Volkswagen Multivan on tilava dynaaminen auto vaatimattomalla polttoaineenkulutuksella

Konserni VAG on valmistanut minibusseja yli 60 vuoden ajan. Mutta viime vuosisadan 90-luvun puolivälissä huoli ajatteli luoda mukavan perheauton Volkswagen Multivan, joka perustuu klassiseen Volkswagen Transporteriin. Uuden tuotemerkin nimi tarkoittaa yksinkertaisesti: Multi - helposti muunnettavissa, pakettiauto - tilava. Vuonna 2018 valmistetaan kuudennen sukupolven Multivan. Tämä 7-paikkainen bisnesluokan minibussi on kysytty kaupallisissa rakenteissa ja suurperheiden keskuudessa mukavan liikkumisensa ansiosta niin miljoonien megakaupunkien kaduilla kuin kaupunkimatkoilla tai usean päivän automatkoilla.

Volkswagen Multivanin tekniset ominaisuudet

Multivanissa on tilava sisätila, mutta sen dynamiikka ja polttoaineenkulutus ovat lähes samat kuin tavallisella henkilöautolla. Ja tietysti VAG-konsernin tärkein vahvuus Multivanin kehityksessä on täysin toteutettu - sen mallien monimuotoiset varusteet voimayksiköillä ja vaihteistoilla. Bensiini- tai dieselmoottoreiden ja manuaali- tai automaattivaihteiston yhdistelmä luo koko joukon mukavia perheautoja. Multivan ei tarvitse ylimääräistä pysäköintitilaa tai litroja polttoainetta tankattaessa.

Yleiset ominaisuudet

Kuudennen sukupolven VW Multivanin ulkonäkö eroaa edeltäjistään vain edessä ja takana, mutta yleisesti se alkoi näyttää tyylikkäämmältä ja julmemmalta.

Volkswagen Multivan Business on huippuluokan minibussi, joka ilmentää ylellisyyttä, arvovaltaa ja toimivuutta.

Ulkonevaa osaa lyhennettiin rungosta. Tuulilasia tehtiin suuremmaksi ja kallistettiin enemmän. Tällaiset innovaatiot ovat parantaneet kuljettajan ja etumatkustajan näkyvyyttä. Paranneltu jäähdyttimen säleikkö, jossa on yrityksen logo keskellä ja kolme kromiraitaa, korostaa auton tunnettuutta muiden analogien joukossa. LED-ajovaloissa on alkuperäinen muotoilu ja hieman vino lasi. Niissä on sisäänrakennetut LED-ajovalot. Kori on varustettu kromatulla koristeellisten yksityiskohtien paketilla (lisäkromattu reunus jokaisessa ajovalossa, sivulistat kromatulla rungolla, kromattu takaluukun reuna, sivuvilkku tyyppikilvessä). Etupuskurin keskiosa on tehty ylimääräisen ilmanottoaukon muodossa, alaosassa on sumuvalot, jotka syttyvät automaattisesti vuorotellen kaarrettaessa riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa (oikealle käännettäessä oikea sumuvalo on päällä ja vasemmalle käännettäessä vasemmalle). Yleisesti ottaen Multivanin ulkonäkö näyttää tiukalta, kiinteältä, modernilta.

Multivan-salonki on jaettu selvästi kolmeen vyöhykkeeseen:

• etuosasto palvelee auton ajamista;
• keskiosa on tarkoitettu matkustajien kuljettamiseen;
• takatasku matkatavaroille.

Kuljettajan osa erottuu tiukasta suunnittelusta, moitteettomasta ergonomiasta, kahdesta mukavasta mukavasta istuimesta, joissa on taitettavat käsinojat, ja korkealla viimeistelyllä.

Etupaneelissa on useita erikokoisia säiliöitä tavaroille.

Etupaneelissa on joukko etuja, jotka ovat ominaisia ​​premium-autoille. Sen päällä ja sen ympärillä on useita hansikaslokeroita eri tarkoituksiin. Tässä näkyy myös viiden tuuman näyttö. Kuljettajan istuin on suunniteltu ajamaan Multivania mahdollisimman pienellä vaivalla.

Monitoimiohjauspyörä on verhoiltu nahalla, ohjauspylvään korkeus ja ulottuvuus säädettävissä, avaimet ohjaavat infomediajärjestelmää, matkapuhelinta, vakionopeudensäädintä ja ajotietokonetta

Tätä helpottavat ohjauspyörän ergonomia, etupyörien ohjaustehostin, istuimen selkänojaan rakennettu ristiseläntukijärjestelmä, pysäköintianturit, navigointijärjestelmä ja elektroninen äänenvahvistin matkustajien kanssa käytäviä neuvotteluja varten.

Volkswagen Multivanin matkustamossa yhdistyvät tyylikäs sisustus ja käytännöllinen ulkoasu. Hän muuntuu helposti. Tätä varten lattiaan on rakennettu erityiset kiskot huonekaluelementtien siirtämistä varten. Toinen rivi koostuu kahdesta kääntyvästä istuimesta, joiden avulla matkustajat voivat istua eteen- tai taaksepäin.

Sävytetyt lasit, taitettava monitoimipöytä, liukuva takasohva luovat mukavuuden tunteen

Kolmen istuimen takasohva liukuu helposti eteenpäin ja lisää tilaa tavaratilassa. Jos joudut kuljettamaan isoa kuormaa, kaikki istuimet taittuvat alas muutamassa sekunnissa ja käyttötilan määrä kasvaa 4,52 metriin³. Tarvittaessa irrottamalla istuimet matkustamossa tavaratilan tilavuutta voidaan kasvattaa 5,8 metriin³.

Sisustus erottuu saksalaisesta tarkkuudesta, lujuudesta, huomaavaisuudesta. Muoviosat on sovitettu huolellisesti toisiinsa, vuori miellyttää korkealaatuista materiaalia, kalliita viimeistelyjä ja arvostettua ulkonäköä. Matkustajien mukavuutta tarjoavat mukavat istuimet, mutta myös raikas ilma kesällä tai lämpö talvella. Yksilöllinen ilmastointi, kääntyvät valaisimet luovat kodin mukavuutta ajon aikana.

Taulukko: rungon ja alustan tekniset tiedot

Vartalo tyyppi	tila-auto
Ovien lukumäärä	4 tai 5
Pituus	5006 mm (ilman vetokoukkua 4904 mm)
Korkeus	1970 mm
Leveys	1904 mm (mukaan lukien ulkopeilit 2297 mm)
Etu- ja takarata	1628 mm
akseliväli	3000 mm
Raivaus (maavara)	193 mm
Paikkojen määrä	7
Tavaratilan tilavuus	1210/4525 litraa
Omapaino	2099-2199 kg.
Kokonaispaino	2850-3000 kg.
Kapasiteetti	766-901 kg.
Tankin tilavuus	80 l kaikkiin malleihin

Kokonaismitat eivät eroa paljoa edellisestä T5-perheestä

Moottorin suorituskyky

Kuudennen sukupolven Multivan-sarja käyttää tehokkaita, luotettavia ja taloudellisia moottoreita, jotka täyttävät tiukat eurooppalaiset ympäristövaatimukset ja -määräykset.

Venäjän markkinoille tarkoitetut minibussit on varustettu TDI-sarjan nelisylinterisillä turbodieselmoottoreilla, joiden tilavuus on 2,0 litraa, teho 102, 140 ja kaksoisturboahdin - 180 hv. Niissä on hiljainen pakoputki ja alhainen polttoaineenkulutus. TSI-bensiinimoottorit ovat kahden edistyneen teknologian yhdistelmä: turboahdin ja suoraruiskutus. Nämä tekijät auttoivat saavuttamaan erinomaisen suorituskyvyn tehon, polttoaineenkulutuksen ja vääntömomentin suhteen. Multivanit on varustettu bensiinin nelisylinterisillä turbomoottoreilla, joiden tilavuus on 2,0 litraa ja teho 150 ja 204 hv. TSI-sarja

TDI-dieselmoottoreita on vaikea tunnistaa sekä äänestä että pakokaasuista: hiljainen ja puhdas

Taulukko: VW Multivanin moottorin tekniset tiedot

Tilavuus	Teho/rpm	vääntömomentti N*m (kg*m) kierrosluvulla	Moottorin tyyppi	Polttoaineen tyyppi	Moottorin ympäristöystävällisyys	Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti	Injektio	"Stop-start"
2,0 TDI	102/3750	250 (26)/2750	4-sylinterinen, linjassa	Diz. polttoainetta	Euro 5	4	turbiini	on
2.0 TDI	140/3500	340 (35)/2500	4-sylinterinen, linjassa	Diz. polttoainetta	Euro 5	4	turbiini	on
2,0 biTDI	180/4000	400 (41)/2000	4-sylinterinen, linjassa	Diz. polttoainetta	Euro 5	4	kaksoisturbiini	on
2.0 YTE	150/6000	280 (29)/3750	4-sylinterinen, linjassa	Bensiini AI 95	Euro 5	4	turbiini	on
2,0 YTE	204/6000	350 (36)/4000	4-sylinterinen, linjassa	Bensiini AI 95	Euro 5	4	turbiini	on

Dynaamiset ominaisuudet

VW Multivan T6:lle on ominaista erinomainen dynamiikka: sen ketteryys (keskimäärin noin 170 km/h dieselmoottoreilla ja noin 190 km/h bensiinimoottorilla) yhdistyy hyvään ohjattavuuteen (kääntösäde hieman yli 6 m) ja tehokkuuteen (dieselmoottori). keskimäärin noin 7 litraa). / 100 km, bensiinimoottori on hieman ahneempi - noin 10 l / 100 km). Säiliön tilavuus on laskettu pitkälle juoksulle ja se on kaikissa malleissa 80 litraa.

Taulukko: dynaamiset ominaisuudet riippuen käytetystä moottorista, vaihteistosta (vaihteistosta) ja vetovoimasta

Moottori tilavuus/teho hv	Трансмиссия vaihdelaatikko/veto		Polttoaineen kulutus kaupungissa / kaupungin ulkopuolella / yhdistetty l / 100 km	Yhdistetyt CO2-päästöt	Kiihtyvyysaika, 0-100 km/h (s.)	Suurin nopeus, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	etuosa	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	etuosa	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	täysi	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Automaattivaihteisto-7 (DSG)	etuosa	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Automaattivaihteisto-7 (DSG)	etuosa	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Automaattivaihteisto-7 (DSG)	etuosa	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	etuosa	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Automaattivaihteisto - 7 (DSG)	etuosa	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 YTE 4 MONION/204	Automaattivaihteisto-7 (DSG)	täysi	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - tyylikäs minibussi Volkswagenilta

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Vaihteiston tekniset tiedot

VW Multivan T6 voimalinja Euroopassa ja Venäjällä on erilainen. Hyötyajoneuvo toimitetaan maahamme 5- ja 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, 7-vaihteisella DSG-robotilla, etu- ja nelivedolla. Euroopassa diesel- ja bensiiniversiot on lisäksi varustettu automaattivaihteistolla ja CVT:llä.

"Robot" on mekaaninen laatikko, mutta siinä on automaattinen ohjaus ja kaksoiskytkin

"Robotissa" sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota. Multivan T6 on varustettu märkäkytkimellä varustetulla DSG:llä, eikä se aiheuta valituksia. Mutta aikaisempiin perheisiin, vuosina 2009–2013, asennettiin kuivakytkimellä varustettu robotti, jolle oli monia valituksia: nykäyksiä vaihtaessa, odottamattomia sammutuksia ja muita ongelmia.

Alustan tekniset tiedot

Kevyt ja herkkä ohjaus sisältää automaattisen ohjaustehostimen katkaisun tasaisilla moottoriteillä polttoaineen säästämiseksi. Mukautuva kolmimoodinen etujousitus Dynamic Control Cruise on itsenäinen tyyppi.

Takavarren takajousitus erillisillä kierrejousilla antaa VW Multivan T6:lle automaisen ajon

Se on varustettu MacPherson-iskunvaimentimilla, joissa on elektronisesti säädettävä jäykkyys, mikä parantaa auton ajettavuutta ja matkustajien ajomukavuutta. Valitusta kalibroinnista riippuen ei vain iskunvaimentimien vaimennus, vaan myös maavara muuttuu. Käytettävissä olevat tilat: Normaali, Comfort ja Sport. Urheiluvaihtoehtona on elastisten jousituselementtien kova säätö, jossa maavara pienenee 40 mm. Useimmat kuljettajat valitsevat Comfort-tilan, joka on suunniteltu pehmeää ja mukavaa ajoa varten. Uuden sukupolven Multivanin alustassa on käytetty alkuperäistä ratkaisua korin tärinän torjuntaan epätasaisilla teillä. Itsenäisen etujousituksen poikittaistankojen kiinnitys ei ole tehty korin pohjaan, vaan apurunkoon. Siinä on myös stabilointitanko kiinnitettynä. Ja apurunko on pultattu rungon vahvistettuihin alueisiin hiljaisten lohkojen kautta. Akselivälistä on saatavana kaksi versiota: 3000 ja 3400 mm. Takajousituksesta riippumaton tyyppi, asennettu kaksoistukivarrelle.

Järjestelmät, jotka varmistavat ajon sekä kuljettajan ja matkustamon turvallisuuden

Elektroniset järjestelmät auttavat sinua ajamaan autoa välttääksesi pienet ja suuret onnettomuudet:

1. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) auttaa ohjaamaan ohjausta myös hätäjarrutuksessa.
   
   Luistonestojärjestelmä estää vetopyöriä luistamasta liikkeelle lähdettäessä ja varmistaa näin nopean kiihtyvyyden ja hyvän hallittavuuden kiihdytyksen aikana.
   
   

   Multivan on kaupunkilainen, mutta hän ei säästä edes vaikeilla tieosuuksilla
2. Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) helpottaa maastoajoa parantamalla Multivan T6:n kelluntakykyä heikon pidon olosuhteissa.
3. Light Assist automaattinen ulkovalaistuksen ohjausjärjestelmä käyttää älykästä elektroniikkaa estämään ajovaloja häikäisemästä vastaantulevia kuljettajia yöllä maantiellä. Se toimii jatkuvasti suurilla nopeuksilla, alkaen 60 km / h, vaihtamalla kaukovalot lähivaloihin.
4. Perävaunun vakautus on saatavilla tehdasperäisen vetokoukun tilauksen yhteydessä, kun taas tietokoneeseen syötetään erikoisohjelmisto.
5. Jarrun osien kosteuden puhdistusjärjestelmä aktivoituu sadeanturin signaalilla. Hän, kuljettajan toimista riippumatta, painaa pehmusteita levyjä vasten pitääkseen ne kuivina. Jarrut ovat siis jatkuvasti toimintakunnossa sääolosuhteista riippumatta.
6. Hätäjarrutusjärjestelmä pysäyttää 30 km/h nopeudella kulkevan ajoneuvon, jos se havaitsee mahdollisen törmäyksen ilman kuljettajan toimia.
7. Emergency Brake Warning System aktivoi automaattisesti varoitusvalon, joka varoittaa Multivanin takana olevista kuljettajista, että se on välittömässä vaarassa törmätä siihen.

Turvallisuuden matkustamon sisällä varmistavat:

• etuturvatyynyt;
• sivussa yhdistetyt korkeat turvatyynyt, jotka suojaavat rintaa ja päätä;
• sedan-taustapeili automaattisella himmennyksellä;
• Rest Assist on järjestelmä, joka valvoo kuljettajan tilaa (se voi reagoida väsymykseen).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 ensivaikutelma

VW Multivan Highline T6 2017. Ensivaikutelma.

VW Multivan T6 tunnustaa kaksi suuntaa. Yksi - perheautona, jossa on paljon sukulaisia. Toinen on hyötyajoneuvo yritysasiakkaille. Molempiin suuntiin yhdistää autojen etuvetoalusta ja loistavat mahdollisuudet sisustaa uudelleen eri tarpeisiin. Kaikissa Multivan T6 -malleissa on istuimet 6-8 hengelle kuljettaja mukaan lukien. Tämä miellyttää, koska heidän hallintaansa ei tarvitse avata lisäluokkaa ajokortissa.