Triumph Street Twin ja Triumph Street Scrambler - Road Test
Pitoisuus
Triumph Street Twin ja Triumph Street Scrambler - Road Test
Kokeilimme kahta modernin klassisen mallin lähtötason mallia, jotka jakavat monia teknisiä yksityiskohtia, mutta eroavat ajoasennosta ja käyttötarkoituksesta.
Oltrepò Pavesen ikimuistoisessa ympäristössä, jossa uusi alkaa muutaman viikon kuluttua. Triumph -seikkailukokemus – ensimmäinen maastoautoilulle omistettu koulu sekä samannimisen akatemian suora haara Etelä-Walesissa – kokeilin kahta nivelmallia Triumph Modern Classic 2019 -linja.
Keskityin erityisesti perheen kahteen lähtötasoon: Street Twin ja Street Scrambler, kaksi polkupyörää, joilla on paljon yhteistä tekniikkaa ja sisältöä, mutta jotka eroavat toisistaan hieman ajoasennon, asennuksen ja (jos haluat) myös käyttötarkoituksen suhteen.
Triumph Street Twin, edullinen vain hintaan
Huolimatta siitä, että se on alueen halvin, Twin Street (alkaen 8.900 eurosta) – erittäin hyvällä viimeistelyllä varustettu pyörä, kuten kaikki Triumphs. Hän on hoikka, lyhyt, kompakti ja kevyt. Ei aiheuta epämukavuutta, ihanteellinen niille, joilla on vähän kokemus (ne laittavat jalkansa maahan erityisen helposti), mutta päivitetyn kaksisylinterisen moottorin ansiosta se voi myös tyydyttää kokeneimpien ajajien tarpeet, jotka etsivät eleganttia, klassista, tyylikästä pyörää, joka ei vaadi pyörää. "laukaus". ".
Nyt kaksos antaa 900 cm pystyy tarjoamaan virtaa 65 CV (lisäys 18% edelliseen malliin verrattuna) ja 80 Nm vääntömomentti, mikä on hauskaa ja hyvällä keskitason voitolla; tämä ei kuitenkaan vapauta tärinää... Jarrutus on nopeaa ja aggressiivista uuden Brembo-nelimäntäisen jarrusatulan ansiosta, ja viisivaihteisen vaihteiston ja vääntömomentin lisäkytkimen yhdistelmä toimii erinomaisesti: vipu on pehmeä ja siirtyminen yhdestä vaihteesta toiseen on nopeaa ja tarkkaa . ...
Pistokekasetit ovat myös uusia, suunniteltu parantamaan mukavuuskun kuljettajan asema on kevyesti painotettu eteenpäin ohjaustangon vuoksi melko kaukana istuimesta. Vain lahja mukana ajaa johtoja tie- ja sadekartalla, ABS- ja luistonestojärjestelmällä, USB -liittimellä ja LED -ajovaloilla. Räätälöintimahdollisuudet ovat tietysti laajat.
Triumph Street Scrambler
Sen sijaan se on vähemmän klassinen ja enemmän omistettu maasto sytyttää Street scrambler (alkaen 10.800 XNUMX €). Toisaalta etsi vain puhuttuja piirejä19 tuuman etuosa ja Metzeler Tourance -kaksoisrenkaat (vakio) osoittavat, että tämä pyörä ei ole pelkästään asfaltti. Moottori on sama kuin Street Twin, mutta esimerkiksi etujalkatappeja on enemmän ja korkeammat ja leveämmät ohjaustangot helpottavat ajamista myös seisoessa.
Kasvot hiekkatietsiksi se on todellinen ilo. Mutta jopa tiellä (missä kuljettajan asema on myös mukavampi kuin Street Twinin), vaikka jousitus on hieman pehmeämpi, se voi olla hauskaa. Alusta ja jousitus on hieman uudistettu, haarukka tarjoaa enemmän etäisyyttä varsiin maastoajoa varten, kun taas kaksoispakokaasujen pakoputki on edelleen erottuva ja erottuva, mikä ei todellakaan ole ongelma. Lyhyesti sanottuna Scrambler on täydellisempi, monipuolisempi ja eklektinen.
Niiden välinen ero on noin 2.000 XNUMX euroa, ja uskon, että valinta ei riipu pelkästään esteettisestä mausta (koska se on kaikkien näkökohtien lisäksi aina ensimmäinen muuttuja autoa valittaessa), mutta ennen kaikkea määränpää. Ja jos pidät niistä kooderi mutta haluat maastopyörän (todella), siellä on aina 1200 XE ...
määrittely
| moottori | 900cc kaksisylinterinen |
| Voimakkuus | 65 hp ja 80 Nm |
| paino | 198 kg |
| Säiliön tilavuus | 12 litraa |
| hinta | 8.900 XNUMX euroon |
