Puolan sukellusveneiden torpedot

Ladataan harjoitustorpedoa SET-53M Orzel ORP:ssä. Valokuva-arkisto ORP Orzel

Uusien sukellusveneiden hankintamenettelyt alkavat tänä vuonna. Tärkeä kieli Orka-ohjelmassa on kyky laukaista pitkän kantaman risteilyohjuksia. Mutta tämä ei ole näiden yksiköiden ainoa ase.

Torpedot ovat edelleen sukellusveneiden pääase. Ne jaetaan yleensä keinoihin, joilla torjutaan pinta- ja vedenalaisia ​​kohteita. Hyvin usein pohjamiinat ovat lisävarusteita, jotka voidaan piilottaa satamien sisäänkäyntiin tai viholliselle tärkeille laivaväylille. Ne rakennetaan pääasiassa torpedoputkista, harvemmin käytetään muita ideoita niiden kuljetukseen (ulkoiset kontit). Jo jonkin aikaa torpedojen mukana kuljetetut laivojen vastaiset ohjukset ovat lisänneet merkittävästi sukellusveneiden hyökkäyspotentiaalia. Nykyaikaisen tekniikan ansiosta ne voidaan ajaa myös veden alla.

Joten on mahdollista, että heidän nykyaikaiset aseet ilmestyvät Puolan alusten mukana. Odotukset ovat korkealla, varsinkin kun asiat ovat olleet toisin viime vuosikymmeninä. Joten katsotaan mitä puolalaisilla sukellusveneillä on tällä hetkellä käytössään.

Neuvostoliiton "superteknologia"

Vuodesta 1946 lähtien Neuvostoliitossa kehitetyt torpedomallit alkoivat ilmestyä laivastoimme. He osuivat sukellusveneisiin seuraavan vuosikymmenen puolivälissä. Sattui niin, että itänaapurimme lähelle rakennetuilla peräkkäisillä sukellusvenetyypeillä Puola sai kantoraketeihinsa uusia torpedomalleja. "Malyki-yhdistelmällä" 53-39, "Whiskeyllä" jopa kahdella, 53-39PM ja 53-56V (70-luvun alusta lähtien taistelusukellusveneisiin on lisätty myös sähköinen SET-53) , ja vuokratun "Foxtrots" SET - 53M:n kanssa (osto liittyy myös 61MP-projektin ORP Warszawa -hävittäjän vuokraukseen). Kaikki nämä torpedot, paitsi SET-53M, jota tällä hetkellä käytetään pääasiassa 620D-projektin 918D-tarkkailija ORP "Kashub" (ja aiemmin myös ZOP-projektin 877M veneissä), on jo poistettu käytöstä. Orzel ORP -projektin XNUMXE ostoluetteloa ei mainita tarkoituksella, koska tämän osan torpedot on tutkittava huolellisesti.

Loppujen lopuksi ne ovat edelleen palveluksessamme laivastossamme.

Kun laiva päätettiin ostaa, sen mukana oli määrä tuoda uusia aseita. Vanhat 50-luvulta ja 60-luvun alkupuolelta peräisin olevat torpedomallit eivät tuolloin sopineet moderniin osaan. Eagleen valittiin kaksi uutta tyyppiä. Pintakohteiden torjumiseksi ostettiin 53-65KE ja sukellusveneitä vastaan ​​- TEST-71ME.

Koska nämä eivät olleet tavanomaisia ​​torpedoja, kuten laivastossa tähän asti käytettyjä, sukellusvenelaivue, Gdynian merisataman komento ja 1. Naval Equipment Depot oli valmistauduttava asianmukaisesti vastaanottamaan ne. Ensinnäkin niiden rakentamisen salaisuudet, varastointisäännöt ja laivaan hakemiseen valmistautumismenettelyt tutkivat teknisen palvelun henkilökunta maalla. Torpedo 53-65KE vaati lisälaitteiden hankintaa happipropulsiojärjestelmän (ns. happilaitos, joka sijaitsi satama-alueella) turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Toisaalta TEST-71ME oli täysin uusi etäohjausjärjestelmä, jossa käytettiin ammuksen potkurien takana olevaan rumpuun kierrettyä kaapelia. Vain oppimalla salaisuudet maalla aluksen miehistö saattoi aloittaa harjoittelun. Merelle lähtö, kuivaharjoittelu ja lopuksi molempien torpedotyyppien ohjauslaukaisu saivat valmiiksi ensimmäisen valmisteluvaiheen. Tämä tapahtui kuitenkin vain vuosi sen jälkeen, kun valkoinen ja punainen lippu nostettiin Orelilla.