Jousirenkaat

Renkaat ovat kuin kengät. Jos joku vaatii, he voivat käyttää samoja kenkiä ympäri vuoden, mutta mukavuus ja mukavuus jättävät paljon toivomisen varaa.

Samanlainen tilanne auton renkaiden kanssa.

Suurin osa nykyään valmistetuista renkaista on suunniteltu vain tiettyä vuodenaikaa varten. Talvirenkaat on mukautettu alhaisiin lämpötiloihin. Kesällä, kun asfaltin lämpötila saavuttaa 30 tai jopa 40 astetta C, tällainen rengas kuluu erittäin nopeasti, joten se ei varmasti sovellu seuraavalle kaudelle.

Lisäksi jarrutusmatka pitenee ja ajolaatu heikkenee liian pehmeän renkaan takia. Lisäksi talvirenkaat aiheuttavat enemmän melua kuin kesärenkaat.

Talvirenkaat kannattaa vaihtaa, jos vuorokauden keskilämpötila on yli 7 astetta. Jäykemmissä matalaprofiilisissa kesärenkaissa kannattaa kuitenkin odottaa, kunnes noin 10 asteen lämpötilat vaihtuvat.

Renkaiden vaihtoa edeltää niiden kunto silmämääräinen tarkastus. Jos urasyvyys on alle 2 mm, älä käytä niitä, sillä et varmasti voi ajaa koko vuodenaikaa. Myös halkeamat ja turpoaminen vievät renkaalta oikeuden jatkokäyttöön. Renkaiden vaihto on myös mahdollisuus tarkistaa tasapaino, vaikka siirrettäisiin kokonaisia ​​pyöriä.

Renkaan laadusta riippuu, kestääkö se kaikki kuormitukset.

Renkaan kosketuspinta tien pintaan on postikortin kokoinen. Tämä on hyvin vähän, kun otetaan huomioon työssä olevat voimat. Siksi, jotta rengas tarjoaa riittävän pidon, sen on oltava korkealaatuinen.

Edes paras vaihteisto ja jousitus ESP:llä ei estä kolaria, jos viimeinen lenkki eli renkaat ovat viallisia. Rajallisella käteisellä kannattaa luopua alumiinivanteista parempien renkaiden hyväksi.

Markkinoilla on laaja valikoima renkaita ja jokaisen pitäisi löytää taloudellisia mahdollisuuksiaan vastaavat renkaat. On parempi ostaa heti sarja samoja renkaita, koska silloin auto käyttäytyy oikein tiellä. Pinnoitettujen renkaiden ostaminen ei ole paras ratkaisu. Niiden kestävyys on alhaisempi kuin uusien ja vaikeampi tasapainottaa.

Oikea rengaspaine on tärkeä. Kun se on liian korkea, keskipinta kuluu nopeasti. Kun rengas täytettynä, se jäykistyy, mikä heikentää ajomukavuutta ja vaikuttaa jousituksen osien kulumiseen. Kun rengaspaine on liian alhainen, rengas koskettaa tietä vain kulutuspinnan ulkopuolelta, mikä kuluu kiihtyvällä vauhdilla.

Lisäksi autossa on epävakautta ajettaessa suoraan ja reaktio ohjausliikkeisiin viivästyy. Polttoaineen kulutuksen kasvu on myös tärkeää - rengas on alipainettu 20 %. tuloksena on 20 prosentin vähennys. kilometriä ajettu samalla polttoainemäärällä.

Renkaiden hinnat kannattaa tarkistaa verkkokaupoista, sillä ne voivat olla jopa kymmenen prosenttia halvempia kuin erikoispalveluissa.

Hyvä tietää

Urasyvyys sillä on suuri vaikutus vedenpoistonopeuteen ja jarrutusmatkaan. Kulutuspinnan syvyyden pienentäminen 7 mm:stä 3 mm:iin kasvattaa jarrutusmatkan märillä pinnoilla 10 metriin.

Nopeusindeksi määrittää suurimman nopeuden, jolla näillä renkailla varustettu auto voi liikkua. Se kertoo myös epäsuorasti renkaan kyvystä välittää auton moottorin kehittämää tehoa. Jos ajoneuvoon on tehtaalta asennettu V-indeksin renkaat (maksiminopeus 240 km/h) ja kuljettaja ajaa hitaammin eikä kehitä niin suuria nopeuksia, halvemmat renkaat, joiden nopeusindeksi on T (jopa 190). km/h) ei voida käyttää. Ajoneuvon voimaa käytetään liikkeelle lähdettäessä, varsinkin ohitettaessa, ja tämä on otettava huomioon renkaiden suunnittelussa.

Venttiili , joka tunnetaan yleisesti venttiilinä, on tärkeä rooli pyörän tiiviydessä. Liikkeen aikana siihen vaikuttaa keskipakovoima, mikä edistää sen asteittaista kulumista. Siksi venttiili kannattaa vaihtaa renkaan vaihdon yhteydessä.

Renkaiden säilytys

Jotta talvirenkaat säilyisivät hyvässä kunnossa seuraavaan kauteen asti, ne on säilytettävä asianmukaisesti. Ensimmäinen askel on pestä renkaat (ja vanteet) perusteellisesti suolan ja roskien poistamiseksi talvikauden jälkeen. Kuivumisen jälkeen ne voidaan säilyttää pimeässä, kuivassa ja ei liian lämpimässä huoneessa, erillään rasvasta, öljyistä ja polttoaineista. Renkaat ilman vanteita tulee säilyttää pystyasennossa ja kokonaiset pyörät pinottuina. Jos meillä ei ole renkaiden säilytyspaikkaa, voimme säilyttää ne pientä maksua vastaan ​​rengasliikkeessä.

Kuinka pidentää renkaan käyttöikää?

– Huolehdi oikeasta rengaspaineesta

– älä liiku tai jarruta liian voimakkaasti

– Älä aja mutkissa liian suurella nopeudella, mikä aiheuttaa osittaisen pidon menetyksen

- älä ylikuormita autoa

- Lähesty reunakivejä varovasti

– Huolehdi oikeasta jousitusgeometriasta

Suojatyypit

Symmetrinen - kulutuspintaa käytetään pääasiassa halvemmissa renkaissa ja halkaisijaltaan pienissä renkaissa, ei liian suuri leveys. Suunta, johon tällainen rengas asennetaan, ei vaikuta juurikaan sen oikeaan toimintaan.

Ohjattu - kulutuspinta, jota käytetään yleisesti talvi- ja kesärenkaissa. Erityisen hyödyllinen märillä pinnoilla. Tunnusomaista on selkeä suunnattu kulutuspinnan kuviointi, ja sivuille kohokuvioidut merkit edistävät oikeaa kokoonpanoa. renkaat.

epäsymmetrinen - Kulutuspinnaa käytetään erityisesti leveissä renkaissa, sekä talvi- että kesärenkaissa. Ominaisuus on täysin erilainen kulutuspintakuvio renkaan kahdella puoliskolla. Tämän yhdistelmän pitäisi tarjota parempi pito.

Mitä säännöt sanovat

– Erimuotoisten renkaiden asentaminen saman akselin pyöriin, mukaan lukien kulutuspinnan kuviointi, on kielletty.

- Autoon saa asentaa lyhytaikaiseen käyttöön varapyörän, jonka parametrit poikkeavat tavallisesti käytetyn tukipyörän parametreista, jos tällainen pyörä sisältyy ajoneuvon vakiovarusteisiin - lain määräämin edellytyksin. ajoneuvon valmistaja.

– Ajoneuvo on varustettava ilmarenkailla, joiden kantavuus vastaa suurinta pyörien painetta ja ajoneuvon suurinta nopeutta; rengaspaineiden tulee olla valmistajan suositusten mukaiset kyseiselle renkaalle ja ajoneuvokuormitukselle (nämä parametrit ovat tämän automallin valmistajan määrittämiä, eivätkä ne koske kuljettajan ajonopeutta tai kuormia)

- Ajoneuvoon ei saa asentaa kulutuspinnan kulumisilmaisimilla varustettuja renkaita, ja renkaisiin, joissa ei ole kulumisilmaisimia - joiden urasyvyys on alle 1,6 mm.

– Ajoneuvoa ei saa varustaa renkailla, joissa on näkyviä halkeamia, jotka paljastavat tai vahingoittavat sisäistä rakennetta

– Ajoneuvoa ei saa varustaa nastarenkailla.

– Pyörät eivät saa ulottua siiven ääriviivojen ulkopuolelle