Minulla on aurinkotila ja V2G. My Leaf tuottaa joskus energiaa, ansaitsee tarpeeksi sähkö- ja kaasulaskujen maksamiseen [Lukija]

Herra Tomek kertoi meille, että hän asuu Isossa-Britanniassa, hänen katollaan on aurinkosähköpaneeleja ja että hänen energiantoimittajansa on asentanut hänelle V2G-laitteiston (Vehicle-to-Grid). Hänen sähköautonsa (Nissan Leaf) voidaan ladata verkosta, mutta hän voi myös palauttaa energiaa tarvittaessa. Kesällä hän ansaitsee noin 560 PLN kuukaudessa aurinkosähköstä ja auton akusta ja 320 PLN kuukaudessa talvella.

Seuraava teksti on tarina V2G:stä, jonka lukijamme on muokannut ja hyväksynyt. Kiitoksena herra Tomasin lähete -> https://ts.la/tomasz17352

V2G ilmaisessa testiohjelmassa

sisällysluettelo

• V2G ilmaisessa testiohjelmassa
  • Kuinka V2G toimii
  • kustannukset
  • Haitat ja edut

Kuulostaa rautasudelta: energiantoimittaja Ovo Energy asensi sille kaikki laitteet ilmaiseksi kaksivuotisen V2G-testausohjelman jatkuessa. Aurinkosähkölaitos ja lukijamme Nissan Leaf antavat (myydään!) Energiaa verkkoon, auto latautuu kun on ylimääräistä (ja halvempaa) energiaa ja palauttaa sen kysynnän kasvaessa.

Energiantoimittaja sanoo sen suoraan: hallitsemalla oikein ajoneuvon purku- ja latausajat. Voit ladata akkujasi tehokkaasti ilmaiseksi.

Työsyklit eivät tietenkään ole ilmaisia ​​ja edistävät solujen asteittaista hajoamista. Kuitenkin hallitsemalla taitavasti ajoneuvon tärinäaluetta (esim. 30-70 prosenttia), voimme merkittävästi hidastaa niiden kulumista. Meidän lukijamme vuoden testauksen jälkeen – V2G-yhteensopiva ajoneuvo 3 alkaen – En huomannut paljon akun heikkenemistä... Kun hän osti Leafin, hänellä oli käytössään 26 kWh, ja se saavutti melkein tämän tason äskettäisellä latauksella.

Toinen Nissan Leaf ja lukijamme. Onko se ollut 3. syyskuuta 2020 lähtien, tukee V2G:tä. Aikaisempi, sininen, ei voinut toimittaa sähköä verkkoon.

Järjestelmäohjelmiston avulla voit säätää käyttöaluetta 25 - 90 prosentin välillä. Voit jopa ladata auton ruuhkan alla, jopa 100 prosenttia, mutta tässä sinun on aktivoitava tila tarkoituksella kasvaa... Herra Tomas käytti oletusarvoa 30–90 ja nosti myöhemmin ylärajan 95 prosenttiin, koska hän täydensi energiaansa täysin ennen lähtöään.

Kuinka V2G toimii

Tomaszin aurinkosähkölaitos tuottaa energiaa kotitalouksien tarpeisiin. Se mitä ei käytetä menee verkkoon. Samoin autolla, kun laturi päättää ottaa energiaa Leaf-akusta: osa menee kotikäyttöön, osa menee verkkoon.

Elokuussa 2021 lukijamme tilastot olivat seuraavat:

• auton telakointiaika: 599 tuntia 14 minuuttia,
• latausaika: 90 tuntia 19 minuuttia,
• autoon ladattu energia: 397,5 kWh,
• autosta kulutettu energia: 265,5 kWh.

Auto on tällä hetkellä normaali, herra Tomas ajaa töihin, yhteen suuntaan on 22,5 km. Vuoden aikana hän matkusti autolla 11 265 kilometriä sisältäen useita tapaamisia 😉

Mr. Tomasz ja Robert Llewellyn Fully Chargedista

kustannukset

Readeriimme asennettu sarja ilmestyi kerran Now You Know -ohjelmaan. Herra Tomaszin asentaja antoi 5 punnan summan, joka vastaa noin 27 zlotya.... Ovo Energy -sivuston mukaan älylaturi maksaa 5 500 puntaa, mikä vastaa 29,3 puntaa. Hän sai varusteet бесплатноkoska hän osallistui testiohjelmaan - ja nyt selvisi, että laturi kuuluu jo hänelle.

Se ei ollut kuin Nissanin mainosesitteissä, joissa kaapeli kytketään autoon ja kaikki alkaa alusta. Ohjaamosta testiä varten lainattu uudempi Leaf II 37 (40) kWh akulla toimi hyvin. Lukijamme ei halunnut Leaf I 267 (30) kWh:ta, jouduttiin päivittämään ohjelmisto, jonka energiantoimittaja teki. Vanhin, sininen Leaf I 21 (24) kWh toimi laturilla, mutta ilman energian vientiä verkkoon.

Ensimmäisen sukupolven Nissan Leaf 21 (24) kWh:n akulla ei halunnut toimia V2G:n kanssa ollenkaan. Laiteohjelmistopäivityksen jälkeen sitä voitiin ladata Ovon toimittamasta laitteistosta, mutta se ei silti tukenut V2G:tä. Herra Tomasz vaihtoi sen vuonna 2020 uudempaan malliin, jossa on 27 (30) kWh akku.

Haitat ja edut

Hänen mukaansa V2G-järjestelmän käyttöön ei liity mitään haittaa. Sinun tarvitsee vain muistaa kytkeä autosi (Chademo-portti) ja asettaa kello, kun aiot matkustaa tai matkustaa epätavallisena aikana.

Tulot ovat kuitenkin tärkeitä: Herra Tomaszin aurinkosähköasennus ja auton akku tarkoittavat, että hän ansaitsee kesäkuukausina noin 560 zlotya kuukaudessa ja talvikuukausina noin 320 zlotya kuukaudessa.... Tämä summa riittää kattamaan sähkö- ja kaasulaskusi. Mutta ne, kuten hän korostaa, ovat ominaisia ​​hänelle, hänen installaatiolleen ja häntä sitovalle sopimukselle.

Hänen energiantoimittajansa vakuutti hänelle, että vaikka kokeilu oli loppumassa, järjestelmä toimii entisellään vuoteen 2023 saakka.. Sen toimintaa voidaan laajentaa, mutta tämä ei ole välttämätöntä - tämä jää nähtäväksi.

Tässä ovat kaikki summat kuukausittain:

• Verkkoliitäntäbonus ** loppusumma £ 75.00
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 27.49 £ luotto [luty 2020]
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 53.17 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 69.34 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 105.07 £ luottoa
• TÄMÄ korkomaksu £ 0.33
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 70.23 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 80.02 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 65.43 £ luottoa
• Vientihyvitys verkkoyhteyksille ** 110.39 punnan hyvitys [ajoneuvon vaihto, Leaf tukee V3G:tä 2. syyskuuta alkaen]
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 72.84 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 72.59 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 65.63 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 65.59 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 75.07 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 104.53 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 122.30 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 140.37 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 125.72 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 167.26 £ luottoa
• Vientiluotto ajoneuvojen yhdistämiseen sähköön ** 149.82 £ luottoa

Huomautus www.elektrowoz.pl -sivuston toimittajilta: V2G-teeman lisäksi sinun tulee kiinnittää huomiota auton latausaikaan. Ihmiset luulevat edelleen ajavansa ja tarvitsevansa autoa, joten sähköasentajan lataaminen rajoittaa heitä, kun taas Tomasin tilastot osoittavat, että esimerkiksi elokuussa auto vietti yli 80 prosenttia ajastaan ​​kaapelilla. Seisomassa. 

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: