Jarrujärjestelmä - laite, toiminta, yleiset ongelmat

Joka vuosi viallinen jarrujärjestelmä johtaa vaarallisiin onnettomuuksiin. Vuonna 2018 peräti 38 onnettomuutta johti välinpitämättömyyteen, joissa kuoli 7 ja loukkaantui 55. Tämä osoittaa selvästi, että auton jarrun tulee toimia kunnolla. Varmistaaksesi, että tämä autosi osa toimii, sinun on selvitettävä, kuinka koko järjestelmä toimii ja mitä ongelmia autot kohtaavat useimmiten. Tutustu jarrujärjestelmän ja sen osien suunnitteluun. Tämän ansiosta sinusta tulee tietoinen ja vastuullinen kuljettaja, joka välittää omasta ja muiden tielläliikkujien turvallisuudesta. Lue artikkelimme!

Jarrujärjestelmä - suunnittelu

Auton jarrujärjestelmä on melko yksinkertainen. Tämä tarkoittaa, että amatöörikin voi tutustua siihen riittävän hyvin ja ymmärtää, miten se toimii. Jarrut vioittuvat suhteellisen harvoin, mutta ne kannattaa tarkastaa säännöllisesti. Ensin sinun on selvitettävä, kuinka koko mekanismi toimii. Auton jarrujärjestelmä koostuu:

• jarrupumppu,
• jarrutehostin,
• mahtipontinen ABS,
• jarruletkut,
• jarrusatulat,
• suojat ja lohkot.

Viimeiset elementit kuluvat nopeimmin, joten autoa ajettaessa kiinnitä niihin erityistä huomiota ja vaihda ne tarvittaessa. Levyt on kiinnitetty pyörän napaan ja ne vastaavat auton pysäyttämisestä.

Miten auton jarrujärjestelmä toimii?

Jokaisella automallilla on hieman erilainen muotoilu, mutta koko järjestelmällä on yleinen toimintaperiaate. Nykyään useimmat ajoneuvot käyttävät Pascalin lakia, joka määrittää nesteen paineen. Se muotoiltiin XNUMX-luvun puolivälissä, mutta on edelleen ajankohtainen. Siksi vakiojarrujärjestelmässä on vakiopaine hydraulijärjestelmässä. Siten se lisää toistuvasti työkappaleiden kuormitusta ja pystyy pysäyttämään tehokkaasti jopa kilpa-auton.

Jarrujärjestelmä - erilaiset käynnistystavat

Jarrujärjestelmällä voi olla erilainen rakenne. Siksi se jaetaan usein laukaisutavan mukaan. On olemassa hydraulisia, mekaanisia, pneumaattisia ja sekajärjestelmiä. Riippumatta siitä, mitä tarkalleen ottaen olet tekemisissä, sen toiminta on periaatteessa sama. Erot voivat kuitenkin vaikuttaa korjaustapaan tai osien vaihtokustannuksiin.

Jarrujärjestelmä ja komponentit, jotka usein epäonnistuvat

Yleisiä vikoja ovat jakopumpun tai sen johdotuksen ongelmat. Niihin saattaa ilmestyä reikiä ja ruostetta koko rakenteeseen. Tämä koskee pääasiassa esimerkiksi vanhempia ajoneuvoja, jotka ovat alttiina kosteudelle. Jarrusatuloissa on myös männät, jotka voivat aiheuttaa ongelmia. Jos ne tarttuvat kiinni tai alkavat tarttua, jarrupala ei välttämättä paina roottoria. Tämän seurauksena et voi pysäyttää autoa.

Autojen jarrut - tarkista neste säännöllisesti!

Jotta autosi toimisi kunnolla, sen kaikkien osien on oltava hyvässä kunnossa. Sinun on myös huolehdittava jarrujärjestelmän nesteestä. Hän välittää pumpussa syntyneen paineen puristimiin tai hydraulisylintereihin. Mutta ei siinä vielä kaikki! Sen ominaisuudet mahdollistavat korroosion hidastumisen. Neste on vaihdettava säännöllisesti, koska ajan myötä siihen ilmestyy enemmän ja enemmän vettä, ja siksi aine lakkaa tekemästä tehtäväänsä. Varo myös, ettet vuoda nestettä, sillä järjestelmän paineen lasku voi välittömästi saada koko järjestelmän toiminnan pysähtymään.

Jarrujärjestelmä vaatii oikeanlaista nestettä

Jos et tarvitse sitä, älä vaihda jarrunesteen merkkiä. Käytä aina autonvalmistajan suosittelemaa, sillä se toimii todennäköisesti parhaiten autollesi. Älä unohda, että on olemassa erilaisia ​​laatuja, tiheyksiä ja jopa koostumuksia. Tämä tarkoittaa, että kaikki eivät toimi oikein autossasi. Luota aina korkealaatuisimpiin nesteisiin, jos haluat varmistaa ajoneuvosi jarrujärjestelmän pitkän käyttöiän.

Mitä tarkoittaa kova jarru? Tämä on tärkeä oire.

Tehokas jarrujärjestelmä tarkoittaa, että kaikki toimii sujuvasti, joten hidastuspoljinta tulee painaa pienellä vastuksella. Siksi, jos huomaat äkillisen jarrutuksen, reagoi välittömästi. Useimmiten tämän ongelman lähde on vanha jarruneste, jota ei ole vaihdettu pitkään aikaan. Tämä voi kuitenkin tarkoittaa myös vakavampia ongelmia, kuten mäntien juuttumista jarrusatulaan. Jarrujärjestelmää, jossa tämä ongelma ilmenee, ei todennäköisesti ole huollettu kunnolla pitkään aikaan. Joskus voi kuitenkin käydä ilmi, että kumitulppia ei ole vaihdettu.

Auton jarrujärjestelmä ja pehmeä poljin

Tapahtuu, että jarrujärjestelmässä ei ole kovaa, mutta liian pehmeää poljinta. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota tähän, koska tällainen ongelma voi tarkoittaa, että autossa on ilmaa. Tämä voi tapahtua esimerkiksi korjausten aikana, kun mekaanikko ei tuulettanut autoa kunnolla. Kuinka käsitellä tätä ongelmaa? Jos autossasi on ABS-järjestelmä, sinun on käynnistettävä moottori ja painettava jarrupoljin pohjaan. Sinun on luultavasti tehtävä tusina toistoa paineen tasaamiseksi. Älä unohda, että pääsylinteri ei saa toimia kauempaa kuin kaksi minuuttia. Muuten ylikuumenemisvaara.

Jarrut autossa ja niihin liittyvät usein mekaniikkavirheet

Jopa ammattitaitoinen ja huolellinen mekaanikko voi joskus tehdä virheen. Tästä syystä on syytä tietää yleiset virheet, joita tapahtuu jarrujärjestelmän korjauksessa. Yksi niistä on huonolaatuinen pyörännavan puhdistus levyjä vaihdettaessa. Kuinka tehdä se? Keskiöt on puhdistettava erityisesti valmistetuilla tuotteilla. Toinen yleinen laiminlyönti on jarruletkujen tarkastuksen laiminlyönti. Joissakin ajoneuvoissa ne tulee tarkastaa vähintään 10 vuoden välein, joten jos sinulla on vanhempi auto, muista pitää tämä mielessä.

Jarrujärjestelmä on erittäin tärkeä mekanismi jokaisessa autossa. Sinun on seurattava sen kuntoa ja tarkkailtava sen täyttä suorituskykyä. Erityisesti odottamattomissa tilanteissa tiellä arvostat aiempaa jarruhuoltoasi. Onnettomuuteen on helppo joutua, ja toimiva järjestelmä lisää varmasti huomattavasti turvallisuuttasi ajon aikana.