U0110 Yhteyden katkeaminen käyttömoottorin ohjausmoduulin (DMCM) kanssa

U0110 Yhteyden katkeaminen käyttömoottorin ohjausmoduulin (DMCM) kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys kadonnut käyttömoottorin ohjausmoduulilla (DMCM)

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen tietoliikenteen vikakoodi, joka koskee useimpia automerkkejä ja malleja, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai ja Honda. Tämä koodi tarkoittaa, että käyttömoottorin ohjausmoduuli (DMCM) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa.

Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus -yhteys tai yksinkertaisesti CAN -väylä. Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

DMCM: ää voidaan kutsua myös invertterimuunninkokoonpanoksi. DMCM kommunikoi moottoritietokoneen (PCM) kanssa määrittääkseen käyttömoottoreiden käytön: liitä ajoneuvon akkuihin käyttömoottorina; yhdessä bensiinimoottorin kanssa kaksoisvirtalähteenä; tai generaattoreina, jotka lataavat akkuja, kun bensiinimoottori ajaa autoa tai hidastuksen ja jarrutuksen aikana, joka tunnetaan nimellä regeneratiivinen jarrutus.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

oireet

U0110 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Häiriön merkkivalo (MIL) palaa
• Hybridivaroituksen merkkivalo palaa
• Auto ei voi käynnistyä tai ajaa

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa CAN + -väyläpiirissä
• Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
• Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
• Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
• Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0110 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0110, yritä ottaa yhteyttä DMC-moduuliin. Jos pääset käsiksi koodeihin DMC-moduulista, koodi U0110 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos GPCM-moduuliin ei saada yhteyttä, muiden moduulien asettama koodi U0110 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on virran tai maan katkeaminen.

Ennen kuin jatkat, anna varoitus: Tämä on suurjännitejärjestelmä! Jos varoituksia ei oteta huomioon ja / tai valmistajan suoja- ja vianmääritysohjeita ei noudateta, ajoneuvon vaurioituminen on erittäin todennäköistä ja voi johtaa loukkaantumiseen / henkilövahinkoon. Jos et ole varma diagnoosin jostakin vaiheesta, on erittäin suositeltavaa jättää tämän koodin diagnostiikka tässä järjestelmässä sille koulutetulle.

Tarkista kaikki ajoneuvon DMC -moduulin sulakkeet. Tarkista kaikki DMC -moduulin maadoitusliitännät. Paikanna ajoneuvon maadoituskiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vianmäärityskoodit kaikista moduuleista, jotka asettavat koodin muistiin, ja tarkista, palaako U0110 tai voitko ottaa yhteyttä DMC -moduuliin. Jos koodia ei palauteta tai tiedonsiirto DMC: n kanssa palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi ajoneuvosi CAN -väyläliitännät, erityisesti DMC -moduulin liitin.

KYTKE KORKEAN JÄNNITTEEN JÄRJESTELMÄ SEURAAMAAN TUOTTAJAN VAROTOIMENPITEITÄ JA MENETTELYJÄ,

Irrota sitten negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat DMC: n liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaista. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen. Kytke kaikki liittimet uudelleen. Tyhjennä kaikki koodit.

Jos tiedonsiirto ei edelleenkään ole mahdollista tai et pystynyt poistamaan DTC U0110:tä, ainoa asia mitä tehdä on pyytää apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä voi olla merkki viallisesta DMCM:stä tai mahdollisista johdotusongelmista CAN-väylän tietoliikennejärjestelmässä. Oikeaa asennusta varten DMCM:t on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Lexus RX450H -koodit P0AD ja U0110Hei, olen Vic, minulla on lexus rx450h, jossa on tämä virhekoodi, haluan ratkaisun heti moottorin sammutuksen jälkeen P0AD- ja U0110 -ajon aikana ... 
• 2004 Civic hybrid DTC U0110 tai V0110 defVuoden 2004 siviilihybridissä on moottori tulessa. Koodi po135 ja koodi u (v) 110. Po135 pankin 1 anturi 1 lämmityspiiri u (v) 110 ei voi kommunikoida moottorin A kanssa. Ima -merkkivalo ei pala. Ajettu 700 kilometriä, apu ei koskaan toiminut. Mitä ja mistä minun pitäisi alkaa etsiä u (v) 110 -koodin korjaamiseksi? Voit tyhjentää ja palata takaisin ... 

Tarvitsetko apua koodin u0110 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0110 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.