Vettä polttoainejärjestelmässä. Mikä on syy ja miten korjata se?

Syksy-talvikausi on vaikea testi polttoainejärjestelmälle. Kertynyt kosteus voi pysäyttää ajoneuvon ja aiheuttaa korroosiota.

Melkein jokainen autoilija on ainakin kuullut sellaisesta ilmiöstä kuin "vesi polttoaineessa". Tässä ei ole kyse häikäilemättömien huoltoaseman omistajien myymästä niin sanotusta kastetusta polttoaineesta, vaan polttoainejärjestelmään kertyneestä vedestä.

Katsomme säiliöön

Polttoainesäiliö on auton pääosa, johon vesi kerääntyy. Mutta mistä se tulee, jos täytämme vain säiliön polttoaineella? No, säiliössä oleva tila on täynnä ilmaa, joka lämpötilan muutosten seurauksena tiivistyy ja tuottaa kosteutta. Tämä koskee vähäisemmässä määrin muovisäiliöitä, mutta klassisten tinasäiliöiden tapauksessa se on joskus vakava ongelma. Polttoainesäiliön peltiseinät lämpenevät ja jäähtyvät myös talvella. Nämä ovat ihanteelliset olosuhteet kosteuden poistumiselle säiliön sisältä.

Jos säiliössä on paljon polttoainetta, kosteudelle ei ole paljon tilaa ilmaantua. Kuitenkin, kun auton käyttäjä ajaa tarkoituksella lähes tyhjällä tankilla (mikä on yleistä nestekaasuautojen omistajilla), kosteus, ts. vesi vain saastuttaa polttoainetta. Tämä muodostaa seoksen, joka vaikuttaa haitallisesti koko polttoainejärjestelmään. Polttoaineessa oleva vesi on ongelma kaikentyyppisille moottoreille, myös autokaasulla käyville, koska moottori käy bensiinillä jonkin aikaa ennen kuin vaihtaa kaasuun.

Järjestelmä kaatuu

Miksi polttoaineessa oleva vesi on vaarallista? Polttoainejärjestelmän korroosio parhaimmillaan. Vesi on polttoainetta raskaampaa ja kerääntyy siksi aina säiliön pohjalle. Tämä puolestaan ​​edistää säiliön korroosiota. Mutta polttoaineessa oleva vesi voi myös syövyttää polttoaineletkuja, polttoainepumppua ja suuttimia. Lisäksi sekä bensiini että diesel voitelevat polttoainepumppua. Jos polttoaineessa on vettä, nämä ominaisuudet heikkenevät.

Toimittajat suosittelevat:

Kuinka käyttää hiukkassuodattimella varustettua autoa?

Puolalaisten suosikkiautot vuonna 2016

Nopeuskameran ennätykset

Polttoainepumpun voitelukysymys on erityisen tärkeä kaasumoottorilla varustetuissa autoissa. Huolimatta kaasunsyötöstä moottoriin, pumppu yleensä edelleen toimii, pumppaa bensiiniä. Jos polttoainesäiliö on vähissä, pumppu saattaa joskus imeä ilmaa ja siten takertua. Lisäksi polttoainepumppu ja suuttimet voivat vaurioitua ruostehiukkasten imussa polttoainesäiliöstä.

talven ongelmia

Polttoaineen sisältämä vesi voi tehokkaasti pysäyttää auton, etenkin talvella. Jos polttoainejärjestelmässä on paljon vettä, suodattimeen ja putkiin voi muodostua pienissäkin pakkasissa jäätulppia, jotka katkaisevat polttoaineen syötön. Sillä ei ole väliä, muodostuuko tällainen tulppa polttoainesuodattimeen. Sitten moottorin käynnistämiseksi riittää, että vaihdat vain tämän elementin. Jos jääkiteet tukkivat polttoaineletkun, ainoa ratkaisu on hinata auto huoneeseen, jossa on positiivinen lämpötila. Talviongelmat kosteuden tunkeutumisesta polttoainejärjestelmään vaikuttavat myös dieselmoottorilla varustettujen autojen käyttäjiin.