Joutokäyntinopeuden anturin (IAC) vaihtaminen Prioraan

Kaikissa VAZ-ruiskutusajoneuvoissa, eikä Priora ole poikkeus, on asennettu joutokäyntinopeuden säätimet, jotka on suunniteltu ylläpitämään moottorin vakionopeutta tyhjäkäynnillä.

[colorbl style="blue-bl"]Jos huomaat, että autosi joutokäyntinopeus on alkanut kellua tai hypätä ei-hyväksyttävillä alueilla, tämä on tilaisuus tehdä diagnostiikka tai jopa vaihtaa tyhjäkäyntinopeussäädin kokonaan.[/colorbl]

[colorbl style="green-bl"]Tällä anturilla voi olla aivan eri hinta kaupassa, ja se riippuu ensisijaisesti valmistajasta. GM-säätimen hinta on noin 2000 ruplaa. Jos ajattelemme kotimaistamme, niin se on 500 ruplaa alkaen.[/colorbl]

Anturin vaihtamiseksi kotona on parasta käyttää seuraavia työkaluja tähän korjaukseen:

• Magneettinen teleskooppikahva
• Short Blade ja Pancake Blade Phillips-ruuvimeisselit

Ensimmäinen askel on sanoa, missä on Lada Prioran IAC ja miten sinne pääsee ?! Avaamme konepellin, poistamme muovisen moottorin kannen ylhäältä ja katsomme kaasuläppäkokoonpanoa. Sen oikealla puolella, jos katsot auton suuntaan, on tarvitsemamme osa.

Taivuta nyt hieman pistokkeen pidikettä ja vedä se irti alla olevan kuvan mukaisesti:

Ruuvaa nyt ristipääruuvimeisselillä irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät joutokäyntinopeuden säätimen kaasukokoonpanoon. Tämä näkyy selvästi alla olevassa kuvassa.

Sitten voit siirtää anturia varovasti sivulle ja irrottaa sen kokonaan paikaltaan, koska mikään muu ei pidä sitä siellä.

Uuden IAC:n asennuksen ominaisuudet Prioraan

Itse asiassa uuden anturin asennuksessa ei pitäisi olla vaikeuksia, koska kaikki tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. Silti yksi tosiasia on huomioimisen arvoinen.

[colorbl style=”green-bl”]Tällainen osa kannattaa ostaa niin, että sen koodi vastaa tehdassäätimen koodia. Merkinnät on painettu koteloon ja näkyvät selvästi, joten kiinnitä tähän huomiota.[/colorbl]

Tämä on luultavasti kaikki, mitä voidaan sanoa tämän osan vaihtamisesta.