi, jota ohjaa sisäänrakennettu prosessori.
• Pystyy palauttamaan akun syväpurkauksen jälkeen.
• desulfaatiotoiminto.
• Suojaus oikosulkua, ylikuumenemista ja väärää napaisuutta vastaan.
• LCD-näyttö taustavalolla.

Automaattiakseli AW05-1208

Älykäs pulssilaturi autoihin, jeepeihin ja minibusseihin.

• Suunniteltu akuille, joiden jännite on 12 V ja kapasiteetti jopa 160 Ah.
• Akkutyypit - lyijyhappo nestemäisellä ja kiinteällä elektrolyytillä, AGM, geeli.
• Sisäänrakennettu prosessori tarjoaa automaattisen yhdeksänvaiheisen latauksen ja sulfaation poiston.
• Laite pystyy nostamaan akun syväpurkaustilasta.
• Latausvirta - 2 tai 8 A.
• Lähtöjännitteen lämpökompensointi ympäristön lämpötilasta riippuen.
• Muistitoiminto, joka auttaa jatkamaan toimintaa oikein sähkökatkojen jälkeen.
• Suojaus oikosulkua ja ylikuumenemista vastaan.

Hyundai HY400

Kompakti, kevyt korealainen laite. Yksi Ukrainan myynnin johtajista viime vuosina.

• Toimii minkä tahansa tyyppisillä akuilla, joiden jännite on 6 ja 12 volttia ja joiden kapasiteetti on jopa 120 Ah.
• Tarjoaa älykkään latauksen yhdeksänvaiheisella ohjelmalla.
• Mikroprosessori valitsee automaattisesti optimaaliset parametrit akun tyypin ja kunnon mukaan.
• Lataustilat: automaattinen, tasainen, nopea, talvi.
• Latausvirta 4A.
• Pulssivirran desulfatointitoiminto.
• Suojaus ylikuumenemista, oikosulkua ja väärää liitäntää vastaan.
• Kätevä LCD-näyttö taustavalolla.

CTEK MXS 5.0

Tätä alun perin Ruotsista kotoisin olevaa kompaktia laitetta ei voi kutsua halvaksi, mutta hinta on melko yhteensopiva laadun kanssa.

• Sopii kaikentyyppisille akuille, joiden jännite on 12 V ja kapasiteetti enintään 110 Ah, paitsi litium.
• Suorittaa akun diagnostiikkaa.
• Älykäs kahdeksanvaiheinen lataus normaalissa ja kylmässä tilassa.
• Sulatuksenpoistotoiminnot, syväpurkautuneiden akkujen talteenotto ja varastointi latauksella.
• Latausvirta 0,8 A, 1,5 A ja 5 A.
• Kytkentää varten sarja sisältää "krokotiileja" ja rengasliittimet.
• Voidaan käyttää -20 - +50 lämpötiloissa.

DECA STAR SM 150

Tämä Italiassa valmistettu laite saattaa kiinnostaa maastoautojen, minibussien ja kevyiden kuorma-autojen omistajia ja on hyödyllinen huoltoasemilla tai autokorjaamoissa.

• Invertterityyppinen laturi, jonka virta on enintään 7 A.
• Pystyy selviytymään geeli-, lyijy- ja AGM-akuista 225 Ah asti.
• 4 tilaa ja 5 latausvaihetta.
• Siellä on kylmälataustila.
• Desulfatointi akun kunnon parantamiseksi.
• Suoja ylikuumenemista, napaisuuden vaihtoa ja oikosulkua vastaan.

Katso myös

Laajentaa vuoro