Parhaan jäähdytysjärjestelmän tiivistysaineen valinta

Mikä on jäähdyttimen tiiviste ja miten se toimii?

Jäähdyttimen tiiviste on eräänlainen pika-apu vuotavaan auton jäähdytysjärjestelmään tiellä. Paljon kielteisiä mielipiteitä ja skeptikkoja syntyi juuri näiden sävellysten käsitteen väärinymmärryksen perusteella.

Jostain syystä jotkut auton omistajat päättivät, että jäähdyttimen tiivisteen on suljettava tiiviisti ja pysyvästi reikä hunajakennossa tai halkeamassa putkessa. Tätä ei tietenkään tapahdu. Mikä aiheuttaa kielteisiä lausuntoja näistä yleisesti hyödyllisistä (ja joskus jopa korvaamattomista) keinoista.

Nykyaikaisten jäähdyttimen tiivisteiden tarkkaa koostumusta ei ole julkistettu. Tiedetään kuitenkin, että kaikilla näillä tuotteilla on valmistajasta riippumatta seuraavat ominaisuudet:

• älä ole vuorovaikutuksessa metallin, kumin ja muovin kanssa jäähdytysjärjestelmässä, eli ne ovat täysin turvallisia kaikille elementeille;
• älä anna kemiallista reaktiota kaikkien tunnettujen jäähdytysnesteiden kanssa;
• jähmettyy vuotokohdissa joutuessaan kosketuksiin ilman kanssa, älä kiteydy massiivisesti kierrättäessäsi jäähdytysjärjestelmän läpi.

Useimmat nykyaikaiset tiivisteet ovat modifioituja polymeerejä, joihin on lisätty erilaisia ​​vaikuttavia aineita, jotka on suunniteltu parantamaan tuotteen vaikutusta. On kuitenkin olemassa myös perinteisiä orgaanisia yhdisteitä. Usein eri valmistajien käyttöohjeet eroavat toisistaan, samoin kuin käytön odotettu vaikutus.

Yleisessä tapauksessa tiivisteen toiminta-algoritmi on seuraava:

• kun vuoto havaitaan, moottori pysähtyy;
• kun moottori jäähtyy turvalliseen lämpötilaan, jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön korkki ruuvataan auki;
• jäähdyttimen tiiviste kaadetaan tiukasti valmistajan annostuksen mukaisesti;
• täytetty jäähdytysnesteen tasolle;
• moottori käynnistyy ja käy, kunnes vuoto lakkaa;
• jäähdytysnestettä lisätään uudelleen vaaditulle tasolle;
• autoa käytetään normaalitilassa, kunnes vika on poistettu.

Yleensä tiivisteainevalmistajat suosittelevat jäähdytysjärjestelmän huuhtelua korjausten jälkeen jäljellä olevien tuotteiden poistamiseksi.

Lyhyt yleiskatsaus suosituista jäähdyttimen tiivisteaineista

Harkitse useita suosittuja jäähdyttimien tiivisteitä, joita löytyy nykyään Venäjältä.

1. Hi-Gear Rdiator Stop Leak. Yksi suosituimmista keinoista. Kustannukset ovat 350-450 ruplaa. Sulkee merkittävätkin vuodot, joiden lineaarinen enimmäiskoko on 2 mm. Toimii sekä tarkkojen vuotojen että halkeamien muodossa. Työkalu pystyy poistamaan vuodot tiivisteiden ja suuttimien liitoskohtien kautta.
2. Liqui MolyKuhler runoilija. Se maksaa suunnilleen saman kuin vastaava Hi-Gearin työkalu: noin 400 ruplaa. Se on laajalti suosittu venäläisten autoilijoiden keskuudessa ja sillä on hyvä maine. Tiivistää vuodot, joiden vauriokoko on enintään 2 mm.
3. Lavr jäähdyttimen tiiviste. Kotimainen edullinen lääke. Keskimääräinen markkinahinta vaihtelee noin 200 ruplaa. Taatusti selviytyy pienistä vuodoista, joiden koko ei ylitä 2 mm. On kokeellisesti todistettu, että ajan ja riittävän pakkasnesteen määrällä se pystyy sulkemaan suurempia reikiä, jopa 3 mm. Todellisissa olosuhteissa tällaiset vuodot eivät kuitenkaan pääsääntöisesti lopu kokonaan.

4. MANNOL Jäähdyttimen vuodon pysäytys. Ehkä yksi nopeimmista työkaluista. Pullon hinta on keskimäärin 200 ruplaa. Poistaa pienet vuodot tehokkaasti ja nopeasti. Yli 2 mm:n reikiä ei tiivistetä.
5. Sonax jäähdyttimen tiiviste ja suojaaine. Edullinen koostumus, jonka tarkoituksena on torjua pieniä vuotoja. Ominaisuuksiin kuuluu pitkäaikainen menestyksekäs taistelu paineettomia pienimuotoisia alueita vastaan.
6. BBF Super. Budjettityökalu. Paketin hinta on noin 100 ruplaa. Toimii hyvin vain pienillä jäähdytysjärjestelmän vioilla. Sen avulla pääset taloon vuotavalla jäähdyttimellä tai halkeilevalla putkella, jos tuloksena olevan reiän koko ei ylitä 1 mm.

Kaikki edellä mainitut keinot eivät valmistajien mukaan muodosta liikenneruuhkia jäähdytysjärjestelmään. Tämä väite pätee vain täysin toimivalle ja "terveelle" järjestelmälle.

Kaikki jäähdyttimen tiivisteistä

Arvostelut autoilijoille

Internetistä löytyvien autoilijoiden arvostelujen joukossa on sekä myönteisiä että erittäin negatiivisia. Ja jos yrität syventyä harkitusti kysymyksen olemukseen, miksi tapahtuu niin, että sama työkalu auttaa yhtä kuljettajaa, kun taas toinen johtaa koko jäähdytysjärjestelmän romahtamiseen uunin jäähdyttimen tukkeutuneilla kennoilla ja jopa kytkee lohkon pään kanavat - kaikki tulee erittäin selväksi.

Ongelma piilee kahdessa pohjimmiltaan tärkeässä kohdassa:

• ristiriita kuljettajan odotusten ja jäähdyttimen tiivisteen todellisen vaikutuksen välillä;
• tiivisteaineen käyttö ohjeiden vastaisesti tai jäähdytysjärjestelmässä, jossa on merkittäviä vikoja.

Kaikki näyttää olevan selvää ensimmäisessä kohdassa: putkessa on reikä, johon voit työntää sormen - ja tiiviste on syyllinen, joka ei pysty mihinkään.

Ja toisessa tapauksessa on useita tärkeitä näkökohtia, jotka tulisi ottaa huomioon ennen työkalun käyttöä.

Ensinnäkin, jos auto työskenteli kerran veden päällä, sen kanaviin voi kertyä paljon kerrostumia. Ja tiivisteet, riippumatta siitä, mitä valmistajat sanovat, voivat silti tukkia ohuet kanavat. Tämä on kohtalokas tekijä, jos esimerkiksi lohkon päähän muodostuu tulppa. Sylinteri lakkaa jäähtymästä ja mäntä tai sylinterin poraus vaurioituu.

Toiseksi sinun on noudatettava valmistajan ohjeita. Tiivistysaineen pitoisuuden ylittäminen lisää sedimentoitumisen ja tukkeutumisen riskiä.

Siksi lämpöpatterien tiivisteainetta on käytettävä vain hätätilanteessa, jos tämä on todella pakotettu lyhytaikainen toimenpide. Tiivisteen täyttäminen ja menestyksellinen ajaminen ei ole mahdollista vuosiin vuotavan jäähdytysjärjestelmän kanssa.

Tiiviste jäähdyttimeen, käyttökokemusta!