Chevrolet Niva pakkasnesteen vaihto

Aluksi jäätymisenestoainetta kaadetaan Chevrolet Nivan tehtaan jäähdytysjärjestelmään, jonka käyttöikä on erittäin lyhyt. Ja myös käytetyt koostumukset ja lisäaineet ovat laadultaan huomattavasti huonompia kuin nykyaikaiset karboksylaatin tai polypropyleeniglykolin pohjalta valmistetut nesteet. Siksi monet autoilijat haluavat vaihtaa sen pakkasnesteeseen ensimmäisessä vaihdossa, mikä suojaa paremmin jäähdytysjärjestelmää.

Chevrolet Nivan jäähdytysnesteen vaihdon vaiheet

Kun vaihdat pakkasnesteestä pakkasnesteeseen, on välttämätöntä huuhdella jäähdytysjärjestelmä. Tämä tehdään siten, että uusi neste ei menetä ominaisuuksiaan sekoitettuna. Ja myös erilaisesta kemiallisesta koostumuksesta johtuen voi muodostua sakkaa tai irtoaa hiutaleita. Siksi oikeaan tyhjennys- ja täyttömenettelyyn tulisi sisältyä huuhteluvaihe.

Tämä malli on melko suosittu, joten monet ihmiset tuntevat sen muilla nimillä:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Shniva;
• VAZ-21236.

Harkitse jäähdytysnesteen vaihto-ohjeita 1,7 litran bensiinimoottorin esimerkillä. Mutta on yksi varoitus, että autoissa vuoden 2016 uudelleenmuodostuksen jälkeen on kaasupolkimen elektroninen ohjaus.

Siksi kaasuventtiilin lämmittämiseen ei ole suuttimia. Joten harkitse ilman poistamista tästä modista. Voit myös tutustua tavallisen Niva 4x4:n vaihtamisen vivahteisiin, jonka vaihtoa myös kuvailimme.

Jäähdytysnesteen tyhjentäminen

Jäätymisenestoaineen tyhjentämiseksi sinun on asennettava kone tasaiselle alustalle, avattava paisuntasäiliön korkki ja odotettava vähän, kunnes lämpötila laskee alle 60 ° C. Mukavuuden vuoksi poista koristeellinen muovisuoja moottorin päältä.

Edelleen ohjeissa on suositeltavaa kiertää termostaatti maksimissaan. Mutta se on turhaa tehdä niin. Koska lämpötilan säätö Chevrolet Nivassa tapahtuu ilmapellin liikkeen vuoksi. Eikä jäähdyttimen päällekkäin, kuten vanhoissa VAZ:eissa.

Kun kone on hieman jäähtynyt, siirrymme tyhjennysprosessiin:

• Jos seisot auton edessä, jäähdyttimen oikeassa alakulmassa on muoviventtiili, joka sulkee tyhjennysreiän. Ruuvaa se irti pakkasnesteen valuttamiseksi jäähdyttimestä

.

• Jäähdyttimen tyhjennys
• Nyt sinun on tyhjennettävä jäähdytysneste sylinterilohkosta. Tätä varten löydämme tyhjennystulpan, joka sijaitsee lohkossa, 3. ja 4. sylinterin välissä (kuva 2). Ruuvaamme irti 13-avaimella tai käytämme päätä jatkojohdolla. Mukavuuden lisäämiseksi voit irrottaa kaapelin kynttilästä.

Siten tyhjennämme vanhan nesteen kokonaan, mutta joka tapauksessa pieni osa jää järjestelmään jaettuna moottorin kanavien kautta. Siksi, jotta vaihto olisi korkealaatuista, jatkamme järjestelmän huuhtelua.

Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu

Jos Chevrolet Niva -jäähdytysjärjestelmä ei ole tukossa, vaan se on vain suunniteltu vaihto, käytämme huuhteluun tavallista tislattua vettä. Sulje tätä varten tyhjennysreiät ja täytä paisuntasäiliö tislatulla vedellä.

Sulje sitten säiliön korkki ja käynnistä moottori. Kuumenna, kunnes termostaatti avautuu huuhtelemaan molemmat piirit. Sammuta sitten, odota, kunnes se jäähtyy ja tyhjennä vesi. Hyvän tuloksen saavuttamiseksi on suositeltavaa suorittaa tämä toimenpide 2-3 kertaa.

Jos auton järjestelmä on vakavasti saastunut, suositellaan huuhtelua erityisillä kemiallisilla liuoksilla. Tunnetut tuotemerkit kuten LAVR tai Hi Gear sopivat tähän tarkoitukseen. Suositukset, kuten ohjeet, painetaan yleensä koostumuksen mukana olevan säiliön takaosaan.

Täyttö ilman ilmataskuja

Jotta voit täyttää uuden pakkasnesteen oikein Chevrolet Nivassa, sinun on suoritettava sarja toimia. Loppujen lopuksi se riippuu siitä, muodostuuko järjestelmään ilmalukko vai ei. Sulkemme kyynelreiät vaiheittain, joten jätämme ne toistaiseksi auki:

1. Alamme kaataa pakkasnestettä paisuntasäiliöön, heti kun se virtaa jäähdyttimen tyhjennysreiän läpi, laitamme perhostulpan paikalleen.
2. Jatkamme lahtea, kunnes se nyt valuu ulos lohkon reiästä. Sitten suljemme myös. Lohkon tyhjennyspultti tulee kiristää pienellä voimalla, noin 25-30 N•m, jos momenttiavain on käytettävissä.
3. Nyt meidän on ilmattava ilma jäähdyttimen yläosasta. Tätä varten löydämme erityisen pistorasia, jonka paikka näkyy kuvassa (kuva 3). Ruuvaamme sitä hieman irti, jatkamme pakkasnesteen kaatamista säiliöön, heti kun se virtaa, käärimme korkin paikalleen. Kuva 3 Yläilman poisto

Nyt sinun on poistettava ilma viimeisestä korkeimmasta pisteestä. Irrotamme yhden lämmitykseen menevistä putkista kuristusventtiilistä (kuva 4). Jatkamme jäähdytysnesteen täyttämistä, se on valunut ulos letkusta, aseta se paikalleen. Kuva 4 Letkut kaasuvivussa

Tämä artikkeli on tarkoitettu niille, joilla on vuoden 2016 auto, jossa on elektroninen kaasu. Täällä ei ole putkia. Mutta termostaatin kotelossa on erityinen reikä (kuva 5). Irrota kumitulppa vapauttamalla ilma ja asenna se paikalleen.

Vuonna 2017 valmistetuissa koneissa termostaatissa ei ole ilmakanavaa, joten poistamme ilman lämpötila-anturia hieman irti ruuvaamalla

Nyt täytämme paisuntasäiliön maksimi- ja minimiliuskojen väliin ja kiristä tulppa.

Järjestelmä on ladattu täyteen uudella pakkasnesteellä, nyt jää vain käynnistää moottori, odottaa, että se lämpenee kokonaan, tarkista taso. Jotkut suosittelevat auton käynnistämistä säiliön ollessa auki ja sammuttamista 5 minuutin kuluttua, jotta ilmataskuja on mahdollisimman paljon. Mutta kun vaihdat tämän ohjeen mukaan, niiden ei pitäisi olla.

Vaihtotiheys, jonka pakkasneste täyttää

Chevrolet Nivan huoltotiedot suosittelevat pakkasnesteen vaihtamista 60 000 km:n välein. Mutta monet autoilijat eivät ole tyytyväisiä tulvivaan pakkasnesteeseen, joka tulee käyttökelvottomaksi 20 tuhannella. Dzerzhinsky pakkasneste kaadetaan yleensä tehtaalla, mutta siellä on myös tietoa punaisen pakkasnesteen täyttämisestä.

Jäähdytysnesteenä on parempi käyttää tiivistettä valmiin tuotteen sijaan. Koska se voidaan laimentaa oikeassa suhteessa, loppujen lopuksi pesun jälkeen järjestelmään jää vielä vähän tislattua vettä.

Hyvä vaihtoehto olisi Castrol Radicool SF -tiiviste, jota jälleenmyyjät usein suosittelevat. Jos valitset valmiita pakkasnesteitä, sinun tulee kiinnittää huomiota punaiseen AGA Z40:een. Hyväksi todistettu FELIX Carbox G12+ tai Lukoil G12 Red.

Kuinka paljon pakkasnestettä on jäähdytysjärjestelmässä, tilavuustaulukko

Malli	Moottorin teho	Kuinka monta litraa pakkasnestettä on järjestelmässä	Alkuperäinen neste / analogit
Chevrolet niva	bensiini 1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 punainen

Vuotoja ja ongelmia

Kun vaihdat kylmäainetta, tarkista kaikki putket ja liitännät mahdollisten ongelmien varalta. Itse asiassa, kun neste tyhjennetään, ne on helpompi vaihtaa kuin ne repeytyvät käytön aikana. Sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota kiinnikkeisiin, jostain syystä monet laittavat tavalliset matovaihteet. Ajan myötä letkut puristuvat, josta ne revitään irti.

Yleensä Chevrolet Nivalla on useita suuria jäähdytysjärjestelmään liittyviä ongelmia. Usein käy niin, että pakkasnestettä valuu ulos paisuntasäiliöstä. Muovi rikkoutuu ja vuotaa jatkuvasti. Tässä tapauksessa vaihto on tarpeen.

Toinen ongelma on kuljettajan maton alla oleva pakkasneste, joka voi aiheuttaa makean tuoksun matkustamoon ja huurtua ikkunoihin. Todennäköisimmin kyseessä on lämmittimen vuoto. Tätä ongelmaa kutsutaan yleensä "Shevovodin pahimmaksi unelmaksi".

On myös tilanne, jossa pakkasnestettä tulee ulos paisuntasäiliöstä. Tämä voi tarkoittaa, että sylinterikannen tiiviste on palanut. Tämä tarkistetaan seuraavasti. Täysin jäähdytetyssä autossa paisuntasäiliön korkki poistetaan, minkä jälkeen sinun on käynnistettävä moottori ja kytkettävä kaasu intensiivisesti päälle. On suositeltavaa ottaa toinen henkilö samaan aikaan, jotta voit nähdä, kiehuuko säiliössä oleva pakkasneste tällä hetkellä.