Korkea C, ripaus jaloutta // BMW C400X

Pitoisuus

Keskiluokka
- - Perustiedot
  - Техническая информация

Sarjan uusin on C400X, keskikokoinen skootteri, jonka kumppani Loncin valmistaa Kiinassa, mutta BMW väittää, että se on XNUMX % heidän tuotteestaan. Se on kehitetty Baijerissa, myös laadunvalvonta on saksalaista ja siksi siinä on tietty ripaus aatelia. Ottaen huomioon, että merkittävä osa kokonaistuotannosta imeytyy Etelä-Eurooppaan ja Saksaan ja pienempi osuus Yhdysvaltoihin ja Australiaan, Tämä poistaa huolenaiheet ja epäilykset laadusta.koska markkinat tuovat ne alas.

Ensimmäinen asia, joka kiinnittää katseesi, on sen (talon) neliömäinen ulkonäkö, kja mainitsee hieman suositun tanskalaisen nopan. Ja tämä on sanan hyvässä merkityksessä. Sitä on täydennetty (ensimmäistä kertaa skoottereissa) erinomaisella TFT-näytöllä, joka tarjoaa (lisämaksusta) paljon tietoa ja asetuksia. Näyttö on niin viehättävä, että joskus katson sitä mieluummin kuin tietä! Joten ole varovainen. Skootteri toimii helposti käsissä, kaupungin väkijoukossa ohjaaminen on todellista iloa varastossa olevalla autostabilisaattorilla, haha, sen saa myös käyntiin läheisyysnäppäimellä.

Keskiluokka

Vaikka nimi kertoo neljäsataa, se ei ole sitä, sillä siinä on 350 kuutiometrin yksisylinterinen nelitahtimoottori, joka tekee vaikutuksen alhaisella polttoaineenkulutuksellaan. Todellinen ilo on puristaa kaasua alhaisilla kierroksilla ja C400X pomppii kuin baijerilainen vuoristovuohi. Jopa suuremmilla nopeuksilla (maksimi - hieman alle 140 km/h) pysyy vakaana. ja sillä on erinomainen suuntaohjaus, mahdollisesti myös siksi, että sen geometria on samanlainen kuin "oikeilla" moottoripyörillä.

Valitettavasti tuulilasi ei ole säädettävissä. Kypärän istuimen alla on säilytystilaa, joka kasvaa vastaavasti. Vaikka muotoilu, mukaan lukien ajovalot ja nokka, muistuttaa jonkin verran off-road GS-perheen kotia, se näyttää melko urheilulliselta. Ainakin sellainen fiilis ajettaessa. ABS -jarrut kiinalaisesta Bremban tytäryhtiön ByBree -tuotemerkistä ovat riittävän laadukkaita. ja luottamusta herättävällä tasolla. BMW Motorrad Connectivity ja kodin lisävarusteiden luettelo maanantaihin asti.

Perustiedot
Myynti: BMW Motorrad Slovenia
Техническая информация
moottori: 350cc, yksisylinterinen, nelitahtinen, nestejäähdytteinen, elektroninen polttoaineen ruiskutus, 3 venttiiliä sylinteriä kohden.
Teho: 25 kW (34 KM) nopeudella 7.500/min.
Vääntömomentti: 35 Nm nopeudella 6.000 rpm
Energiansiirto: Portaattomasti säädettävä CVT -voimansiirto, keskipakokytkin.
Runko: teräsputki, jossa on valettu titaanilohko.
jarrut: etulevy 265 mm, nelinapaiset jarrusatulat, takalevy 265 mm, yksimäntäinen jarrusatula, ABS.
Jousitus: 35 mm teleskooppinen haarukka edessä, kaksinkertainen alumiininen kääntökahva takana, kaksi iskunvaimentinta.
Renkaat: edessä: 120 / 70-15, takana: 150 / 70-14.
korkeus: 775 mm.
Polttoainetankki: 12,8 l (4 l varanto); kulutus: 3,6 l / 100 km.