XI kansainvälinen näyttely AIR FAIR
Showcase WZL No. 2 SA on viime vuonna käyttöön otettu suuri kuljetus- ja viestintälentokonehalli, jossa on maalaamo ja huoltohalli. Kuva Przemysław Rolinski
26.-27 2017. kansainvälinen näyttely AIR FAIR järjestettiin Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA:n (WZL No. 2 SA) alueella Bydgoszczissa. Tilaisuuden suojelijana toimi Bartosz Kownatsky, maanpuolustusministeriön valtiosihteeri, Kujavian-Pommerin voivodikunnan kansallisen turvallisuusviraston päällikkö, Kujavian-Pommerin voivodikunnan marsalkka, Bydgoszczin kaupungin presidentti, presidentti siviili-ilmailuviranomaisen ja Polish Aero Clubin puheenjohtajan.
Maanpuolustusministeriö käytti AIR FAIR -näyttelyä mm. julistaa tulokset erisnimikilpailusta uusille lentokoneille maan tärkeimpien henkilöiden kuljettamiseen. Varaministeri Bartosz Kownatskyn mukaan maanpuolustusministeriö sai noin 1500 550 ehdotusta - tuloksena tuomaristo päätti, että Gulfstream G737 -lentokoneet nimetään Prince Jozef Poniatowskiksi ja kenraali Kazimierz Pulaskiksi ja Boeing XNUMX - Jozef Pilsudski, Roman Dmowski ja Ignatius. Jan Paderewski.
Seuraava G550-ohjelmaan läheisesti liittyvä tapahtuma oli WZL No. 2 SA:n ja Gulfstream Aerospace Corporationin välisen aiesopimuksen allekirjoittaminen tämän tyyppisten lentokoneiden huoltokeskuksen perustamisesta Bydgoszczin tehtaaseen - julistuksen mukaan. WZL No. 2 SA:n hallituksen puheenjohtaja, "kova" sopimus tästä asiasta voidaan allekirjoittaa tänä vuonna tehtaan työntekijöiden asianmukaisen koulutuksen ja sertifioinnin jälkeen. WZL No. 2 SA:n ei tietenkään ole kannattavaa huoltaa vain kahta lentokonetta - kuitenkin niin arvokas tilaus kuin valtion lentokoneiden hoito voi avata tien tämän tyyppisille lisäsopimuksille, jotka tehdään siviilimarkkinoilla, joissa G550-perhe on erittäin suosittu.
Sisääntuloa julkishallinnon markkinoille kuvasi kaksi julkisesti näkyvää Bombardier Q400 -aluekuljetusturbiinia, jotka omistaa yksi leasingyhtiöistä, jotka ovat antaneet WZL No. 2 SA:lle tehtäväksi pitää ne toiminnassa, kunnes toimintavalmis asiakas löytyy. heidän. Tämän tyyppisen palvelun tulisi olla yksi go-to-market-strategian osa-alueista palvelu- ja maalauskeskuksessa tehtävän maalauksen ohella. Tähän mennessä siviililentokoneiden maalauspalveluiden määrä on ylittänyt kymmenen, ja saatu kokemus maksaa tulevaisuudessa uusia sopimuksia.
Näyttely oli myös täynnä tapahtumia, jotka liittyivät Puolan asevoimien miehittämättömien ilmajärjestelmien (UAV) nopeutettuihin hankintaohjelmiin. Näistä tärkein oli lisenssisopimuksen allekirjoittaminen Military Institute for Weapons Technologyn (WITU) ja Wojskowe Zakłady Lotniczen välillä. 2 SA Dragonfly Miehittämättömän Aerial Vehicle Systemin (BBSP) tuotantoon miehittämättömien ilma-alusten huippuyksikössä. WZL No. 2 SA:ssa tämä on toinen laatuaan.. WITU teki 9. toukokuuta sopimuksen taistelukärkien tuotannosta Zakłady Elektromechaniczne Belma SA:n kanssa, joka on myös Bydgoszczista. Molempien elementtien lisenssi tasoittaa tietä neuvottelujen loppuun saattamiselle puolustusministeriön kanssa ja tämäntyyppisten järjestelmien ostamiselle Puolan armeijalle.
BBSP Dragonflyn sydän on mikropystysuora lentoonlähtö- ja laskuluokan taistelukärkialus nelikopterijärjestelmässä, jossa on sähkökäyttö. Se oli tarkoitettu taisteluoperaatioihin avoimilla ja kaupunkialueilla. Sotakärjestä riippuen Dragonflya voidaan käyttää panssaroitujen ajoneuvojen (GK-1 / HEAT) tai työvoiman (GO-1 / HE) torjumiseen 5 km:n säteellä (voidaan valinnaisesti lisätä 10 km:iin); lentoaika 20 minuutin sisällä ja maksiminopeus 60 km/h. Termobaaripää GTB-1/FAE on kehitteillä. Dragonfly voidaan varustaa päivä- tai lämpökameralla yökäyttöä varten. Automaattisen kohteenseurantatoiminnon ansiosta, kun kohde on hankittu, isännän "itsetuhoista" tehtävää voidaan jatkaa, vaikka yhteys katkeaisi. Järjestelmä toimii sivutuulessa 12 m/s asti ja kestää pitkäaikaista sadetta. Järjestelmän tärkeä etu on sen liikkuvuus, johon vaikuttavat alhainen paino (enintään 5 kg) ja pienet mitat (pituus taitettuna noin 900 mm) sekä erittäin lyhyt käynnistysaika. Koko tavaraa kantaa yksi sotilas erityisesti suunnitellussa repussa, joka sisältää itse telineen lisäksi sarjan taistelukärkiä, ohjauspaneelin ja ulkoisen antennin.
Toinen erittäin tärkeä miehittämätön tapahtuma oli sopimuksen allekirjoittaminen Orlik-konsortion perustamisesta, jonka tarkoituksena on toimittaa taktinen lyhyen kantaman UAV E-310 Puolan asevoimille. Konsortion jäsenet ovat: PGZ SA, WZL nr 2 SA ja PIT-Radwar SA. Kuten aiemmin kerrottiin, joulukuusta lähtien on käyty neuvotteluja puolustusministeriön asetarkastusviraston kanssa sopimuksen allekirjoittamisesta 12 tämäntyyppisen järjestelmän hankintaa varten. . Tätä tarkoitusta varten WZL No. 2 SA:n alueella tehdään investointitöitä, mukaan lukien komposiittirakenteiden osaston rakentaminen.
BSP E-310 on suunniteltu pitkäaikaiseen mittaukseen ja elektroniseen tiedusteluun suurella alueella, erilaisissa kohokuvio- ja ilmasto-olosuhteissa. Se tarjoaa reaaliaikaisen keräyksen korkealaatuista tiedustelutietoa, joka on vastaanotettu huomattavien etäisyyksien päästä laukaisupaikasta. Sen päätehtäviä ovat: vihollisen tiedustelu, maasto ja sääolosuhteet; kiinteiden ja liikkuvien kohteiden ja alueiden tarkkailu ja valvonta tietyn ajan kuluessa; reaaliaikainen ohjaus ja tietojen määrittely palontorjuntaa varten; seurattujen kohteiden osumien seurausten arviointi, mukaan lukien reaaliaikainen merkintöjen korjaus; korkearesoluutioiset kuvat maastosta ja kohteista; Tietyllä alueella tapahtuvien muutosten tunnistaminen optoelektroniikan, lämpökuvauksen ja tutkakuvien perusteella; havaittujen esineiden merkintä, kuvaus ja tunnistaminen.
