Kaada dieselöljyä bensiinimoottoriin. Seuraukset ja arvostelut

Diesel- ja bensiinimoottoreiden toiminnalliset erot

Diesel- ja bensiinimoottoreiden välillä on vähän eroja, jotka liittyvät suoraan moottoriöljyyn. Harkitse niitä.

1. Korkeampi puristussuhde. Dieselmoottorin sylinterissä oleva ilma puristuu keskimäärin 1,7-2 kertaa voimakkaammin. Tämä on tarpeen ilman lämmittämiseksi dieselin syttymislämpötilaan. Korkea puristusaste määrää kampiakselin osien lisääntyneen kuormituksen. Tässä tapauksessa akselitappien ja vuorausten sekä tapin ja männän istukkapinnan välinen öljy joutuu jonkin verran suuremmalle kuormitukselle.
2. Korkeampi keskilämpötila. Dieselmoottorin lämpökuorma on jonkin verran suurempi, koska polttokammioon muodostuu korkea lämpötila jo puristustahdin aikana. Bensiinimoottorissa vain palava polttoaine luovuttaa lämpöä.

3. Alennettu keskinopeus. Dieselmoottori pyörii harvoin jopa 5000-6000 tuhatta kierrosta. Bensiinillä tämä kampiakselin nopeus saavutetaan melko usein.
4. Lisääntynyt tuhkan erottelu. Dieselpolttoaineen rikkipitoisuuden vuoksi dieselmoottorissa muodostuu rikin oksideja, jotka tunkeutuvat osittain öljyyn.

On olemassa useita muita, vähemmän merkittäviä eroja. Mutta emme ota niitä huomioon, koska niillä ei ole juuri mitään vaikutusta moottoriöljyn vaatimuksiin.

Miten dieselöljy eroaa bensiinistä?

Dieselmoottoreiden ja bensiinimoottorien moottoriöljyt eroavat massojen keskuudessa yleisistä väärinkäsityksistä huolimatta vähän koostumukseltaan ja ominaisuuksiltaan. Perusöljyt ja pääosa lisäainepaketista ovat identtisiä. Ero on vain muutamissa ominaisuuksissa.

1. Dieselöljy sisältää vahvistetun lisäainepaketin, joka on suunniteltu neutraloimaan rikin oksideja ja huuhtelemaan aktiivisemmin pois lietekertymiä. Bensiiniöljyt ovat tässä suhteessa hieman kuluneempia. Mutta näiden lisäaineiden takia dieselöljyllä on yleensä lisääntynyt sulfaattituhkapitoisuus. Nykyaikaisissa öljyissä tämä ongelma on käytännössä ratkaistu parantamalla modifioivia lisäaineita, jotka eivät lisää tuhkapitoisuutta.
2. Dieselöljy on luokiteltu enemmän öljykalvon suojaksi kuin nopeaan leikkaukseen. Nämä erot ovat merkityksettömiä eivätkä normaaleissa olosuhteissa käytännössä ilmene millään tavalla.
3. Parempi öljyn kestävyys hapettumista vastaan. Toisin sanoen dieselvoiteluaineissa hapettumisnopeus on jonkin verran alhaisempi.

Dieselöljyjä löytyy hyötyajoneuvoihin ja henkilöautoihin. Siviililiikenteessä öljyt on suunniteltu parantamaan moottorin suojausta suhteellisen lyhyellä käyttöiällä. Kuorma-autoissa ja muissa hyötyajoneuvoissa painopiste on pidennetyissä huoltoväleissä.

Dieselöljyn bensiinimoottoriin kaatamisen seuraukset

Dieselöljyn käytön seuraukset bensiinimoottorissa riippuvat monista tekijöistä. Katsotaanpa yleisiä vaihtoehtoja.

• Dieselöljyn täyttö hyväksynnällä henkilöautoihin (API CF, ACEA B3/B4) eurooppalaisten ja amerikkalaisten autojen yksinkertaisiin bensiinimoottoreihin pienillä vaatimuksilla. Tällainen "korvaaminen" on yleensä sallittua edellyttäen, että täyttö suoritetaan kerran. Samalla suositellaan öljyn vaihtoa sopivaan spesifikaation mukaiseen öljyyn mahdollisimman pian. Tässä tapauksessa voit ajaa dieselvoitelulla, mutta moottoria ei suositella pyörittämään yli 5000 XNUMX tuhatta kierrosta.
• Kuorma-autojen dieselöljyn (API Cx-hyväksytty hyötyajoneuvoihin tai ACEA Cx) lisääminen kaikkiin bensiinimoottorilla varustettuihin henkilöautoihin ei ole suositeltavaa. Tällaista dieselöljyä on mahdollista käyttää vain, jos vaihtoehtoa ei ole, lyhyen aikaa (lähimmälle huoltoasemalle) ja ajettaessa mahdollisimman vähän kuormaa.
• Dieselöljyn käyttö nykyaikaisissa aasialaisissa autoissa, jotka on suunniteltu alhaisen viskositeetin öljyille, on ehdottomasti kielletty. Dieselmoottoreiden paksu voiteluaine ei läpäise hyvin kapeita öljykanavia ja toimii negatiivisesti koskettaessaan kitkaparia, joiden välys on pienempi. Tämä aiheuttaa öljynnälkää ja voi johtaa moottorin jumiutumiseen.

Käytettäessä dieselöljyjä bensiinimoottoreissa on tärkeää, ettei moottoria saa ylikuumentua eikä pyörittää sitä suurille nopeuksille.