Matkalla. Kuinka käyttää suuntavilkkuja oikein? (video)
Pitoisuus
Auton koko käyttöiän ajan voimme kytkeä merkkivalot päälle jopa 220 44 kertaa. Monet kuljettajat kuitenkin unohtavat tämän tärkeän merkin, varsinkin pysäköidessään, poistuessaan liikenneympyrästä ja ohittaessaan. Abertis Global Observatoryn noin kymmenessä maassa tehdyn tutkimuksen mukaan noin 5 % kuljettajista ei sytytä merkkivaloa ohittaessaan ja kaistaa vaihtaessaan. Tässä on XNUMX flasher -säännöt, jotka sinun on muistettava.
Peilisignaaliliikkeen turvallisuusperiaate
Ennen jokaista liikettä meidän on oltava varmoja, että voimme suorittaa sen turvallisesti. Aloita aina katsomalla ympärillesi ja sivupeileihisi. Jos liikkeemme ei häiritse muita ajoneuvoja, laitetaan hälytin päälle etukäteen, jotta muut autot huomaavat aikomuksemme. Muista myös, että jos vilkku on päällä liian pitkään, muut tienkäyttäjät eivät välttämättä ymmärrä mitä ja milloin aiomme tehdä.
Suuntavilkku ei tarkoita etusijaa
Kun vaihdamme kaistaa tai käännymme toiselle kadulle, meidän on lain mukaan käytettävä osoitinta. Valosignaalin sisällyttäminen ei kuitenkaan tarkoita, että voimme aloittaa ohjauksen. Meidän on noudatettava liikenneturvallisuusmääräyksiä ja sallittava etuoikeutettujen ajoneuvojen ohittaminen edessämme.
Signaali liikkeen jokaisesta vaiheesta
Kaikki kuljettajat eivät unohda kytkeä suuntavilkkua liikkeen seuraavissa vaiheissa. Ohittaessa tulee vilkku olla päällä kaistanvaihtoliikkeen loppuun asti, sammuttaa ohitettua autoa ja sitten palata takaisin edelliselle kaistalle.
Katso myös: Huumeiden alaisena ajaminen. Mikä on tämän riski?
Lähtö liikenneympyrästä
Jos osoitinta ei käytetä liikenneympyrässä ajettaessa, seurauksena voi olla helposti törmäys tai epämiellyttävä kitka toiseen ajoneuvoon. Joten vaikka meidän ei tarvitse ilmoittaa poistumissuunnasta ennen liikenneympyrään ajamista (teknisesti tätä pidetään jopa poliisin virheenä), meidän on kytkettävä oikea suuntavilkku ennen uloskäyntiämme, mutta vasta edellisen ohituksen jälkeen. Monikaistaisissa liikenneympyröissä, kuten turbiinien liikenneympyröissä, meidän on myös pidettävä osoitin mielessä, jos haluamme vaihtaa kaistaa.
Jarrutus ei aina ole hyvä syy
Jarruvalojen tulee olla päävalomerkki voimakkaan jarrutuksen aikana. Monissa nykyaikaisissa autoissa jarruvalo vilkkuu näin jyrkän liikkeen aikana, mutta vanhemmat mallit voidaan varustaa myös tällä toiminnolla varustetulla apuvalolla. Poliisi kuitenkin sallii hätävilkkujen käytön, jos haluamme ilmoittaa muille tienkäyttäjille, että meidän on rajoitettava nopeutta esimerkiksi siksi, että huomaamme tiellä tiheän sumun tai ruuhkan.
Fyysisistä teristä dynaamisiin LEDeihin
Suuntavilkkujen keksimisen takana on sotaa edeltänyt elokuvatähti Florence Lawrence. Näyttelijä oli todellinen autojen rakastaja, hänellä oli käytössään suuri kokoelma erilaisia malleja. Hän ei rajoittunut autolla ajamiseen, vaan myös korjasi ja paransi niitä. Vuonna 1914 hän käytti luovaa mieltään luodakseen liikkuvia teriä osoittamaan auton suunnan. Sata vuotta myöhemmin autoista löytyy innovatiivista LED-tekniikkaa, jonka avulla voit ilmaista liikesuunnan dynaamisella valomerkillä.
– LED-tekniikka on taloudellisempaa ja turvallisempaa kuin perinteiset hehkulamput, jotka ovat olleet vakiona jo vuosia. LEDit voivat toimia saumattomasti ajoneuvon käyttöiän ajan ilman vaihtoa", selittää Magnolia Paredes, SEATin elektroniikan kehitys-, valaistus- ja testausjohtaja. ”Tänään voimme suunnitella valomerkkejä, jotka kattavat myös sivupeilien alueen, mikä muuttaa täysin käsityksen autosta tiellä.
Katso myös: suuntavilkut. Kuinka käyttää oikein?
