CVT Honda SE5A
Pitoisuus
Honda SE5A -variaattoria valmistettiin japanilaisen konsernin yrityksissä vuosina 2007–2014 ja se asennettiin toisen sukupolven Fitiin yhdessä 13 litran L1.3A- ja 15 litran L1.5A-moottorin kanssa. Tästä vaihteistosta on muunneltu mallin hybridiversiota SE7A-indeksillä.
К серии Multimatic также относят: MENA, SPOA, SLYA и SWRA.
Tekniset tiedot Honda SE5A
| Tyyppi | taajuusmuuttaja |
| Vaihteiden lukumäärä | ∞ |
| Ajoa varten | etuosa |
| Moottorin kapasiteetti | 1.5 litraan asti |
| vääntömomentti | 145 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Honda Multi Matic Fluid |
| Rasvan määrä | 5.6 litraa * |
| Öljynvaihto | 40 km välein |
| Suodattimen vaihto | 40 km välein |
| Esimerkillistä. resurssi | 250 000 km |
Honda SE5A välityssuhteet
Esimerkiksi vuoden 2010 Honda Fit 1.5 litran moottorilla:
| Eteenpäin | Peruuttaa | Viimeinen ajo |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Mitkä autot oli varustettu Honda SE5A -laatikolla
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
SE5A-variaattorin haitat, viat ja ongelmat
Jos vaihdat säännöllisesti öljyä laatikossa, se palvelee hiljaa jopa 250 tuhatta km
Vakavissa ongelmissa sopimusautomaattivaihteisto maksaa vähemmän kuin mikään korjaus
Likainen öljy ja tukkeutuneet suodattimet kuluttavat hihnaa ja sitten hihnapyöriä.
100-150 tuhannen km:n jälkeen laakerit voivat huminaa, etenkin tuloakselilla
Heikkouksia ovat lyhytikäiset tuet ja ei luotettavin sähköasentaja