Osta istuin huolellisesti
Kun valitset turvaistuinta lapselle, on parasta kiinnittää huomiota ei hintaan, vaan lapsen terveyden ja elämän suojelun tasoon.
Markkinat ovat täynnä lasten turvaistuimia, mutta pienen matkustajan parhaan valitseminen ei ole helppoa. On parasta keskittyä ei hintaan, vaan lapsen terveyden ja elämän suojelun tasoon.
Lasten erityisestä suojelusta autoa kuljetettaessa on säädetty tieliikennelain säännöksillä, mutta kuten poliisi aivan oikein sanoo, vanhempien tavanomaisen huolen lasten turvallisuudesta pitäisi rohkaista heitä asentamaan lastenistuimet (tai erikoisistuimet) tukee). ).
Lapset erityissuojelussa
Puhumme niistä alle 12-vuotiaista ja alle 150 cm pitkistä pienmatkustajista, joiden kuljettaminen ilman erikoisistuimia tai istuimissa, mutta ilman kiinnikkeitä altistaa heidät valtava loukkaantumisriski liikenneonnettomuudessa, ja kuljettajalle - missä tahansa tilanteessa - sakkoon ja haittapisteisiin. Vanhemmat lapset, joiden ikä ja pituus ovat lähellä määräysten enimmäismittoja (esim. 11-vuotias poika, pituus 140 cm), voidaan kuljettaa ilman istuinta, mutta edellyttäen, että istuintyynyä ja istuinkiinnitystä käytetään. . vyöt. Korkeuden ansiosta vyöt kulkevat turvallisella korkeudella: rinnan ja lantion läpi. Lisäksi tästä asennosta lapset ovat parempia näkyvyys.
Mistä ostaa
Autonistuimia löytyy lähes kaikista vauvanruokakaupoista. On parasta ostaa niitä turvaistuimiin erikoistuneista liikkeistä. Tarjonta on runsas sekä hinnaltaan että varustelultaan. Riittää, kun katsot näiden laitosten verkkosivustoja, kuten: www. www.bobomarket.pl tanimarket.pl, www.baby.com.pl, www.familyshop.com.pl, www.dlasmyka.pl tai www.calineczka. sq Ne tarjoavat turvaistuimia johtavilta valmistajilta, mukaan lukien puolalaiset. Lisäksi puolalaiset, kuten Ramatti tai Deltim, sekä italialaiset Inglesina ja Chicco tai ranskalainen Renolux tarjoavat edullisimpia tuotteita. Kalleimpia istuimia ovat saksalainen Recaro, hollantilainen Maxi-Cosi ja englantilainen Kiddy (800-1700 ja enemmän zlotyja). Useimpien paikkojen hinta on 450-700 PLN. Ja useimmiten mitä kalliimpi istuin, sitä rikkaampi se on varustettu ja valmistettu paremmista materiaaleista, vaikka Agnieszka Gorzkowskan mukaan Varsovan Baby and Us -myymälästä puolalaiset eivät ole millään tavalla huonompia kuin ulkomaiset. Valmistajat käyttävät turvaistuimissa yhä enemmän uusia ratkaisuja varmistaakseen, että lapsi on suojattu parhaalla mahdollisella tavalla. SPS eli Side Head Protection System (tarjoaa esimerkiksi Maxi-Cosi), lisäturvavyöt tai istuimen syvyyssäädöt ovat vain muutamia niistä.
Mitä pitää ottaa huomioon turvaistuinta ostettaessa?
Asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että istuimen tulee:
- vastaa lapsen pituutta ja painoa, mikä ei osoita hänen ikänsä, koska lapset kehittyvät eri tavoin,
– sinulla on todisteet turvallisuudesta todistuksen, merkin tai hyväksynnän muodossa,
- auto soveltuu lapsen kuljettamiseen
- sinulla on kokoamisohjeet.
Huomionarvoista on myös, että istuin on säädettävä, korkeat sivut ja selkänoja työntyvät lapsen pään yläpuolelle (tämä lisää hänen turvallisuuttaan), se voidaan asentaa etu- ja takapenkille - kasvot eteenpäin tai taaksepäin ja lopuksi sen päällinen voidaan asentaa poistettu pesua varten. Puolalaisista liikkeistä löydämme turvaistuimia, jotka täyttävät osan, useimmat tai kaikki näistä vaatimuksista. Jotkut sanovat, että on parasta olla ostamatta käytettyä turvaistuinta, koska sen historiaa ei usein tunneta (ei tiedetä, oliko se osallisena onnettomuudessa), ja vain alkuperäisellä ostajalla on oikeus takuuseen.
Lastenistuinryhmät
Turvaistuimet jaetaan yleensä viiteen ryhmään:
- O - vauvoille, joiden paino on enintään 10 kg (eli noin 6-9 kuukautta),
- 0+ - lapsille enintään 13 kg (12-15 kuukautta),
- 1 - 9-18 kg painaville lapsille (enintään 4 vuotta),
- 2 - lapsille, jotka painavat 15 - 25 kg (4-6 vuotta),
- 3 - lapsille, jotka painavat 22 - 36 kg (6-12 vuotta).
Lasten turvaistuimet ovat useimmiten monitoimisia, ja ne voivat toimia myös kehdoksi, kantotelineeksi ja keinutuoliksi, ja usein voi ostaa sopivat rattaat. Tämä istuin voidaan sijoittaa selkä menosuuntaan olevalle etuistuimelle (parempi suoja niskalle ja selkärangalle), jos turvatyyny on deaktivoitu. Vanhempien lasten tulisi ajaa vain takapenkillä, mieluiten keskellä.
ryhmäpaikkoja
Markkinoilla on myös usean ryhmän turvaistuimia, jotka on sovitettu eripainoisille ja -pituisille lapsille. Joten esimerkiksi saksalaisen Concord-yrityksen Trimax-racer-istuin on suunniteltu lapsille, jotka painavat 9 - 36 kg, eli noin 9 kuukaudesta 12 vuoteen (!), Erityisen kaksiseinäisen "kuoren" ansiosta. . . Yli 18 kg painavan lapsen kanssa voit ruuvata selkänojan irti ja saada istuimen, joka palvelee häntä jopa 36 kg. Istuin on varustettu muun muassa 5-pistevaljailla ja 3-portaisella korkeudensäädöllä.
Istuin on erittäin tiukkojen eurooppalaisten turvallisuusstandardien ECE R 44/03 mukainen ja siten sen markkinoille saattamisen mahdollisuus vahvistaa "E"-sertifiointimerkki. Se on löydettävä ja samassa tarrassa tulee olla myös lapsen painoraja. Kuten meille autoteollisuuden instituutissa (PIMOt) kerrottiin, tällaisen merkinnän pitäisi olla kaikissa Puolaan tuotavissa turvaistuimissa. Joten esimerkiksi Saksasta tuleva istuin merkitään E1 R44R / 03, Ranskasta "E" jälkeen se on "2", Italiasta - "3", Alankomaista - "4". Puolassa valmistetut istuimet ovat PIMotin hyväksymiä, jolloin kirjainta "E" seuraa numero "20". Ulkomaiset luvat otetaan huomioon Puolassa, eli niitä ei ole vahvistettu PIMotissa. Internetistä löytyy monia verkkosivustoja, joilla asiantuntijat neuvovat mukavan ja turvallisen turvaistuimen valitsemisessa (mukaan lukien: www.Dzieci.lunar.pl, www.child.nestle.pl). Portaali www.fotelik.info esittelee turvaistuimien testituloksia, myös kahden tai kolmen vuoden takaa.
Ennen kuin valitset istuimen, sinun on varmistettava, että se täyttää korkeimmat vaatimukset. Vaikka, kuten poliisissa sanotaan, liikenneturvallisuuden suurin tae on varovaisuus.
Valitut turvaistuimet nykyisestä markkinatarjouksesta:
Merkki, malli | Alkuperämaa | Paino (kg) | Varustus sisältää: | Hinta (PLN) |
Ramatti / Projekti Venus | Polska | 0 - 18 | Selkänojan ja turvavyön säätö | 325 |
Peg-Peregro/ Ensimmäinen matka | Italia | 0 - 13 | Istuin irtoaa jatkuvasti alustasta asennettuna autoon | 549 zł |
Pelaa beat/ evoluutio | Espanja | 0 - 25 | Kaksoishihnan kiristysjärjestelmä | 659 zł |
Maxi-Goat / XP asti | Holandia | 9 - 18 | SPS, hihnan lisäkiristys автомобильный | 729 zł |
vauvan mukavuutta /Trianosin turvapuoli | Ranska | 9 - 36 | Safe Side -järjestelmä lisäsuojaa varten pää | 669 zł |
Lasten elämä | Iso-Britannia | 9 - 36 | 8 korkeudensäätötasoa selkänoja ja istuin 3 asennolla | 799 zł |
Recaro Start / Suojakilpi | Niemcy | 9 - 36 | Tuolin varren suojajärjestelmä | 1619 zł |
Graco Rally Sport | Yhdysvallat | 15 - 36 | kolmisuuntainen päänsuojajärjestelmä, Ferrarin stylistien suunnittelema | 349 zł |