VAZ 2106:n sisustuksen tee-se-itse-viritys: torpedot, parrat, kojetaulut
Pitoisuus
VAZ "kuutta" pidetään Neuvostoliiton autoteollisuuden luotettavuuden ja yksinkertaisuuden standardina. Hän "kasvatti" useamman kuin yhden autoilijoiden sukupolven. Hän voitti vaatimattomuudellaan ja notkeudellaan monien autonomistajien sydämet. Tähän asti "kuusi" peuhii kaupunkien ja kylien teitä pitkin. Poistuakseen yleisestä autojen massasta omistajat ajattelevat viritystä, joka muuttaa auton ulkoiset ja sisäiset näkymät. Voit muuttaa VAZ 2106 sisustuksen ulkoasua omin käsin.
Tuning salon VAZ 2106
Kaikki auton omistajat tietävät, että sisätilojen viritys antaa sille uuden ilmeen, parantaa toimivuutta ja turvallisuutta. Sen avulla voit luoda yksilöllisen ja ainutlaatuisen tyylin.
Sisätilojen viritys koostuu useista vaiheista:
- torpedon viritys;
- kojetaulun viritys;
- parran viritys;
- istuimien vaihto tai vetäminen;
- radioasennus;
- ohjauspyörän viritys;
- vaihdenupin viritys
Tarkastellaan jokaista näistä kohdista yksityiskohtaisemmin.
Torpedon viritys
Torpedo on auton yläetupaneeli. Se on yksiosainen metallirakenne, joka on päällystetty polymeerivaahdolla ja kalvolla. Siinä on kojelauta, hansikaslokero, matkustamon lämmitin, ilmakanavien ohjaimet ja kello.
Etupaneeli on tärkeä sisustuselementti, jota voidaan virittää monella tapaa: vaihda torpedo kokonaan uuteen, maalaa nestemäisellä kumilla, liimaa torpedon sileä pinta nahalla, kalvolla tai flokilla. Ennen viritystyön aloittamista sinun on poistettava paneeli.
Lisätietoja kojelaudan VAZ 2106 virittämisestä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Torpedon purkaminen
Konsolin irrottaminen tapahtuu seuraavasti:
- Kun neljä kiinnitysruuvia on irrotettu, irrota säilytyshylly.
Torpedon purkaminen alkaa hansikaslokeron poistamisesta - Irrota radiopaneeli. Tätä varten irrotamme ruuvit molemmilta puolilta alareunasta, minkä jälkeen ruuvaamme irti paneelin oikean yläruuvin. Irrota varovasti ruuvimeisselillä varustettu tanko radiovastaanotinpaneelista. Tämän tangon alla on vielä kaksi itsekierteittävää ruuvia, jotka on myös ruuvattava irti ja irrotettava radiovastaanottimen paneeli kiinnityslevystä.Poistamme massan akusta, poistamme kojelaudan hyllyn, sen jälkeen puramme radiovastaanottimelle tarkoitetun paneelin, vedämme mittariston ulos; tuulilasin pilareissa on suojatyynyt, ne häiritsevät kojelaudan irrottamista, joten poistamme ne
- Puramme tuulilasipilarien vasemman ja oikean koristelistat.
- Irrotamme ohjauspylvään koristeellisen vuorauksen, joka on kiinnitetty viiteen itsekierteittävään ruuviin.
- Irrota seuraavaksi mittariston paneeli. Nosta tätä varten paneeli ruuvitaltalla kiinnikkeiden kiinnityskohdista ja vedä sitä hieman ulos. Irrota kaapeli nopeusmittarista. Merkitsemme johtoniput, jotta ne eivät sekoitu asennuksen aikana, ja irrotamme ne. Irrota kojetaulu.Irrotamme hansikaslokeron kotelon ja irrotamme kaksi valaistuksen syöttöjohtoa, vääntelemme lämmittimen tuulettimen kytkintä ruuvimeisselillä, myös kahvat, joilla säädät ilmanvaihtoastetta ja lämpötilaa, täytyy myös vääntää ja poistaa, purkaa kello, purkaa ilma kanavat-deflektorit, kojetaulu ruuvataan lisäksi neljällä itseporautuvalla ruuvilla, jotka täytyy ruuvata irti, paneelin päälle on istutettu neljä mutteria, ruuvaa irti, jos ohjauspyörä häiritsee, se voidaan myös irrottaa, irrota instrumentti itse paneeli
- Nostamme torpedon ylös ja itseämme kohti. Nyt saat sen pois autosta.Torpedon korkealaatuisen virityksen suorittamiseksi se on poistettava ja poistettava matkustamosta
Lisätietoja VAZ 2106:n laseista: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html
VAZ 2106 torpedon viritysvaihtoehdot
Torpedon virittämiseen on useita vaihtoehtoja:
- voit korvata tavallisen torpedon uudella kotimaisista tai tuontiautoista. Se asennetaan kokonaan laitteiden kanssa. Koska "klassisen" osat ovat vaihdettavissa, VAZ 2105:n, VAZ 2107:n paneelit sopivat "kuuteen";
- peitä torpedo nestemäisellä kumilla. Tämä suoritusmuoto on aikaa vievä, kun taas tällainen pinnoite on lyhytikäinen ja alkaa halkeilla ajan myötä. Se on päivitettävä säännöllisesti. Tämän menetelmän suuri etu on sen alhaiset kustannukset;
- torpedoverhoilu vinyylikalvolla, parvella, autonahalla tai keinonahalla. Tämä parannusmenetelmä on tehokkain, mutta huolellinen ja aikaa vievä. Työn suorittamiseksi on tarpeen purkaa torpedo ja tehdä siitä mittauksia. On parasta tehdä interline-kuvio. Leikkaa osat kaavan mukaan. Ompele kaikki kuvion yksityiskohdat vahvoilla langoilla. On suositeltavaa työskennellä huolellisesti, jotta materiaaliin ei muodostu ryppyjä, jotka pilaavat ulkonäköä. Käsittele sitten konsolin pinta kuumaliimalla, vedä kansi. Ja liimaa kansi rakennushiustenkuivaajalla.
Video: tee-se-itse VAZ 2106 torpedon veto
Kojelaudan viritys
VAZ 2106 -kojelaudan modernisointi koostuu taustavalon ja vaakojen koristeosien vaihtamisesta.
Mittariston asteikkojen ja nuolien vaihto
Tämä prosessi on melko yksinkertainen ja voit tehdä sen itse:
- Työn alussa puramme "kuuden" kojelautapaneelin
- Pääsemme käsiksi antureille ja poistamme kaikki indeksinuolet kierroslukumittarista alkaen.
- Sen jälkeen poistamme suomut.
- Irrottaaksesi nopeusmittarin neulan, irrota pultit ja käännä vaaka vasemmalle. Sen jälkeen laitteen nuoli putoaa hieman ja alkaa värähdellä. Heti kun se lopulta jäätyy, tämä asento on merkittävä tussilla. Kaikki tämä on välttämätöntä, jotta nopeusmittari näyttää myöhemmin oikean nopeuden.Nopeusmittarin neulan paikka on merkittävä merkillä
- Vaakoille on liimattu uudet merkinnät, jotka voidaan tulostaa tulostimelle. Nuolet on peitetty kontrastimaalilla, jotta ne eivät sulaudu mittakaavaan.Nuolet maalattu kontrastivärillä
- Lasit liimataan valkoisella tai sisäpuolisella itseliimautuvalla paperilla.
Irrotettujen osien asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Sen jälkeen paneeli asennetaan alkuperäiselle paikalleen.
Kojetaulun valaistus
Monet autoilijat tietävät, että "kuudessa" on heikko instrumentin valaistus. Kun päivität paneelia, voit lisätä LED-valaistuksen. Muista irrottaa miinusnapa akusta ennen sähkötöiden aloittamista.
Työmääräys:
- Paneelin purkamisen jälkeen poistamme laitteet yksitellen.
- Otetaan jokainen niistä erilleen.
- Liimaamme LED-nauhan linkit koteloon. Pienille laitteille riittää yksi kolmen diodin linkki. Suuria varten tarvitset linkit 2 tai 3 riippuen siitä, millaista valaistusvoimakkuutta haluat.LED-nauhalinkit on liimattu laitteen runkoon (kuvan kirjoittaja: Mikhail ExClouD Tarazanov)
- Juotamme nauhan taustavalon johtimiin. Tämän jälkeen kokoamme laitteet takaisin ja asennamme ne paneeliin.
Muista pyyhkiä instrumentin lasin sisäpuoli, jotta siihen ei jää sormenjälkiä.
parran viritys
Auton sisätilojen keskipiste on konsoli, jota kutsutaan partaksi. Se toimii torpedon jatkona ja kiinnittää kaikkien matkustajien huomion.
Kun virität partaa, voit sijoittaa:
- tuntia;
- radionauhuri;
- pieni tasku;
- käsinoja;
- USB-liitännät;
- kytkimet;
- taustavalo.
Tyypillisesti "klassikoille" tarkoitettu parta valmistetaan vanerista, lasikuidusta tai ulkomaisten autojen varaosista.
Partapiirrokset löytyvät Internetistä tai mittaukset vanhasta konsolista. Käytä kuviossa paksua pahvia, joka pitää muotonsa hyvin. Malli siirretään vanerille ja mittojen huolellisen tarkistamisen jälkeen leikataan ääriviivaa pitkin. Seuraavaksi osat yhdistetään itsekierteittävillä ruuveilla. Valmis runko on päällystetty nahalla tai muulla sisäverhoilun värisellä materiaalilla. Materiaali kiinnitetään huonekalunitojalla ja liimalla.
istuimet
VAZ 2106 istuimien viritys voidaan tehdä kahdella tavalla:
- vaihda verhoilu;
- vaihda istuimet ottamalla ne toisesta autosta.
Istuimen verhoilu
Voit tehdä verhoilun kuljetuksen omin käsin noudattamalla ohjeita:
- Irrota istuimet matkustamosta. Tee tämä siirtämällä tuoli takaisin rajoittimeen ja ruuvaa irti luistien pultit. Liu'uta sitten sitä eteenpäin ja irrota myös pultit. Irrota istuimet matkustamosta.Tylsänharmaat istuimet eivät korista sisätilaaJotta etuistuimet voidaan irrottaa matkustamosta, ne on ensin työnnettävä takaisin rajoittimeen ja työnnettävä sitten eteenpäin, molemmissa tapauksissa ruuvaamalla pultit auki.
- Irrota pääntuki vetämällä sitä ylöspäin.
- Poista vanha verhoilu. Irrota tätä varten istuimen muoviset sivupehmusteet. Ne kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla. Taivuta tuolin koko kehän ympärillä olevia antenneja litteällä ruuvitaltalla ja pihdeillä. Takana, selkänojan ja istuimen välissä, on metallipuola. Poista se verhoilun kanssa.Istuinten vaahto on puhdistettava pölystä ja liasta.
- Avaa verhoilu saumojen kohdalta.Jotta yksityiskohdat eivät sekoitu, on parempi allekirjoittaa tai numeroida ne.
- Leikkaa vanhat saumanvarat pois ja aseta syntyneet osat uudelle materiaalille.Aseta osat oikein kankaalle materiaalin säästämiseksi
- Ympyröi kuvio lisäämällä saumoihin 1 cm.Muista jättää marginaali saumoille
- Leikkaa ääriviivaa pitkin.Yksityiskohdat leikattu - voidaan ommella
- Ompele yksityiskohdat tarkasti ääriviivaa pitkin.Yksityiskohdat on ommeltava tarkasti ääriviivaa pitkin, ylittämättä
- Tee tulevan vaipan väärälle puolelle silmukat neulepuikoita varten. Ompele pituussuuntaiset kangasnauhat puoliksi, ompele ne verhoiluun ja pujota metalliset neulepuikot.Neulepuikot auttavat pitämään verhoilun kunnossa, estäen kangasta rypistymästä.
- Käännä valmiit kannet esiin. Laita istuimet päälle ja kiinnitä runkoon kiinnittämällä rauta-antennit. Taivuta langat niin, että kangas pysyy tiukasti.
Istuinten asennus toisesta ajoneuvosta
Päivitetty istuinverhoilu koristaa sisätilan, mutta ei anna heille ergonomiaa ja mukavuutta. Tätä varten he laittoivat toisen auton istuimet "kuuteen". Tähän sopivat istuimet, joiden jalkojen välinen etäisyys on noin 490 mm. Monet autonomistajat sanovat, että Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 istuimet sopivat onnistuneesti ohjaamoon. Mutta hyvän tuloksen saamiseksi et voi tehdä ilman kiinnikkeiden vaihtamista.
Istuintelineen vaihto
Jalustat, joilla "kuuden" jalustan istuimet eivät sijaitse samalla tasolla, joten vanha teline on vaihdettava. Tätä varten tarvitset:
- Siirrä istuin taaksepäin niin pitkälle kuin se menee ja irrota etupultit. Siirrä se sitten eteenpäin kojelautaan ja ruuvaa irti vielä kaksi ruuvia jaloista.Etuistuimen liukukansien irrottamiseksi tarvitset hylsyavaimen, jossa on "8"-pää
- Käännä istuinta hieman ja irrota se matkustamosta.
- Leikkaa lasinaluset irti hiomakoneella.Istuimista vapautetussa sisätilassa voit imuroida perusteellisesti
- Hitsaa uudet kiinnikkeet.Hitsatut saumat on käsiteltävä korroosionestopinnoitteella
- Kokoa ohjaamo päinvastaisessa järjestyksessä.
Radiokasetti
Mikään "kuuden" päivitys ei ole valmis ilman kaiutinjärjestelmän tai ainakin yksinkertaisen radion asentamista. Säännöllinen paikka radiolle pienessä "kuuden" partassa. Se tulee leikata standardin 1DIN-kokoon. Voit tehdä tämän metallisahalla. Hio sitten reunat hiekkapaperilla.
Radion asentaminen
Radionauhuri on kiinnitetty partaan metallikotelolla. Radion asennuksen vaiheet:
- Kun kaikki kielet on irrotettu, poistamme radionauhurin kotelosta erityisillä terillä.
- Metallipohja asetetaan valmistettuun reikään.
- Korjaamme sen erityisten kielten avulla.Voit taivuttaa kaikki kielet tai valikoivasti
- Aseta sitten varovasti itse radioyksikkö, jonka pitäisi napsahtaa paikalleen.
Mukana tulee johdot soittimen liittämistä varten. Yleisimmin käytettyjä ovat:
- musta - "maa";
- punainen ja keltainen (usein rullattu yhdessä) - sytytys "+";
- sininen - aktiivisen antennin teho;
- valkoinen - vasen etukaiutin (FL);
- harmaa - oikea etukaiutin (FR);
- vihreä - vasen takakaiutin (RL);
- violetti - oikea takakaiutin (RR).
Voit kytkeä radion virtalukkoon vapaaseen liittimeen INT. Silloin se toimii vain, kun moottori on käynnissä ja sytytysvirta on kytketty. Tällainen kytkentäjärjestelmä suojaa unohtavia autonomistajia akun täydelliseltä purkautumiselta.
Jos kierrät punaisen ja keltaisen ytimen yhteen, radio ei ole enää riippuvainen sytytyksestä. Musiikkia voi kuunnella myös sytytysvirran ollessa pois päältä.
Yleensä liitäntäohje tulee audiojärjestelmän mukana. Ohjeita ja värimaailmaa noudattaen äänilaitteiden asentaminen "klassikoihin" ei ole vaikeaa.
Kaiuttimen kiinnitys
Hyvä paikka kaiuttimien sijoittamiseen olisi etuoven kortit. Jos valitset oikean kokoiset kaiuttimet, ne sopivat tähän erittäin hyvin. Asenna suorittamalla seuraavat vaiheet:
- Poistamme verhoilun ovista.
- Leikkaa koteloon reikä kaiuttimelle. Mallin mukaan voidaan tehdä halutun kokoinen reikä. Tätä varten ympyröimme kaiuttimen paperille. Sinun on työskenneltävä huolellisesti, jotta et menetä kokoa.
- Kiinnitämme pylvään ja kiinnitämme sen koteloon sarjan mukana tulevalla kiinnikkeellä.
- Asetamme johdot huolellisesti ovien onteloihin, jotta ne eivät painu tai putoa.
- Asenna kansi paikalleen.
Älä unohda ostaa uusia kiinnikkeitä oven verhoiluun. Usein ihoa poistettaessa kiinnikkeet katkeavat.
Lisäkaiuttimet on sijoitettu kojelautaan tai tuulilasin sivupilareihin.
Jos auton omistaja vaihtaa koko parran, luo sen itse kokoonsa sopivaksi, hän voi sijoittaa siihen 2DIN-radion. Suuri näyttösoitin lisää charmia auton ulkonäköön.
Video: kaiuttimien asennus ja melu
Antenni asennus
"Kuuteen" ei asennettu tavallista antennia, mutta sille varattiin paikka malleissa vuoteen 1996 asti. Alkuperäisten varaosien kannattajat voivat löytää oman antenninsa automarkkinoilta. Se on kiinnitetty auton etulokasuojaan.
Tätä varten sinun on tehtävä reikä siipiin, asennettava antenni, kiristettävä pultit ja kytkettävä johdot radioon ja maahan. Tämä asennusmenetelmä on melko monimutkainen, eikä jokainen auton omistaja päätä tehdä reikiä runkoon.
Asennuksen helppous erottuu salonissa olevasta aktiiviantennista, joka on kiinnitetty tuulilasiin. Se ei ole alttiina ilmakehän sateelle, ei tarvitse lisähoitoa, ei häiritse aerodynamiikkaa auton liikkuessa. Kun ostat salonkiantennin, huomioi, että pakkauksessa tulee olla asennusta yksinkertaistavat ohjeet, kiinnikkeet ja stensiilit. On kaksi tapaa asentaa radioantenni matkustamoon:
- Runko on kiinnitetty lasiin taustapeilin takana, ja viikset on liimattu vastakkaisiin suuntiin lasin yläosaan.
- Antennin runko on kiinnitetty tuulilasin yläosaan matkustajan puolella ja pylväät on liimattu lasin reunoja pitkin suorassa kulmassa toisiinsa nähden.Tuulilasin yläkulmaan asennettu antenni ei häiritse näkyvyyttä
Opi purkamaan VAZ 2106:n taustapeili: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
ohjauspyörän viritys
Mukava ja kaunis ohjauspyörä edistää mukavaa ajoa. Tämän saavuttamiseksi "kuudessa" sinun on päivitettävä ohjauspyörä seuraavilla tavoilla:
- asenna ohjauspyörä toisesta VAZ-mallista;
- korvaa urheilullinen;
- vedä ohjauspyörästä.
Ohjauspyörän asennus toisesta VAZ-mallista
Zhigulin yksinkertaisuuden ansiosta voit korvata ohjauspyörän muiden VAZ-mallien ohjauspyörällä. Monet autonomistajat uskovat, että se ei ole sen työn ja vaivan arvoista, jota on sovellettava.
Taltassa ohjausakseli on ohuempi kuin klassikoilla, eikä paljoa, eli napaan ei ole kovin helppoa tehdä adapteria. Lisäksi ohjauspyörä on korkeammalla, se ei normaalisti kytke suuntavilkkupuskuriin. Sanalla sanoen, sinun täytyy kärsiä paljon voidaksesi ilmaista sen normaalisti. Minusta se ei ole sen arvoista, jos todella haluat normaalin ohjauspyörän, sinun on mentävä ostamaan se, valikoima on tällä hetkellä erittäin runsas, mutta sinun täytyy katsoa niitä huolellisesti, vasemmistolaisia on niin paljon, että se on vain kamalaa.
Vaihto urheiluohjauspyörään
Urheiluohjauspyörä antaa autolle kauniin ja aggressiivisen ilmeen. Sinun tarvitsee vain tietää, että "kuusi" ei ole tarkoitettu teräviin liikkeisiin. Urheiluohjauspyörä on pienempi ja vaikeampi kääntää, joten se vaatii totuttelua.
Ohjauspyörä
Autokaupasta löydät ratista punoksen omilla käsillä nostettavaksi. Tällaisten sarjojen kokoonpano sisältää itse aidosta nahasta tehdyn punoksen, vahvat langat ompelua varten ja erityisen neulan.
Video: ohjauspyörän purkaminen
Vaihteen nupin viritys
Kulunut vaihdevipu voidaan päivittää kolmella tavalla:
- vaihda vaihdenupin kansi uuteen kanteen;
- asenna lyhyttahtivipu;
- vaihda päähine.
Autoliikkeestä voi ostaa uuden nahkaisen suojuksen vaihdevivulle. Tämä on valmis tuote, joka on asetettava vipuun ja kiinnitettävä lattiaan tai maton alle erityisellä renkaalla.
Tai voit ommella kannen itse mallin mukaan.
Useimmat "kuuden" omistajat lyhentävät vaihdevipua. Tätä varten vipu ruuvataan irti, kiinnitetään ruuvipuristimeen ja sahataan rautasahalla noin 6-7 cm.
Helpoin ja edullisin tapa virittää vaihdenuppi on vaihtaa nuppi. Vipuun ruuvataan uusi lisävaruste, joka koristaa auton sisusta.
Tuningin tärkein etu on sen ainutlaatuisuus. Omistajille, jotka ovat ihastuneet autoihinsa, viritysmahdollisuus on jännittävä sielu. Lisäksi viritetty auto heijastaa omistajan luonnetta. Selkeä auto muuttuu unelmaautoksi ja houkuttelee ohikulkijoiden ihailevia katseita. Tuning on kaunista, joten mene eteenpäin ja ilmennä ideasi.
