Sähköautot

Nissan e-NV200 (2018) matkailuautossa on myös ongelmia pikalatauksen kanssa [Bjorn Nyland] • SÄHKÖMAGNETIT

Mielenkiintoisia havaintoja Youtuber Björn Nylandilta, joka ajoi useita satoja kilometrejä Nissan e-NV200 -sähköautolla 40 kWh:n akulla. Osoittautuu, että tällä Nissan-mallilla on myös ongelmia toistuvan pikalatauksen kanssa, mutta ne eivät ole niin vakavia kuin uudessa Leafissä.

sisällysluettelo

  • Hitaampi lataus myös e-NV200:ssa
    • johtopäätös

Bjorn Nyland kuvaili matkaansa Norjan läpi sähköisellä Nissan e-NV200 40 kWh:lla. Akku lämpenee nopeasti kovan ajon jälkeen. Tämän seurauksena se liitetään laturiin. sähköveturi rajoitti lataustehon nimellistehosta 42-44 kW 25-30 kW:iin..

Nissan e-NV200 (2018) matkailuautossa on myös ongelmia pikalatauksen kanssa [Bjorn Nyland] • SÄHKÖMAGNETIT

Nissan e-NV200:ssa on kuitenkin aktiivinen akun jäähdytys: nopean tasavirtalatauksen aikana tuulettimet pyörivät ja varmistavat, että ajoakkujen lämpötila ei ylitä 40 astetta. Samaan aikaan Nissan Leafissä ei ole aktiivista akun jäähdytystä – sen seurauksena se lämpenee 50+ celsiusasteeseen. Tämä vähentää lataustehon muutamaan kilowattiin ja pidentää latausaikaa 2-3 kertaa!

> Rapidgate: sähköinen Nissan Leaf (2018), jossa on ongelma - on parempi odottaa ostoa toistaiseksi

Nyland huomasi jotain muuta. e-NV200-akun aktiivinen jäähdytys toimii vain kahdessa tilanteessa:

  • kun auto on kytketty pikalaturiin (DC),
  • kun auto on kytketty hitaampaan AC-laturiin Oraz aktivoitu.

Ajon aikana ja ilmastointitelineeseen kytkemisen jälkeen, mutta kun auto oli sammutettu, tuulettimet eivät toimineet.

johtopäätös

Kuinka ajaa Nissan-sähköautoa välttääksesi pitkiä pysähdyksiä laturin ääressä? Youtuber suosittelee korkeintaan 90-95 km/h (matkamittari) ilman ohituksia. Mene alas laturiin, kun akun lataustaso on vähintään 10 prosenttia, koska häviö (= lämmönhäviö) on suurempi tämän arvon alapuolella.

> Auto Bild kehuu 64 kWh Hyundai Konaa: "Auto on toiminut hyvin jokapäiväisessä käytössä."

Toisaalta vähintään 25 prosentin purkaminen on hyvä idea. Kaikki tämä, jotta akku pystyy lämmittämään ympärillään virtaavaa ilmaa mahdollisimman paljon ajon aikana, ja ... jotta se ei nouse liian usein. Asianmukaisella hoidolla auto pystyy ajamaan 200-250 kilometriä yhdellä latauksella.

Tässä on koko video:

Nissan e-NV200 40 kWh Rapidgaten kanssa

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti