Öljyn taso ja öljynvaihto: DIY

Öljytason tarkistus on yksi helpoimmista huoltotehtävistä. Se voidaan tehdä nopeasti ja saada selkeää tietoa moottorin voiteluaineen määrästä ja laadusta. Kun öljyt on vaihdettava, se on helppo tehdä myös ei-ammattilaisille. Lue tästä artikkelista, kuinka öljytaso mitataan oikein ja mitä öljynvaihdossa on otettava huomioon.

Hyvä moottorin voitelu on tärkeämpää kuin koskaan!

Öljyn taso ja voiteluaineiden laatu ovat tulleet erittäin tärkeiksi viime vuosina. Nykyään yksikin ohitettu öljynvaihtoväli voi olla moottorin kuolinsyy.

Tähän on kaksi syytä:

1. Viimeisten 20 vuoden aikana tehon ja moottorin iskutilavuuden suhde on lisääntynyt merkittävästi.

Jos aikaisemmin 1,0 litran moottorista voit odottaa 34 - 45 HP Nykyään tämä luku on yli kaksinkertaistunut. Nykyaikaiset autot saavat 120 hp ja lisää osoitteesta pienet litran moottorit . Tämä on mahdollista vain, jos lisääntynyt puristus huomattavasti . Mutta korkeampi puristussuhde tarkoittaa suurta kuormaa ja siksi suurempi kuluminen kaikissa liikkuvissa osissa . Yksi tekee sen jo pakollinen jatkuva ja säännöllinen tuoreen voiteluaineen syöttö ajoneuvoon .

2. Toinen syy piilee nykyaikaiset pakokaasujen käsittelyjärjestelmät .

« EGR venttiili » ohjaa osia palaneesta polttoaine-ilmaseoksesta takaisin palotilaan. Tämä on tarpeen palamislämpötilan alentamiseksi, mikä vähentää vaarallisten aineiden muodostumista molekyyli NOx .Nokihiukkasilla rikastettu pakokaasu kulkee paluumatkallaan polttokammioon monien kohtien kautta voitelujärjestelmän läpi. Tämän seurauksena osa hiukkasista siirtyy moottoriöljyyn. On totta, että suurin osa nokihiukkasista poistuu jälleen öljynsuodattimen voiteluöljystä. Jos öljyä ei kuitenkaan vaihdeta säännöllisesti, siitä tulee liian runsaasti hankaavia nokihiukkasia. .

Yksi komponenteista , joka kärsii erityisesti tästä, on ajoitusketju . Hän törmää ketjun lenkkeihin ja venyy. Tässä tapauksessa ajoitus ei ole enää oikea, ja koko ketjukäyttö on vaihdettava . Tällä syy Jakoketjujen käyttöikä ei nykyään enää ole normaalia tälle moottorinhallintajärjestelmälle.

Öljymäärän mittaus oikein

Öljyn taso antaa tietoa öljypohjassa olevan rasvan määrästä. . Työkalu tähän on öljytikku . Jälkimmäinen löytyy moottoritilassa näkyvään ja helposti saavutettavaan paikkaan. Uusille autoille riittää kuukausittainen öljyntarkastus. Mutta n. 50.000 XNUMX km öljy kannattaa tarkistaa viikoittain.

VAROITUS: Palava öljyntarkistusvalo on erittäin selkeä varoitusmerkki. Tässä tapauksessa auto tulee pysäköidä mahdollisimman pian. Muuten on olemassa vakavien moottorivaurioiden vaara muutaman minuutin sisällä!

Oikea öljytason mittaus suoritetaan seuraavissa vaiheissa:

1. Sammuta moottori. 2. Anna koneen seistä 3-5 minuuttia. 3. Vedä mittatikku ulos. 4. Pyyhi mittatikku kuivalla, nukkaamattomalla liinalla. 5. Aseta anturi takaisin paikalleen. 6. Vedä mittatikku uudelleen ulos. 7. Lue öljytaso ja tarkasta voiteluöljy silmämääräisesti.

Öljyn mittatikku on merkintä. Öljyn pinnan tulee olla aina keskialueella . Jos öljy on erittäin tuoretta , voi olla öljyn tasoa on vaikea nähdä . Tässä tapauksessa paina mittatikku kangasta vasten ( älä pyyhi! ) ja tuo tuloste merkkiin.

Varoitus: Jos mittatikkussa ei ole öljyä, vaan vaaleanruskeaa vaahtoa, sylinterinkannen tiiviste on viallinen. Tämän jälkeen auto on vietävä korjaamolle mahdollisimman nopeasti, jotta vältytään vakavalta moottorivauriolta.

VINKKI: Voit myös haistaa mittatikun öljyä tarkasteltaessa. Jos havaitset voimakasta bensiinin hajua, vaihda öljy mahdollisimman pian. Muuten öljystä tulee liian ohutta eikä se enää suorita voitelutehtäväänsä. Bensiinin esiintyminen öljypiirissä on kuitenkin selvä merkki kuluneista männänrenkaista tai venttiilivarren tiivisteistä. Tämä on tarkistettava toisessa vaiheessa.

Mitä enemmän ei sen parempi!

Tankkaa autoa liikaa öljyä yhtä huono kuin on liian vähän voiteluöljyä moottorissa.

Niin anna moottorin jäähtyä muutama minuutti ennen kuin tarkistat öljyn. Voiteluöljyn on oltava aluksi valuta takaisin öljypohjaan.

• Jos mittaat öljyn moottorin käydessä tai heti moottorin sammuttamisen jälkeen öljytaso on väistämättä liian alhainen.
• Jos lisäät nyt liikaa öljyä , tämä voi johtaa ylipaineeseen öljyjärjestelmässä. Öljy pakotetaan männänrenkaiden läpi polttokammioon ja poltetaan pois jokaisen käyttöjakson yhteydessä. Tämä ei ole haitallista vain katalysaattorille tai hiukkassuodattimelle. Se voi myös vahingoittaa itse moottoria.

Öljyn vaihto itse

Voit vaihtaa öljyt itse.

Sinun on kuitenkin kiinnitettävä huomiota puhtauteen ja ympäristöön. Yksi litra jäteöljyä saastuttaa miljoona litraa vettä ja tekee siitä ihmiselle ja luonnolle sopimattoman. Siksi käytetyn öljyn oikea hävittäminen on olennainen osa öljynvaihtoa.

Öljyn vaihtoa varten tarvitset seuraavat:

- nostolava tai kuoppa
- keräysastia
– öljynsuodatin uudella tiivisteellä
– tuoretta moottoriöljyä
- rievut ja jarrujen puhdistusaine
– öljynsuodatintyökalu

1. Jotta öljy tyhjenee kokonaan, ajoneuvon on oltava suorassa linjassa. . Siksi auton tunkki tai ramppi ei sovellu tähän toimenpiteeseen.   2. Keräysastiaksi riittävän suuri kulho . Suosittelemme kuitenkin käyttämään erikoissäiliöt öljynvaihtoa varten . Näissä litteissä astioissa on leveä suljettava suppilo toisella puolella. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti käytetyn öljyn täyttämistä. Niissä on myös kierrekorkki edessä. Näin öljyn kaataminen vanhaan astiaan on erityisen helppoa ja ilman läikkymistä.   3. Öljyä vaihdettaessa moottorin on oltava lämmin.. Siten voiteluöljystä tulee nestemäistä ja virtaa paremmin. Kun auto on lämmennyt ja seisonut kaivon yläpuolella tai nostolavalla, sen alle asetetaan keräysastia ja öljytulppa avataan.   4. Öljyä tarvittiin n. 2-3 minuuttia valumaan . Kun öljyn virtaus pysähtyy, siirrä keräysastia sivuun ja sulje se. Tämä estää sitä putoamasta ja saastuttamasta työpajaa.5. Vaihda nyt öljynsuodatin. Helpoin tapa tehdä tämä on sopivalla hylsyavaimella tai työkalu öljynsuodattimen vaihtoon.. Aseta vanha öljynsuodatin muovipussiin ja sulje se tiiviisti. Voitele nyt tiivisteen uusi öljynsuodatin tuoreella öljyllä ja ruuvaa se kiinni. Käytä öljynsuodatintyökalua uuden öljynsuodattimen kiristämiseen tiukasti, mutta vain käsin .   6. Öljyn tyhjennystulpassa on myös oltava uusi tiiviste. ja voideltu tuoreella öljyllä. Kierrä se sitten paikalleen öljypohjaan ja kiristä ohjeiden mukaan. VINKKI: Öljynsuodatinta ei tarvitse täyttää öljyllä ennen asennusta. Tämä ei ole haitallista, mutta saattaa aiheuttaa jonkin verran saastumista. Jos valmistaja ei nimenomaisesti vaadi tätä, voit kieltäytyä öljynsuodattimen esitäytöstä. 7. Nyt kun öljyt on tyhjennetty autosta, voidaan lisätä tuoretta öljyä. . Kun teet niin, varmista vain   täytä määrätty määrä öljyä .   8. Öljynkeräyssäiliön jäteöljy tulee tyhjentää tyhjiin öljytölkkeihin . Joten se voidaan nyt palauttaa vanhan öljynsuodattimen kanssa mihin tahansa voiteluöljyn myyntipisteeseen, esim huoltoasemalla . Öljynkorkki tulee sulkea ja lika poistaa rievulla ja jarrujen puhdistusaineella.

öljynvaihto suoritettu