Polttoainesuodatin "Volkswagen Tiguan" - tarkoitus ja laite, itse vaihto

Polttoainesuodattimen merkitystä voimayksikön terveydelle ja pitkäaikaiselle toiminnalle ei voi yliarvioida. Varsinkin kun otetaan huomioon, että venäläisen bensiinin ja dieselpolttoaineen laatu jättää paljon toivomisen varaa. Nykyaikaiset polttoainejärjestelmät ovat erittäin herkkiä polttoaineen epäpuhtauksille. Jopa 20 mikronin pienet hiukkaset voivat vahingoittaa niitä. Kemialliset epäpuhtaudet, kuten parafiini, olefiini ja terva, sekä dieselpolttoaineessa oleva vesi voivat häiritä sen syöttöä suuttimiin. Tällaiset seuraukset eliminoidaan karkeiden ja hienojen polttoainesuodattimien käytöllä.

Polttoainesuodattimet Volkswagen Tiguanissa - käyttötarkoitus, sijainti ja laite

Suodatinelementtien tehtävänä on vapauttaa polttoaine tarpeettomista ja haitallisista mekaanisista ja kemiallisista epäpuhtauksista. Se varmistaa myös bensiini- ja dieselmoottoreiden polttoainejärjestelmien turvallisuuden pölyltä, lialta ja ruosteelta. Bensiini- ja dieselmoottoreiden "Volkswagen Tiguan" suodatuslaitteet ovat erilaisia. Dieselpolttoaine puhdistetaan suodattimella, joka sijaitsee konepellin alla, korkeapaineisen polttoainepumpun (TNVD) edessä. Suodatinlaite sijaitsee moottorin vieressä. Diesel Common Rail -järjestelmät ovat erittäin herkkiä dieselin laadulle.

Dieselpolttoaineen karkeasuodatin yhdessä matalapainepumpun kanssa sijaitsee kaasusäiliössä

Bensiini suodatetaan kaasusäiliössä olevilla karkeilla ja hienoilla puhdistuslaitteilla. Karkea suodatin on verkko, jossa on pieniä soluja. Sijaitsee samassa kotelossa polttoainepumpun kanssa.

Bensiinisuodattimen suojukset sijaitsevat matkustamossa, toisen rivin matkustajan istuinten alla

Dieselpolttoaineen suodatinlaite on yksinkertainen. Siinä on lieriömäinen muoto ja klassinen laite. Se sijaitsee metallilasissa kannen alla. Suodatinelementti on valmistettu laskostetusta selluloosasta, joka on kyllästetty erityisellä yhdisteellä. Dieselpolttoainetta läpäisevän paperin kennojen koko on 5-10 mikronia.

Hienosuodattimen luettelonumero 7N0127177B

Suodatinelementin vaihto autovalmistajan huoltokirjassa olevan suosituksen mukaan tulee tehdä jokaisen 30 tuhannen ajokilometrin jälkeen. Koska venäläisen dieselpolttoaineen laatu on alhaisempi kuin eurooppalaisen, on suositeltavaa vaihtaa se 10-15 tuhannen kilometrin välein.

Hienot suodattimet Volkswagen Tiguanin bensiiniversioille on valmistettu ei-irrotettavassa kotelossa, joten sinun on ostettava koko kokoonpano sen vaihtamiseksi. Suodatinelementin lisäksi kotelossa on polttoainetason anturi. Solmun hinta on melko korkea - 6-8 tuhatta ruplaa.

Bensiinisuodattimen luettelonumero 5N0919109C

Volkswagen Tiguanin bensiiniversion suodatinjärjestelmä koostuu seuraavista elementeistä:

1. Hieno polttoainesuodatin.
2. Pumppu siivilä.
3. Kiinnitysrenkaat.
4. Polttoainetason antureiden kellukkeet.

Karkeaverkkosuodatin sijaitsee samassa kotelossa kuin pumppu. Molemmat solmut järjestävät polttoaineen syötön FSI-ruiskutusjärjestelmällä varustetun moottorin ruiskutuspumppuun.

Suodatinelementtien vaihtamiseksi sinun on irrotettava molemmat kotelot kaasusäiliöstä

Autovalmistajan suosituksesta suodattimet tulisi vaihtaa 100 tuhannen kilometrin ajon jälkeen. Bensiinin huonon laadun vuoksi on parempi vaihtaa suodattimet aikaisemmin, 50-60 tuhannen kilometrin jälkeen.

Polttoainesuodattimen toimintahäiriöt ja niiden ennenaikaisen vaihdon seuraukset

Verkko- ja selluloosasuodattimissa on vain yksi vika - ne tukkeutuvat ajan myötä mukana tulevista mekaanisista ja kemiallisista komponenteista, joita löytyy missä tahansa polttoainenesteessä. Tukkeutumisen seuraukset voivat ilmetä eri tavoin:

• tietokonediagnostiikka antaa polttoainejärjestelmän vikakoodit;
• moottori käynnistyy pitkään tai ei käynnisty ollenkaan;
• moottori on epävakaa joutokäynnillä;
• kun painat jyrkästi kaasupoljinta, moottori sammuu;
• polttoaineenkulutus kasvaa;
• vetovoima putoaa tietyllä moottorin nopeusalueella, yleensä 2-3 tuhatta;
• nykiminen, joka seuraa auton liikkumista vakionopeudella.

Yllä olevat oireet ilmenevät, kun suodattimen vaihtoaika on merkittävästi myöhässä tai autoon tankataan heikkolaatuista polttoainetta. Nämä viat eivät aina ilmene polttoainesuodattimien vuoksi. Syitä voi olla muitakin - esimerkiksi polttoainepumpun toimintahäiriö. Veden pääsy dieselpolttoaineeseen ei johda vain suodatinelementin vaihtamiseen, vaan myös polttoainejärjestelmän huoltoon. Jos suodatinelementti vaihdetaan ajoissa, monet yllä mainituista ongelmista voidaan välttää.

Likaisten suodattimien seurauksena polttoainejärjestelmän paine laskee

Toinen yleinen toimintahäiriö on huonolaatuisen liitännän aiheuttama polttoainevuoto kohdista, joissa polttoaineletkut on liitetty suodatinkoteloon. Vuoto voidaan määrittää polttoaineen läsnäolosta auton alla, sen pysäköintipaikalla. Tiivistetiivisteet voivat myös vuotaa - tämä voidaan havaita dieselpolttoainevuodoista lähellä kotelon kantta, jossa suodatinelementti sijaitsee. Bensiinikäyttöisessä Volkswagen Tiguanissa on melko vaikeaa havaita toimintahäiriöitä visuaalisesti, koska pääsy on vaikeaa johtuen suodattimien sijainnista toisen rivin matkustajan istuinten alla. Polttoainevuodon voi tunnistaa ohjaamon bensiinin hajusta.

Polttoainesuodattimien huollettavuus

Polttoainesuodattimia ei voi korjata, ne voidaan vain vaihtaa. Poikkeuksena ovat karkeaverkoiset suodatinlaitteet, joita voit yrittää huuhdella. Valitettavasti tämä menetelmä ei aina tuota tuloksia. Näiden rivien kirjoittaja yritti tehdä tämän dieselpolttoaineella ja erilaisilla bensiinipohjaisilla pesuaineilla. Tuloksena olin vakuuttunut siitä, että verkkoa ei voida täysin tyhjentää. Minun piti ostaa uusi suodatinelementti, se on halpa.

Polttoainesuodattimen itse vaihto diesel Volkswagen Tiguanissa

Dieselsuodattimen vaihtoprosessi on yksinkertainen. Autoa ei tarvitse ajaa katseluaukkoon tai nostaa hissillä. Tätä varten valmistele tällaiset improvisoidut keinot:

• uusi suodatin täydellisenä tiivisteellä;
• jakoavain Torx 20 -päällä;
• ruisku ohuella letkulla;
• uritettu ruuvimeisseli;
• lumput;
• tyhjä dieselpolttoainesäiliö, jonka tilavuus on 1–1.5 litraa.

Työmääräys:

1. Kiintoavain ruuvaa auki viisi pulttia, jotka kiinnittävät säiliön kannen suodattimella.
   

   Kannen irrottamiseksi sinun on väännettävä sitä ruuvimeisselillä ja puristettava se rungosta koko kehän ympäri
2. Kantta nostetaan ja suodatinelementtiä pidetään ruuvitaltalla niin, että se ei ulotu kanteen, vaan jää koteloon.
   

   Suodattimen poistamiseksi sinun on siirrettävä kansi varovasti sivulle irrottamatta polttoaineletkuja.
3. Ruiskuun asetettu putki työnnetään suodatinelementin keskiosaan, dieselpolttoaine pumpataan ulos kotelosta.
   

   Polttoaine pumpataan ulos niin, että roskat voidaan poistaa lasin pohjalta, jossa suodatin sijaitsee, sekä kertynyt vesi
4. Kun runko on puhdistettu roskista, lialta ja pyyhitty kuivaksi, siihen asetetaan uusi suodatin.
   

   Suodatinelementissä ei ole kiinnikkeitä, se sijaitsee vapaasti kotelon sisällä
5. Puhdasta dieselpolttoainetta kaadetaan hitaasti suodatinkoteloon liottaakseen kaiken suodatinelementin paperin.
6. Uuden suodattimen kumitiiviste on voideltu dieselpolttoaineella.
7. Kansi asetetaan paikalleen, pultit kiristetään.

Tämä päättää suodatinelementin vaihtotoimenpiteen. Älä käynnistä moottoria vielä, sinun tulee estää ilman pääsy polttoainejärjestelmään.

Kuinka päästä eroon ilmasta polttoainejärjestelmästä suodattimen vaihdon jälkeen

Helpoin tapa ilmata polttoainejärjestelmä on kytkeä sytytysvirta pari kertaa käynnistämättä käynnistintä. Tässä tapauksessa mukana toimitetun polttoainepumpun äänen pitäisi kuulua. Käynnistettynä se pumppaa polttoainetta ja puristaa ilmatulpan ulos järjestelmästä. On myös toinen vaihtoehto - käyttää kannettavaa tietokonetta, jossa on VAG-autojen huoltoohjelmisto ja diagnostiikkaliitin.

Kun pumppu on käynnistetty ohjelman avulla, se toimii 30 sekuntia, jonka jälkeen voit käynnistää moottorin

Valikon valintajärjestys:

1. Ohjausyksikön valinta.
2. Moottorin elektroniikka.
3. Perusparametrien valinta.
4. Aktivointitoiminnot Siirtopolttoainepumpun fp-testi.

Yleensä tällaisen toimenpiteen jälkeen moottori käynnistyy välittömästi.

Video: dieselpolttoaineen suodatinelementin vaihtaminen Volkswagen Tiguan -dieselmoottorissa

Tee-se-itse polttoainesuodattimen vaihto volkswagen tiguan TDI

Volkswagen Tiguan bensiinisuodattimen vaihto itse

Pääsy polttoainepumppuun siivilällä sekä hienosuodatinlaitteeseen sijaitsee matkustamossa, toisen istuinrivin alla. Auton suunnasta katsottuna pumppu sijaitsee oikean istuimen alla ja suodatinelementti vasemmalla olevan ison kahden matkustajan sohvan alla. Jotta voit vaihtaa, sinun on ostettava uudet hieno- ja karkeasuodattimet. Verkkosuodatin sijaitsee kotelossa pumpun kanssa. Työtä varten sinun tulee ostaa ja valmistaa improvisoituja työkaluja ja työkaluja:

• uusi hieno polttoaineen suodatin kokoonpano;
• uusi verkko polttoainepumpusta VAZ 2110;
• pölynimuri ja rievut lian puhdistamiseen;
• jakoavain 17 istuinten irrottamiseksi;
• vasara ja uraruuvimeisseli.

Työn suorittamiseen ei tarvita katseluaukkoa tai ylikulkusiltaa. Työt tehdään seuraavassa järjestyksessä:

1. Matkustajan toinen istuinrivi poistetaan. Voit tehdä tämän käyttämällä näppäintä 17:
   • istuimet siirretään eteenpäin, 4 pulttia ruuvataan irti tavaratilan sivusta, mikä kiinnittää niiden liukkauden;
   • näiden istuimien alla jalkamattojen sivulta poistetaan 4 tulppaa ja kiinnitysmutterit ruuvataan irti;
   • Istuimet taittuvat sisään ja ulos tavaratilan kautta.
     

     Irrotukseen on parempi käyttää hylsyä tai jakoavainta.
2. Irrotettujen istuinten alla sijaitsevat koristematot poistetaan.
3. Irrota kaksi kumitiivistettä, jotka sulkevat kaasusäiliön tilan ruuvimeisselillä.
   

   Kaikki suojatyynyn alla olevat pinnat on puhdistettava pölystä ja liasta pölynimurilla ja rievuilla.
4. Puristimilla varustetut sähköliittimet ja polttoaineputket on irrotettu. Tätä varten liitin ja letku upotetaan hieman, minkä jälkeen salpoja painetaan molemmilta puolilta ja liitin poistetaan. On salpoja, jotka vaativat erityistä huomiota (katso alla oleva video).
5. Pumpun ja suodatinkoteloiden kiinnitysrenkaat puretaan. Asenna tätä varten uraruuvitaltta pysäyttimiin ja liu'uta varovasti kutakin rengasta napauttamalla ruuvitalttaa vasaralla.
   

   Huoltoasemilla kiinnitysrenkaat puretaan erityisellä vetimellä, joka uudelleen asennettuna kiristää jokaisen renkaan 100 N * m voimalla
6. Pumpun ja polttoaineensuodattimen kotelot poistetaan kaasusäiliöstä. Tässä tapauksessa on varottava vahingoittamasta molemmissa tapauksissa olevien polttoaineen tasoantureiden kellukkeita.
7. Pumpun kotelossa oleva karkea suodatinverkko vaihdetaan:
   • bensapumppu irrotetaan kotelosta. Tätä varten sinun on irrotettava sen yläkansi, irrotettava kaksi virtajohtoa ja irrotettava kolme salpaa. Polttoaineletkua ei poisteta, se on vain poistettava urasta;
   • suodatinverkko poistetaan pumpun pohjasta, se on myös kiinnitetty kolmella salvalla;
     

     Jotta voit irrottaa ristikon kiinnityksen pumpusta, sinun on taivutettava salpoja
   • saastuneen verkon tilalle pumppuun kiinnitetään uusi VAZ-2110:stä. VAG:n alkuperäistä verkkoa ei myydä erikseen - vain pumpun kanssa, ja tämä on kohtuuttoman kallista. Ainoa negatiivinen asia on, että VAZ: n verkossa ei ole kiinnitystä, mutta se sopii tiukasti pumpun reikään. Monien autoilijoiden kokemus vahvistaa sen onnistuneen käytön.
8. Kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Polttoaineletkut on liitettävä huolellisesti pumpun ja suodattimen väliin, jotta ne eivät sekoita niitä.
   

   Letkuista tulevat nuolet osoittavat niiden liitäntäkohdat pumppuun
9. Älä kiristä kiinnitysrenkaita liikaa. Tätä varten on parempi hahmotella tarkasti, miten ne sijaitsevat ennen niiden poistamista.
   

   Kohdistamalla ennen purkamista asetettujen merkkien kanssa kiinnitysrengas voidaan kiristää oikeaan momenttiin.

Ennen kuin käynnistät moottorin ensimmäistä kertaa paineen luomiseksi polttoainepumpun putkeen, käännä virta-avainta muutaman kerran käynnistämättä käynnistintä. Siten polttoainepumppu voidaan käynnistää. Pumpun käynnin jälkeen moottori käynnistyy ilman ongelmia. Kun kumitulpat ja matkustajan istuimet on asennettu, auto on valmis myöhempää käyttöä varten.

Video: bensiinin suodattimien vaihto Volkswagen Tiguanissa

Volkswagen Tiguanin matalapaineisen polttoainepumppumoduulin, polttoaineensuodatinmoduulin irrottaminen

Kuten näet, voit vaihtaa polttoainesuodattimet itse - sekä dieselissä että bensiinissä Volkswagen Tiguan. Tämä ei vaadi erityisiä tietoja ja taitoja. Tarvitaan vain toimien tarkkuutta ja johdonmukaisuutta työn suorittamisen aikana. Erityistä huomiota tulee kiinnittää polttoainepumpun bensiinimoduulin oikeaan liitäntään hienosuodattimeen. Vaihto on tehtävä aikaisemmin kuin autonvalmistaja on huoltokirjassa ilmoittanut. Silloin moottorit toimivat ilman vikoja.