Viritämme VAZ "viiden" sisustuksen: mitä ja miten voidaan parantaa

Viidennen mallin "Zhiguli", kuten muutkin "klassikot", ovat melko suosittuja tähän päivään asti. Auton mukavan ja turvallisen käytön kannalta on kuitenkin tarpeen tehdä useita parannuksia, jotka koskevat sekä ohjaamon melutason vähentämistä että tiettyjen elementtien asentamista tai vaihtamista.

Salon VAZ 2105 - kuvaus

Salon VAZ "viisi" on kulmikas muoto, joka toistaa rungon muodon. Erot mallin välillä VAZ 2101:een ja VAZ 2103:een verrattuna ovat minimaaliset:

• kojelauta on varustettu perusohjauslaitteilla, jotka antavat tietoa jäähdytysnesteen lämpötilasta, öljynpaineesta, nopeudesta, polttoainetasosta, junan verkkojännitteestä ja kokonaiskilometristä;
• istuimet on asennettu VAZ 2103:sta, mutta niissä on lisäksi pääntuet.

Yleensä kaikki ohjaimet ovat intuitiivisia eivätkä herätä kysymyksiä:

• ohjauspylvään kytkin on tavallisessa paikassa, kuten muissa Zhiguli-malleissa;
• lämmittimen ohjaus sijaitsee etupaneelin keskellä;
• painikkeet mittojen kytkemiseksi päälle, liesi, takalasin lämmitys, takasumuvalot sijaitsevat kojelaudassa;
• sivuikkunoiden ilmansyöttöohjaimet sijaitsevat etupaneelin sivuilla.

Kuvagalleria: salon VAZ 2105

Ohjaamoa suunniteltaessa tavoitteena oli tehdä kaikesta yksinkertaista ja selkeää, kuten muutamat mittarit ja hallintalaitteet osoittavat.

VAZ "viiden" vakiosisustus on valmistettu klassiseen tyyliin, eikä siinä ole vihjettä suunnitteluratkaisuista.

Sisätilojen parannukset ja parannukset mahdollistavat VAZ 2105:n mukavuuden lisäämisen sekä kuljettajan että matkustajien kannalta

Sisäverhoilu

VAZ 2105:n sisäverhoilu ei erotu millään tavalla. Päämateriaalit ovat kova muovi ja huonolaatuinen kangas, joka kuluu melko nopeasti, mikä osoittaa tämän auton budjettiluokan. Nykyään tilanne on kuitenkin korjattavissa ja tylsään ”viisi” sisustukseen voidaan tuoda jotain uutta ja omaperäistä käyttämällä moderneja viimeistelymateriaaleja. Suosituimmat niistä ovat:

• nahka;
• ekologinen nahka;
• keinonahka;
• Alcantara;
• matto;
• parvi.

Erilaiset materiaalit ja värit sisätilojen verhoiluun tyydyttävät omistajan hienostuneimmalla maulla.

Sisätilojen verhoilumateriaalien valinta riippuu suoraan auton omistajan toiveista ja hänen taloudellisista mahdollisuuksistaan.

Istuimen verhoilu

Ennemmin tai myöhemmin, mutta istuinten viimeistelymateriaali muuttuu käyttökelvottomaksi ja tuolit saavat melko surullisen ilmeen. Siksi omistaja harkitsee ihon vaihtamista. Hieman erilainen vaihtoehto on myös mahdollista - vaihtaa istuimet mukavampiin, mutta tällainen menettely maksaa paljon enemmän. Materiaalina tuolien viimeistelyyn voit käyttää:

• kankaalla;
• Alcantara;
• nahka;
• tekonahka.

Eri materiaalien yhdistelmän avulla voit toteuttaa rohkeimmat ja mielenkiintoisimmat ideat ja muuttaa siten tylsän Zhiguli-salon sisustuksen.

Kun olet valinnut materiaalin, voit aloittaa istuinten päivittämisen. Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Puramme istuimet ja puramme ne osiin (selkänoja, istuin, niskatuki), minkä jälkeen poistamme vanhan verhouksen.
   

   Poistamme vanhat verhoilut tuolien istuimista ja selkänojasta
2. Veitsellä jaamme kannen elementeiksi.
   

   Jaamme vanhan nahan elementteihin saumoista
3. Levitämme jokaisen elementin uuteen materiaaliin ja ympyröimme ne kynällä tai tussilla.
   

   Levitämme ihoelementit ja ympyröimme ne tussilla uuteen materiaaliin
4. Leikkaamme tulevan kannen yksityiskohdat ja ompelemme ne ompelukoneella.
   

   Ompelemme päällisten elementit ompelukoneella
5. Liimaamme saumojen käänteet, minkä jälkeen leikkaamme ylimääräisen pois.
6. Jos käytämme materiaalina nahkaa, lyömme saumat pois vasaralla, jotta käänteet eivät näy ulkopuolelta.
7. Remmien päärmettämiseen käytämme viimeistelyviivaa.
8. Jos istuinvaahto on huonossa kunnossa, vaihdamme sen uuteen.
   

   Vaurioitunut istuinvaahto tulee vaihtaa uuteen.
9. Venytetään uudet päälliset ja asennamme istuimet paikoilleen.

Video: kuinka vetää Zhigulin istuimet omin käsin

VAZ 2107 sisäverhoilu

Oven verhoilu

Ovikortit voidaan myös viimeistellä jollakin yllä mainituista materiaaleista. Työ koostuu seuraavista vaiheista:

1. Poistamme ovielementit ja sitten itse ihon.
   

   Vanha verhoilu poistetaan ovista uuden kortin tekemiseksi
2. Asetamme verhoilun 4 mm paksuiselle vanerilevylle ja ympyröimme sen lyijykynällä.
3. Leikkaamme työkappaleen sähköpalalla, käsittelemme reunat hiekkapaperilla ja teemme heti reiät ovenkahvalle, käsinojalle ja kiinnikkeille.
   

   Ovikortin pohjana on vanhan verhoilun kokoa ja muotoa vastaava vaneri
4. Leikkaamme alustan vaahtomumista, jossa on kangaspohja.
5. Valmistamme päällystä viimeistelymateriaalista.
   

   Annettujen mallien mukaan viimeistelymateriaali valmistetaan ja ommellaan yhteen
6. Levitä MAH-liimaa vaneriaihioon ja liimaa tausta.
   

   Alustana käytetään ohutta vaahtokumia, joka liimataan vaneriin MAH-liimalla.
7. Asetamme tulevan ovikortin verhoilulle, taivutamme materiaalin reunat ja kiinnitämme ne nitojalla kehän ympärille.
   

   Taivutamme viimeistelymateriaalin reunat ja kiinnitämme sen nitojalla
8. Leikkaa ylimääräinen materiaali pois.
9. Leikkaamme verhoiluun reikiä ovielementtejä varten.
10. Asennamme kiinnikkeet ovikorttiin.
    

    Oven verhoilun luotettavaa kiinnitystä varten on käytettävä niittimuttereita.
11. Asennamme verhoilun oveen.
    

    Kun ovikortti on valmis, asenna se oveen

Video: ovikortin verhoilun vaihto

tee-se-itse-ovikortit vaz 2107:lle

Takahyllyn vuoraus

Jos päätettiin päivittää "viiden" sisustus, takahyllyä, jota kutsutaan myös akustiseksi, ei pidä jättää huomiotta. Supistukseen käytetään samoja materiaaleja kuin muissa ohjaamon elementeissä. Viimeistelytoimintojen järjestys on seuraava:

1. Otamme hyllyn pois matkustamosta ja puhdistamme sen mahdollisista epäpuhtauksista.
   

   Irrotamme hyllyn ja puhdistamme sen vanhasta pinnoitteesta ja liasta
2. Leikkaamme tarvittavan kappaleen materiaalia tuotteen koon mukaan, jättäen reunoihin hieman marginaalia.
   

   Leikkaa materiaalista pala niin, että reunoista on hieman marginaalia
3. Levitämme kerroksen kaksikomponenttista liimaa itse materiaalille ja hyllylle.
4. Liimaamme verhoilun tasoittaen sitä varovasti mutkakohtiin.
   

   Kiinnitämme materiaalin kaksikomponenttiliimaan ja tasoitamme sen varovasti
5. Kun liima kuivuu, asenna hylly paikalleen.
   

   Kun liima on kuivunut, asennamme kaiuttimet ja itse hyllyn salongiin

Lattiapäällyste

Oikea lattian valinta autoon ei ole vain kauneus, vaan myös käytännöllisyys. Yleisin materiaali näihin tarkoituksiin on matto, jonka tärkein etu on korkea kulutuskestävyys.

Lattian viimeistelyyn on parempi valita matto, jossa on lyhyt kasa polyamidista tai nailonista.

Ennen työn aloittamista on tarpeen mitata lattiapinta-ala ja ostaa materiaali marginaalilla. Tulevaisuudessa jäännöksiä voidaan käyttää maton osittaiseen vaihtoon. Asetamme materiaalin seuraavasti:

1. Puramme istuimet, turvavyöt ja muut osat lattiasta.
2. Poistamme vanhan lattiapäällysteen, puhdistamme pinnan korroosiolta ja käsittelemme ruosteenmuuntimella, pohjamaalaamme, peitämme bitumimastiksella ja annamme kuivua.
   

   Ennen lattiapäällysteen levittämistä on toivottavaa käsitellä lattia bitumimastiksella.
3. Levitämme maton lattialle, säädämme sen kokoa ja leikkaamme tarvittavat reiät. Jotta materiaali olisi lattian muotoinen, kostuta se kevyesti vedellä ja anna kuivua.
   

   Säädämme maton lattialle leikkaamalla reikiä oikeisiin paikkoihin
4. Lopuksi asetamme lattian kiinnittämällä sen kaksipuoleiseen teipiin tai liimaan "88" ja kaareihin koristekiinnikkeillä.
   

   Kiinnitämme maton kaareihin liimalla tai koristekiinnikkeillä
5. Asennamme aiemmin puretut sisustuselementit.

Video: kuinka lattia asennetaan Zhiguli-salonkiin

Salonkimatto VAZ-klassikoille (2101-2107)

VAZ 2105 ohjaamon melueristys

Klassisen Zhigulin sisustus ei erotu mukavuudestaan, ja ajan myötä siihen ilmestyy yhä enemmän vieraita ääniä (narinat, helistimet, kolkut jne.). Siksi, jos halutaan tehdä matkustamossa olemisesta nautinnollisempaa, on hämmentynyt sen melu- ja tärinäeristys, johon on käytetty sopivia materiaaleja. Melun vähentämisen lisäksi ne parantavat samalla matkustamon lämmöneristystä, koska raot ja halkeamat, joiden läpi kylmää ilmaa tunkeutuu ulkopuolelta, poistetaan. Käytettyjen työkalujen ja materiaalien luettelo voi vaihdella tarpeidesi ja toiveidesi mukaan:

• veitsi;
• rulla;
• kuuma pyssy;
• minkä tahansa värin merkki;
• sakset ja mittanauha;
• lastalla;
• liuotin "646" tai asetoni;
• tärinänvaimennin, esimerkiksi Vibroplast;
• melunvaimennin (huopa, korostus);
• antiscrip (Madelin, Bitoplast).

Äänieristys katto ja lattia

VAZ 2105:n ohjaamossa meluisimpia paikkoja ovat pyöränkaapit, vaihteiston asennusalue, kardaanitunneli ja kynnysalue. Sekä värinät että äänet tunkeutuvat näiden alueiden läpi. Siksi niihin tulisi käyttää paksumpia materiaaleja. Mitä tulee kattoon, se on käsitelty vähentämään sateen aiheuttamaa melutasoa. Työt suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Purkamme sisätilat, tuolit ja muut elementit sekä kattoverhoilun.
   

   Poistamme viimeistelymateriaalin katosta
2. Puhdistamme rungon pinnan lialta ja ruosteesta, poistamme sen rasvasta, peitämme sen maalla.
3. Levitämme kattoon kerroksen Vibroplastia ja sen päälle Accent. Tässä vaiheessa käsittely on parasta tehdä avustajan kanssa.
   

   Levitämme kattovahvistimien väliin tärinää vaimentavaa materiaalia
4. Peitämme lattian ja kaaret Bimast Super -kerroksella ja päälle voidaan myös levittää Accent.
   

   On suositeltavaa levittää kerros Bimast Bombs lattialle ja sen päälle Splen tai Accent
5. Kokoamme sisätilat päinvastaisessa järjestyksessä.

Tavaratila on samalla tavalla äänieristetty.

Äänieristysovet

"Viiden" ovet ovat äänieristettyjä vieraan melun poistamiseksi sekä kaiutinjärjestelmän äänenlaadun parantamiseksi. Käsittely suoritetaan kahdessa vaiheessa: ensin materiaali levitetään sisäpinnalle ja sitten ohjaamon sisäpuolelle päin olevaan paneeliin. Työjärjestys on seuraava:

1. Poistamme kaikki ovielementit sisältä (käsinoja, kahva, verhoilu).
2. Puhdistamme pinnan lialta ja rasvanpoistosta.
3. Leikkaamme värinäeristeen palan sisäontelon koon mukaan ja levitämme sen pintaan.
   

   Ovien sisäpinnalle levitetään kerros "Vibroplastia" tai vastaavaa materiaalia
4. Tiivistämme paneelin tekniset reiät tärinänkestävällä materiaalilla.
   

   Tekniset aukot on tiivistetty tärinäeristyksellä
5. Levitämme kerroksen ääntä vaimentavaa materiaalia tärinäneristeen päälle, leikkaamme reikiä ihon ja muiden ovielementtien kiinnitystä varten.
   

   "Accent" levitetään oven salonkipuolelle, mikä parantaa ihon istuvuutta
6. Kokoa ovi päinvastaisessa järjestyksessä.

Ovien laadukkaalla äänieristyksellä melutason tulisi laskea jopa 30%.

Moottorin väliseinän äänieristys

Moottorin suojus on ehdottomasti käsiteltävä ääntä vaimentavilla materiaaleilla, koska moottorin tärinä ja melu tunkeutuvat sen läpi. Jos sisätila on kuitenkin äänieristetty ja moottorin väliseinä jätetään huomiotta ja huomiotta, voimayksikön melu yleisen melunvaimennusta vastaan ​​aiheuttaa epämukavuutta. Osio käsitellään seuraavasti:

1. Poista etupaneeli ja tehdasäänieristys.
2. Torpedon sisäpuolelta levitämme Accent-kerroksen. Liimaamme Madeleinea paikkoihin, joissa paneeli koskettaa metallia, mikä välttää vinkujen esiintymisen.
3. Puhdista suojuksen pinta perusteellisesti ja poista rasva.
4. Levitämme tärinäneristyskerroksen tuulilasin tiivisteestä alkaen, jonka jälkeen siirrymme lattialle. Peitämme koko suojan kokonaan materiaalilla välttäen rakoja. Kannakkeita ja jäykisteitä ei voida käsitellä.
5. Tiivistämme kaikki rungon reiät, jotka johtavat moottoritilaan.
6. Peitämme moottorin väliseinän koko pinnan äänieristyksellä.

Video: moottorin suojuksen äänieristys

Äänieristys: Etupaneeli.

Äänieristys huppu

Konepelti on käsitelty samoilla materiaaleilla kuin auton sisustus:

1. Leikkaa pahvista malleja hupun sisäpuolella olevien syvennysten koon mukaan.
2. Leikkaamme mallien mukaan elementtejä Vibroplastista tai vastaavasta materiaalista ja kiinnitämme ne huppuun.
   

   Käytämme konepellin koloihin tärinäneristystä
3. Peitämme tärinämateriaalin ylhäältä jatkuvalla äänieristyskerroksella.
   

   Peitämme liesituulettimen koko sisäpinnan äänieristyksellä

Alustan äänieristys

On myös suositeltavaa käsitellä auton ulkopinta, mikä vähentää pohjan ja pyöränkaarien läpi tunkeutuvaa melua. Tällaisiin töihin on erinomainen nestemäinen äänieristys, joka levitetään ruiskupistoolilla, esimerkiksi Dinitrol 479. Prosessi koostuu lokasuojan vuorauksen poistamisesta, pohjan pesusta, kuivaamisesta kokonaan ja materiaalin levittämisestä. Rungon pohja on suositeltavaa käsitellä kolmessa kerroksessa ja kaaret neljässä kerroksessa.

Pyörän kaaret on peitetty kerroksella kumi-bitumimastiksia ruiskusta

Ennen lokasuojan asentamista ne peitetään tärinäneristyskerroksella sisältäpäin.

Sisäpuolelta muovinen lokasuoja on käsitelty tärinäeristyksellä

Pohjan peittäminen nestemäisellä äänieristyksellä ei ainoastaan ​​poista tarpeetonta melua, vaan myös parantaa rungon korroosionkestävyyttä.

Etupaneeli

VAZ 2105:n tavallinen etupaneeli on kaukana täydellisestä eikä sovi monille omistajille. Tärkeimmät vivahteet ovat heikko instrumenttivalaistus ja jatkuvasti avautuva hansikaslokeron kansi. Siksi on tarpeen turvautua erilaisiin parannuksiin käyttämällä nykyaikaisia ​​materiaaleja ja laitteita.

Kojelauta

Tekemällä muutoksia kojelautaan voit parantaa instrumenttien luettavuutta ja lisätä sen houkuttelevuutta. Tätä varten tavalliset taustavalolamput vaihdetaan LEDeiksi tai LED-nauhaksi. On myös mahdollista asentaa nykyaikaiset instrumenttivaa'at, jotka levitetään tehtaan päälle.

Kojelautaa voidaan muokata asentamalla LED-elementtejä tai uusia laitteita

Bardachok

"Viiden" hansikaslokero selviää tehtävistään, mutta joskus tämä tuote aiheuttaa haittaa. Minimaalisilla taloudellisilla ja aikakustannuksilla hansikaslokeroa voidaan muokata lisäämällä sen luotettavuutta.

Hansikaslokeron lukko

Jotta hansikaslokeron kansi ei avautuisi mielivaltaisesti eikä kolhuisi kolhuihin, voit asentaa pienen huonekalun tai postilukon.

Käsinelokeron kiinnittämiseen voit käyttää pientä vetoketjua tai huonekalulukkoa

Toinen vaihtoehto tämän ongelman ratkaisemiseksi on asentaa magneetteja tietokoneen kiintolevyiltä. Magneetteihin syötetään virtaa päätykytkimen kautta.

Jotta hansikaslokero pysyy tiukasti suljettuna, voit asentaa magneetteja tietokoneen kiintolevyltä

Käsinekotelon valaistus

Hansikaslokeroon on asennettu taustavalo tehtaalta, mutta se on niin heikko, että kun se kytketään päälle, melkein mitään ei näy. Helpoin vaihtoehto tarkennukseen on asentaa LED-valo tavallisen hehkulampun sijaan. Parempaa valaistusta varten hansikaslokeroon on asennettu LED-nauha tai sopivan kokoinen kattovalaisin toisesta autosta, esim. VAZ 2110. Virta kytketään tehdaslampusta.

Katon asennuksen jälkeen hansikaslokeron valaistus paranee merkittävästi

hansikaslokeron verhoilu

Koska hansikaslokero on muovia, siinä olevat tavarat kolisevat matkan aikana. Tilanteen korjaamiseksi tuotteen sisäpuoli peitetään matolla. Siten et voi vain poistaa vieraita ääniä, vaan myös tehdä tästä etupaneelin elementistä houkuttelevamman.

Käsinelokeron viimeistelyyn voit käyttää mattoa, joka poistaa kolisemisen

Istuimet viidelle

VAZ 2105:n tehdasistuimien epämukavuus ja alhainen luotettavuus saa monet omistajat ajattelemaan niiden vaihtamista tai muokkaamista.

Mitkä istuimet sopivat

Jotta Zhigulilla ajaminen olisi mukavampaa, etusijalle tulisi antaa ulkomaisten autojen istuimet, mutta samalla sinun on ensin tarkistettava, mahtuvatko ne matkustamoon mitoiltaan.

VAZ 2105 -istuinten mukavuustason lisäämiseksi on suositeltavaa korvata ne ulkomaisilla

Asennusprosessi vaatii parannuksia, jotka liittyvät kiinnikkeiden asentamiseen. Istuinvalikoima on melko monipuolinen: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993 sekä SKODA ja Fiat, Peugeot, Nissan. Budjettivaihtoehto on asentaa tuolit VAZ 2107:stä.

Video: istuinten asennus ulkomaisesta autosta "klassiseen"

Vaihdamme istuimen Ford Mondeon VAZ:iin, koko etuistuinten asennusprosessin

Kuinka irrottaa pääntuet

Istuimen niskatuki on yksinkertainen elementti tuolien suunnittelussa, ja se vaatii joskus sen purkamista esimerkiksi verhoilun vaihtamiseksi, palauttamiseksi tai puhdistamiseksi. Mikään ei ole vaikeaa irrottaa: vedä tuote vain ylös ja se tulee ulos selkänojan ohjausrei'istä.

Irrottaaksesi niskatuet, vedä niitä vain ylös.

Kuinka lyhentää istuimen selkänojaa

Jos istuimen selkänojaa on tarpeen lyhentää, ne on purettava, purettava ja leikattava runko halutulle etäisyydelle. Sitten vaahtomuovi ja verhoilu säädetään takaosan uuteen kokoon, tuote kootaan ja asennetaan tavalliseen paikkaan.

Istuinten suunnittelun muuttaminen tapahtuu kätevästi samanaikaisesti niiden supistumisen kanssa.

Takaistuimen turvavyöt

Turvavyöt ovat nykyään yksi kuljettajan ja matkustajien turvallisuuden pääelementeistä sekä edessä että takana. On kuitenkin olemassa VAZ-viisikoita ilman takahihnoja. Niiden asennuksen tarve syntyy kiinnitettäessä lastenistuinta sekä teknisen tarkastuksen yhteydessä. Laitteisiin tarvitaan hihnat RB 3RB 4. Asennus suoritetaan vastaaviin kierrereikiin:

• hihnakelat, joissa kannatin on asennettu takahyllyn alle;
  

  Kelat on asennettu takahyllyn alle olevaan reikään
• silmukka sivuseinässä;
  

  Vyölenkki on kiinnitetty sivuseinään
• vyölukot takaistuimen alla;
  

  Lukkojen kiinnitysreiät sijaitsevat takaistuimen alla
• hihnan kolmas piste lokasuojassa.
  

  Lokasuojan vuorauksessa on myös reikä vyön kiinnitystä varten.

Sisävalaistus

VAZ 2105:n ohjaamossa ei ole sellaisenaan valaistusta. Ainoa valonlähde on ovipilareissa olevat kattovalaisimet. Ne kuitenkin osoittavat vain ovien avautumista, eivät mitään muuta. Tilanteen parantamiseksi sinun on ostettava kattovalaisin nykyaikaisesta autosta, esimerkiksi Lanosista.

Sisävalaistuksen kattovalaisimeksi voit valita Kalinan tai Lanoksen tuotteen

Tuote on rakennettu kattovuoraukseen, jota varten siihen on valmiiksi leikattu reikä. Katon kytkeminen ei herätä kysymyksiä: yhdistämme maadoituksen lampun kiinnikkeeseen, plus voit käynnistää sen tupakansytyttimestä ja kytkeä vielä yhden koskettimen ovien rajakytkimeen.

Modernin kattovalaisimen asentaminen voi parantaa merkittävästi sisävalaistusta yöllä

Ohjaamon tuuletin

Kyseisen mallin sisälämmitin, kuten muutkin "klassikot", selviää riittävästi sille osoitetuista toiminnoista, jos korkeaa melutasoa ei oteta huomioon. Kesällä ei kuitenkaan ole kovin mukavaa olla matkustamossa, koska ilmavirtaa ei ole. Tässä tapauksessa joitain muutoksia on tehtävä. Tätä varten tarvitset "seitsemän" ilmanvaihtolaitteen, joka on sisäänrakennettu torpedoon lämmittimen ohjausvipujen sijasta. Lisäksi osa on varustettu tietokoneen tuulettimilla, mikä takaa pakotetun ilmanvaihdon.

Tuulettimet on asennettu deflektoriin ja kotelo on tinaa

Tuulettimet kytkeytyvät päälle paikallaan olevan painikkeen avulla, joka on helposti johdon ulottuvilla. Mitä tulee lämmittimen vipuihin, ne voidaan siirtää tuhkakuppiin.

Lämmittimen ohjausvivut voidaan siirtää tuhkakuppiin

VAZ 2105 on nykyään huomaamaton auto. Jos tavoitteena on tehdä tästä autosta mukava ja houkutteleva, joudut käyttämään paljon rahaa erilaisiin sisustuselementtien ja koko sisustuksen parannuksiin ja parannuksiin. Pätevällä lähestymistavalla meneillään olevaan työhön voit saada lopputuloksen, joka tuottaa vain positiivisia tunteita.