Volkswagen investoi vielä 100 miljoonaa dollaria QuantumScapen solid-state kennoihin. Hän ei paljasta yksityiskohtia.

Volkswagen-konserni ilmoitti, että QuantumScape, jonka pääomistaja konserni on, on saavuttanut uuden "teknologisen kehityksen virstanpylvään" kiinteiden elektrolyyttikennojen kanssa. Sen vuoksi päätettiin siirtää toinen 100 miljoonan Yhdysvaltain dollarin (noin 390 miljoonan zlotyn) investointierä.

Volkswagen investoi puolijohdekäyttöihin, ja se tarvitsee 10 minuuttia latautuakseen 80 prosenttiin.

Päätös allokoida 200 miljoonaa dollaria QuantumScape-tutkimukseen julkistettiin kesäkuussa 2020. Sitten tästä summasta siirrettiin ensimmäinen puolet, nyt on päätetty maksaa toinen osa. Kaiken kaikkiaan Volkswagen-konserni sijoitti yritykseen 300 miljoonaa dollaria (1,16 miljardia zlotya), josta osa käytettiin yhtiön osakkeiden ostoon.

Kumpikaan osapuoli ei ole paljastanut, mikä edellä mainittu "teknologian virstanpylväs" (alkuperäinen: tekninen virstanpylväs) on. Joulukuun 2020 QuantumScape-esityksestä tiedämme, että käynnistysvaiheessa olevat solid-state-kennot voivat ladata jopa 80 prosenttia kapasiteetistaan 15 minuutissa ja suorittaa yhden käyttöjakson ilman ongelmia. Sen puolestaan kuulimme Volkswagen Power Day 1 -esittelyssä Autovalmistaja haluaa ladata akun 80 prosenttiin 10 minuutissa. ja tämä nykyiset soluprototyypit [QuantumScape?] ovat lähellä, ne tarvitsevat vain 12 minuuttia.

Mitä tämä tarkoittaa tavalliselle kuljettajalle? Oletetaan, että meillä on Volkswagen ID.3, jossa on 58 kWh akku. Jos se perustuisi näihin prototyyppikennoihin, 203 kW:n asema (häviöt huomioiden 220–230 kW) riittäisi kuljettajalle lähes 220 kilometriä 12 minuutissa. Tuloksena latausnopeus on lähes +1 100 km/h, +18 km/min.

QuantumScape-kennot ovat keraamisista materiaaleista valmistettuja kiinteitä elektrolyyttikennoja. Helmikuussa 2021 startup ilmoitti aikovansa rakentaa QS-0-kennoja valmistavan tehtaan Kaliforniaan (USA). Nyt kun 13 miljoonaa lisäosaketta on laskettu liikkeeseen, näyttää siltä, että QuantumScape ja Volkswagen rakentavat toisen akkutehtaan, QS-1:n. Ensimmäisen laitoksen pitäisi aluksi tuottaa 1 GWh, lopulta 21 GWh kennoja. Yhtiö arvioi aloittavansa massatuotannon vuoden 2024 tai 2025 tienoilla.