Imusarja - kuinka huoltaa moottorin imusarja oikein autossa?

Imusarja - suunnittelu

Auton mallista riippuen tämä elementti eroaa suunnittelusta. Keräin on pääsääntöisesti metallista tai muovista valmistettu putki, jonka tehtävänä on syöttää ilmaa tai polttoaine-ilmaseosta päähän mahdollisimman pienellä hydraulisella vastuksella. Moottorin imusarja koostuu kanavista, joiden lukumäärä yleensä vastaa polttokammioiden määrää.

Moottorin jakosarja ja imujärjestelmä 

Koko imujärjestelmä sisältää monia muita laitteita ja osia, jotka toimivat moottorin jakosarjan kanssa. Näihin kuuluu kaasuventtiili, joka tarjoaa lisää ilmanottoa moottorin nopeudesta ja tarpeesta riippuen. 

Epäsuoralla bensiinin ruiskutuksella varustetuissa yksiköissä polttoaineen annostelusta vastaavat suuttimet sijaitsevat myös ilmasarjassa.

Turboahdetuissa ajoneuvoissa tämän elementin eteen on asennettu mekaaninen kompressori, jonka tehtävänä on pakottaa ilmaa moottoriin paineen alaisena. Näin saavutetaan yksikön paras hyötysuhde ja lisää tehoa voidaan saada lisäpolttoaineannoksella. 

Edistyksellisissä sylintereissä on muuttuva geometria, jonka avulla ilma-annos säädetään moottorin tämänhetkisiin tarpeisiin sen pyörimisalueen suhteen.

Ilmasarja - yleisimmät toimintahäiriöt

Keräimessä itsessään ei ole osia, jotka voivat rikkoutua. Moottoriyksiköiden virheellisen toiminnan ja turboahtimen kulumisen tai kampikammion paineen alenemisen vaikutuksesta siihen voi kuitenkin kertyä hiilikertymiä ja pakokaasuja. Tämä tukkii hitaasti imukanavat ja vähentää ilmavirtausta. Tämä puolestaan ​​johtaa enemmän savuun ja pienempään tehoon.

Muita imusarjan toimintahäiriöitä

Myös itse imusarja voi kärsiä sen ja moottorin kannen välissä olevien tiivisteiden rikkoutumisesta. Seurauksena on "vasemman" ilman pääsy kammioon ja kyvyttömyys säätää vakaasti polttoaineen annosta säätimellä. Tämä näkyy:

• yksikön epävakaa toiminta tyhjäkäynnillä;
• suorituskyvyn lasku;
• imuilman ääni ajon aikana.

Kuinka huoltaa imusarjaa?

Imusarjan puhdistus on välttämätöntä. Tietenkin dieselajoneuvoissa tämä ongelma on tärkeämpi saastumisen ja hiilen muodostumisen helppouden vuoksi. Mitä tehdä tässä tapauksessa? 

Irrota ilmanjakoputki ja puhdista sisäpuoli huolellisesti. Saatat yllättyä kuinka sotkuinen se on. Muista kuivata elementti ennen kokoamista ja vaihda sylinterikannen tiiviste ennaltaehkäisevästi. Voit myös ostaa moottorin jakotukin puhdistusaineita, jotka eivät vaadi tämän osan irrottamista. Tämän ratkaisun haittana on se, että kaikki kerääjästä erottuva lika tulee kammioon ja sitten katalyyttiin tai hiukkassuodattimeen. Toisaalta säästät aikaa ja kustannuksia purkamisessa.