Tee-se-itse-vaihto, toimintahäiriöt ja kojetaulun VAZ 2101 korjaus

Yksi tärkeimmistä laitteista minkä tahansa auton sisätiloissa on kojelauta, koska se sisältää tarvittavat indikaattorit ja instrumentit, jotka auttavat kuljettajaa ajamaan ajoneuvoa. VAZ "pennin" omistajalle on hyödyllistä tutustua kojetaulun mahdollisiin parannuksiin, toimintahäiriöihin ja niiden poistamiseen.

Kuvaus torpedosta VAZ 2101:ssa

VAZ "pennyn" tai kojelaudan etupaneeli on sisäverhoilun etuosa, jossa on kojetaulu, lämmitysjärjestelmän ilmakanavat, hansikaslokero ja muut elementit. Paneeli on valmistettu metallirungosta, johon on levitetty energiaa absorboiva ja koristeellinen pinnoite.

VAZ 2101:n etupaneelin rakenneosat: 1 - tuhkakuppi; 2 - lämmittimen ohjausvipujen vastakkainen kehys; 3 - vastakkaiset paneelit; 4 - hansikaslokeron kansi; 5 — tavaralaatikon silmukka; 6 - kojetaulu; 7 - ohjainputki; 8 - deflektori; 9 - hansikaslokeron sivuseinä; 10 - hansikaslokeron runko

Mikä torpedo voidaan laittaa tavallisen tilalle

Tämän päivän standardien mukaan "pennyn" etupaneeli näyttää tylsältä ja vanhentuneelta. Tämä johtuu sekä laitteiden vähimmäisjoukosta, muodosta että viimeistelyn laadusta. Siksi monet tämän mallin omistajat tekevät kardinaalin päätöksen korvata paneeli toisen auton osalla. Vaihtoehtoja on todella paljon, mutta ulkomaisten autojen torpedot näyttävät edullisimmilta. Vähimmäisluettelo malleista, joista etupaneeli sopii VAZ 2101: lle:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

On tärkeää ymmärtää, että torpedon asentaminen ensimmäiseen Zhiguli-malliin mistä tahansa muusta autosta liittyy erottamattomasti moniin parannuksiin. Siksi se on leikattava jonnekin, viilattava, säädettävä jne. Jos et pelkää tällaisia ​​vaikeuksia, voit esitellä kyseisen osan melkein mistä tahansa ulkomaisesta autosta.

BMW E30:n paneelin asentaminen "klassiseen" tekee auton sisusta edustavamman

Kuinka poistaa

Torpedon purkamisen tarve voi syntyä useista syistä, kuten korjauksesta, vaihdosta tai virittämisestä. Työskentelyä varten tarvitset seuraavat työkalut:

• Ristipää ja litteät ruuvimeisselit;
• kiintoavain 10.

Toimintajakso on seuraava:

1. Irrota napa negatiivisesta akusta.
2. Kierrämme kiinnikkeen irti ja puramme ohjausakselin ja tuulilasipilarien koristeellisen vuorauksen.
   

   Kierrämme kiinnikkeen irti ja poistamme koristeelliset verhoilut tuulilasin sivuilta
3. Irrotamme radiovastaanottimen pistorasian koriste-elementin varovasti ruuvimeisselillä ja painamme sen läpi kädellämme kojelaudan oikeaa lukkoa, minkä jälkeen poistamme suojuksen irrottamalla nopeusmittarin kaapelin ja liittimet.
   

   Irrotamme nopeusmittarin kaapelin, irrotamme tyynyt ja puramme sitten kojelaudan
4. Kampea litteällä ruuvitaltalla irti lieden kytkin, irrota johdot ja irrota painike.
   

   Irrotamme lämmityspainikkeen ruuvimeisselillä ja poistamme sen (esimerkiksi VAZ 2106)
5. Sammuta hansikaslokeron kannen virta ja ruuvaa hansikaslokeron kotelon kiinnitys irti etupaneeliin.
   

   Katkaise virta hansikaslokeron taustavalosta ja ruuvaa hansikaslokeron kiinnitys irti
6. Kiristä lämmittimen säätönupit.
   

   Vedämme kiukaan säätönupit vivuista
7. Ruuvaamme torpedon kiinnityksen irti alhaalta ja ylhäältä.
   

   Etupaneeli on kiinnitetty runkoon useista kohdista
8. Irrotamme etupaneelin matkustamosta.
9. Asennamme päinvastaisessa järjestyksessä.

Video: torpedon poistaminen "klassikosta"

Poistamme päämittariston VAZ 2106:sta

Kojelauta VAZ 2101

Kojelauta tekee ajamisesta mukavampaa, joten sen tulee olla helppo ja yksinkertainen käyttää ja näyttää kuljettajalle tärkeitä tietoja.

VAZ 2101:n vakiokojetaulussa on rajoitettu määrä laitteita ja osoittimia, ja sille on ominaista melko heikko taustavalo

VAZ "pennyn" kojetaulu koostuu seuraavista elementeistä:

• 6 merkkivaloa;
• 3 osoitinlaitteet;
• 1 digitaalinen ilmaisin.

Mittaristopaneelin VAZ 2101 mittarit ja osoittimet: 1 - polttoainevaraston merkkivalo; 2 - polttoainemittari; 3 - nopeusmittari; 4 - nesteen lämpötilamittari moottorin jäähdytysjärjestelmässä; 5 - merkkivalo seisontajarrun kytkemiseksi päälle ja merkkivalo jarrunesteen riittämättömästä tasosta säiliössä; 6 - ohjauslamppu öljynpaineelle moottorin voitelujärjestelmässä; 7 — akun latauksen merkkivalo; 8 - kuljetun matkan laskuri; 9 — merkkivalo, jossa on kääntöindeksit; 10 — mittavaloa sisältävä ohjauslamppu; 11 — ajovalojen kaukovalot sisältävä ohjauslamppu

Paneeli sisältää myös:

• nopeusmittari;
• matkamittari;
• jäähdytysnesteen lämpötilamittari;
• polttoainetason ilmaisin;
• polttoainevarannon valvonta lamppu;
• ohjauslamppujen lohko:
  • kytkemällä seisontajarru päälle ja ilmoittamalla, että jarrunestettä ei ole riittävästi säiliössä;
  • öljynpaine moottorin voitelujärjestelmässä;
  • akun varaus;
  • suuntavilkkujen kytkeminen päälle;
  • kytke sivuvalo päälle;
  • laita kaukovalot päälle.

Kumman voi laittaa

Jos et ole tyytyväinen VAZ 2101 kojelaudan suunnitteluun, se voidaan vaihtaa tai päivittää seuraavasti:

• osta ja asenna nykyaikaisempi versio, joka on varustettu ajotietokoneella, joka ei ole halpaa;
• päivitä suojus vaihtamalla instrumentin asteikot ja nuolet;
• siivota toisesta autosta.

Kojelautaa valittaessa on otettava huomioon, että kokoonpano voi vaihdella merkittävästi, eikä se sovellu ollenkaan "klassikoille". Tässä tapauksessa on tarpeen tehdä säätö etupaneelin istuimen mukaan.

Toisesta VAZ-mallista

VAZ 2101:een on mahdollista asentaa kotitekoinen kilpi VAZ 2106:n instrumenteilla. Se voi käyttää nopeusmittaria, kierroslukumittaria, lämpötila- ja polttoainetason osoitinta, joka näyttää informatiivisemmalta kuin tavallinen siisti. Kytkentäosoittimien ei pitäisi herättää kysymyksiä, lukuun ottamatta kierroslukumittaria: se on kytkettävä kuuden järjestelmän mukaisesti.

VAZ 2101:n kojelautaa voidaan muokata asentamalla lisälaitteita VAZ 2106:sta

Lisätietoja kojetaulusta VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

"Gazellesta"

Kojelaudan asentamiseksi Gazellesta sinun on tehtävä siihen melko vakavia muutoksia, koska se on kooltaan hyvin erilainen kuin tavallinen tuote. Lisäksi autojen kytkentäkaaviot ja liittimet eivät täsmää ollenkaan.

"Penny"-kojelautaan asentaminen "Gazellesta" vaatii vakavan muutoksen

Ulkomaalaisesta autosta

Paras, mutta myös vaikein vaihtoehto on ottaa käyttöön kojelauta ulkomaisesta autosta. Useimmissa tapauksissa tämä vaatii koko etupaneelin vaihtamisen. Sopivimmat vaihtoehdot "pennille" ovat siistejä malleista, joita valmistettiin 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa, esimerkiksi BMW E30.

VAZ 2101:lle on tarpeen valita sopivin torpedo instrumenteille ja osoittimille

Kojelaudan VAZ 2101 toimintahäiriöt

Ensimmäisen mallin "Zhigulin" kojetaulu, vaikka se koostuu vähimmäismäärästä ilmaisimia, mutta niiden avulla kuljettaja voi hallita auton elintärkeitä järjestelmiä ja nähdä niiden näytön paneelissa, jos ongelmia ilmenee. Jos laite alkaa toimia väärin tai lakkaa toimimasta kokonaan, autolla ajaminen tulee epämukavaksi, koska ei ole varmaa, että kaikki on kunnossa auton kanssa. Siksi, jos kyseessä olevaan solmuun tulee ongelmia, ne on tunnistettava ja poistettava ajoissa.

Kojetaulun irrotus

Voi olla tarpeen poistaa tidy taustavalon polttimoiden tai itse laitteiden vaihtamiseksi. Toimenpiteen suorittamiseen riittää urallinen ruuvimeisseli. Itse prosessi koostuu seuraavista toimien sarjasta:

1. Irrota napa akun miinuksesta.
2. Pura koriste-elementti ruuvimeisselillä.
   

   Irrota koriste-elementti vääntämällä sitä ruuvimeisselillä
3. Laita kätesi muodostettuun reikään, paina oikeaa vipua, joka pitää kojelautaa kojelaudassa, ja ota sitten siisti.
   

   Irrottaaksesi kojetaulun, sinun on painettava erityistä vipua työntämällä kätesi etupaneelin reikään (selvyyden vuoksi suojus poistetaan)
4. Pidennämme kojetaulua niin pitkälle kuin mahdollista, ruuvaamme nopeusmittarin kaapelin kiinnityksen irti käsin ja poistamme kaapelin pistorasiasta.
5. Irrotamme kaksi liitintä johdotuksineen.
   

   Kojelauta on kytketty kahdella liittimellä, poista ne
6. Puramme suojan.
7. Suoritettuaan tarvittavat toimet siististi, kokoamme päinvastaisessa järjestyksessä.

Hehkulamppujen vaihto

Joskus merkkivalot palavat ja ne on vaihdettava. Kojelaudan valaistuksen parantamiseksi voit laittaa sen sijaan LEDit.

Kojelaudan valaistuksen parantamiseksi LED-elementit on asennettu.

Lamppujen vaihdon toimintosarja on seuraava:

1. Irrota kojelauta.
2. Pyöritämme patruunaa toimimattomalla hehkulampulla vastapäivään ja poistamme sen.
   

   Otamme kojelaudan pistorasian pois toimimattomalla hehkulampulla
3. Paina ja käännä kevyesti, poista lamppu kannasta ja vaihda uuteen.
   

   Napsauta hehkulamppua, käännä ja poista se patruunasta
4. Vaihda tarvittaessa loput polttimot samalla tavalla.
   

   Lampunpitimien sijainti mittaristossa: 1 - instrumentin valaistuslamppu; 2 — polttoainevarannon merkkivalo; 3 - merkkivalo seisontajarrun kytkemiseksi päälle ja riittämätön nestetaso hydraulisen jarrukäytön säiliössä; 4 - riittämättömän öljynpaineen merkkivalo; 5 — akun latauksen merkkivalo; 6 — merkkivalo, jossa on kääntöindeksit; 7 — ulkoisen valaistuksen sisältävä ohjauslamppu; 8 — kaukovalon liittämisen merkkilamppu

Voit yrittää vaihtaa polttimot irrottamatta mittaristoa kokonaan, jolloin työnnämme paneelia mahdollisimman pitkälle itseämme kohti ja otamme tarvittavan patruunan.

Video: LED-taustavalo kojetaulussa VAZ 2101

Kojetaulun valaistus VAZ 2101 kapeyka

Kojelaudan valokytkimen tarkistus ja vaihto

VAZ 2101:n kojelaudan valaistus kytketään päälle vastaavalla kytkimellä, joka sijaitsee ohjauspyörän vasemmalla puolella. Joskus tämän elementin suorituskyky häiriintyy, mikä liittyy koskettimien kulumiseen tai muovimekanismin vaurioitumiseen. Tässä tapauksessa se on purettava ja vaihdettava uuteen.

Siisti valokytkin on tehty yhdeksi yksiköksi, jossa on painikkeet pyyhkijöiden ja ulkovalaistuksen kytkemiseksi päälle.

Avainlohko VAZ 2101: 1 - kolmiasentoinen pyyhkimen kytkin; 2 - instrumentin valaistuksen kytkin; 3 - ulkovalaistuksen kytkin

Osan poistamiseen tarvitset:

• kapea-pihdit;
• litteä ruuvimeisseli;
• yleismittari.

Prosessi koostuu seuraavista vaiheista:

1. Poistamme akun negatiivisen navan.
2. Kampea kytkinlohko varovasti irti litteällä ruuvimeisselillä ja irrota se etupaneelin reiästä.
   

   Irrotamme avainlohkon ruuvimeisselillä ja poistamme sen paneelista
3. Valokytkimen tarkistamisen helpottamiseksi irrota liittimet kaikista kytkimistä vääntämällä niitä ruuvimeisselillä tai kiristämällä ne kapeakärkillä pihdeillä.
   

   Irrota lohko ja liittimet kytkimistä
4. Kun yleismittari on jatkuvuuden rajalla, tarkistamme kytkimen koskettamalla antureita koskettimilla. Kytkimen yhdessä asennossa vastuksen tulee olla nolla, toisessa - ääretön. Jos näin ei ole, korjaamme tai vaihdamme kytkinelementin.
5. Irrota kytkin katkaisemalla koskettimen pidike litteällä ruuvimeisselillä.
   

   Irrotamme kosketinpidikkeen ruuvimeisselillä ulkovalaistuskytkimen esimerkin avulla
6. Puramme pidikkeen yhdessä koskettimien kanssa.
   

   Irrota pidike koskettimilla
7. Puhdistamme kytkimen koskettimet hienolla hiekkapaperilla. Jos ne ovat tulleet käyttökelvottomiksi (rikki, pahoin palaneet), vaihdamme avainlohkokokoonpanon.
   

   Puhdistamme palaneet kontaktit hienolla hiekkapaperilla
8. Asennus suoritetaan päinvastaisessa purkamisjärjestyksessä.

Yksittäisten laitteiden tarkistus ja vaihto

Ensimmäisen mallin "Lada" on kaukana uudesta autosta, joten sen solmuissa esiintyy usein toimintahäiriöitä. Tällaisen korjauksen tapauksessa sitä ei kannata lykätä. Jos esimerkiksi polttoainemittari epäonnistuu, on mahdotonta määrittää, kuinka paljon bensiiniä on jäljellä säiliössä. Minkä tahansa laitteen korvaaminen "klassisella" voidaan tehdä käsin.

Polttoainemittari

VAZ 2101:n kojetauluun on asennettu UB-191-tyypin polttoainetason mittari. Se toimii yhdessä kaasusäiliössä olevan BM-150 anturin kanssa. Anturi varmistaa myös, että polttoainevaran varoitusvalo syttyy, kun polttoainetta on jäljellä noin 4–6,5 litraa. Tärkeimmät osoitinongelmat johtuvat anturin toimintahäiriöistä, kun taas nuoli näyttää jatkuvasti täynnä tai tyhjää säiliötä ja voi myös joskus nykiä töyssyissä. Voit tarkistaa anturin suorituskyvyn yleismittarilla valitsemalla vastustilan:

• osoitinneulan tulee olla asteikon alussa ja anturin resistanssi on 285–335 ohmia;
• asteikon keskellä - 100-135 ohmia;
• poikkeaa asteikon loppuun - 7–25 ohmia.

Polttoainetasoanturin vaihtamiseksi on tarpeen löysätä puristin ja irrottaa polttoaineputki, irrottaa johdot ja ruuvata elementin kiinnitys irti.

Polttoainetason anturin irrottamiseksi sinun on irrotettava putki, johdot ja ruuvattava kiinnike irti

Nuoliosoitin ei käytännössä epäonnistu. Mutta jos se on vaihdettava, sinun on poistettava kojetaulu, ruuvattava kiinnitys irti ja poistettava viallinen osa.

Polttoainetason mittari on kiinnitetty kojelaudan takaosaan

Kun kaikki korjaukset on tehty, asenna työilmaisin alkuperäiseen paikkaansa.

Video: polttoainemittarin vaihtaminen digitaaliseen

Polttoainemittari 3 / Tankomittari 3 VAZ 2101:lle

lämpömittari

Voimayksikön jäähdytysnesteen (jäähdytysnesteen) lämpötila mitataan vasemmalle puolelle sylinterinkanteen asennetulla anturilla. Siitä vastaanotettu signaali näytetään kojelaudassa olevan nuoliosoittimen avulla. Jos on epäselvyyttä jäähdytysnesteen lämpötilalukemien oikeellisuudesta, on tarpeen lämmittää moottori ja tarkistaa anturin toiminta. Tätä varten kytke sytytysvirta, vedä irti anturista ja sulje se maahan. Jos elementti on viallinen, osoitin poikkeaa oikealle. Jos nuoli ei reagoi, tämä osoittaa avoimen piirin.

Moottorin jäähdytysnesteen anturi asennettu sylinterinkanteen

Voit vaihtaa jäähdytysnesteen anturin "pennillä" seuraavasti:

1. Poistamme akun negatiivisen navan.
2. Tyhjennä jäähdytysneste moottorista.
3. Kiristämme suojakorkin ja poistamme johdon liittimellä.
   

   Vain yksi liitin on kytketty anturiin, irrota se
4. Ruuvaamme anturin irti sylinterin kannesta jatkeella, jossa on syvä pää.
   

   Kierrämme jäähdytysnesteen anturin irti syvällä päässä
5. Vaihdamme osan ja asennamme sen päinvastaisessa järjestyksessä.

Nopeusmittari

VAZ 2101:ssä on SP-191-tyyppinen nopeusmittari, joka koostuu osoitinlaitteesta, joka näyttää auton nopeuden km / h, ja matkamittarista, joka laskee kuljetun matkan kilometreinä. Mekanismia ohjataan joustavalla kaapelilla (nopeusmittarin kaapeli), joka on kytketty vetolaitteen kautta vaihteistoon.

VAZ 2101 -nopeusmittari koostuu kellomittarista ja matkamittarista

Nopeusmittarin suorituskyky voi heikentyä seuraavista syistä:

• mekanismin toimintahäiriö vaihteen rikkoutumisen seurauksena;
• nopeusmittarin kaapelin vika;
• nopeusmittarin käyttöhäiriö.

Nopeusmittarin lukemien oikeellisuuden tarkistamiseksi sinun on verrattava niitä vertailulukemiin.

Taulukko: tiedot nopeusmittarin tarkastusta varten

Vetoakselin nopeus, min-1	Nopeusmittarin lukemat, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Kun autoni nopeuslukemissa oli ongelma (nuoli nykii tai oli täysin liikkumaton), päätin ensimmäisenä tarkistaa nopeusmittarin kaapelin. Tein diagnoosin paikallaan olevalle autolle. Tätä varten irrotin kojetaulun ja ruuvasin kaapelin irti siitä. Sen jälkeen ripustin yhden takapyörän, käynnistin moottorin ja vaihdoin vaihteelle. Siten hän loi jäljitelmän auton liikettä. Katsoessani joustavan kaapelin pyörimistä huomasin, että se joko pyörii tai ei. Päätin, että minun täytyy tarkistaa nopeusmittarin käyttö. Tätä varten irrotin kaapelin siitä ja irrotin vetolaitteen vaihteistosta. Vaihteen silmämääräisen tarkastuksen ja sormin pyörittämisen jälkeen havaittiin, että mekanismin sisällä oli tapahtunut vika, jonka seurauksena vaihde yksinkertaisesti luisui. Tämä johti siihen, että siistin lukemat poikkesivat todellisista arvoista vähintään kaksi kertaa. Aseman vaihdon jälkeen ongelma hävisi. Käytännössäni on ollut myös tapauksia, joissa nopeusmittari ei toiminut kaapelin hankauksen vuoksi. Joten se oli vaihdettava. Lisäksi kerran törmäsin tilanteeseen, jossa uuden nopeusmittarin asennuksen jälkeen se osoittautui toimimattomaksi. Todennäköisesti se oli tehdasavioliitto.

Kuinka poistaa nopeusmittari

Jos sinun on purettava nopeusmittari, sinun on irrotettava kojetaulu, erotettava rungon osat ja ruuvattava vastaavat kiinnikkeet irti. Vaihtoon käytetään tunnettua hyvää laitetta.

Nopeusmittarin purkamiseksi on tarpeen irrottaa ja purkaa kojelauta

Kaapelin ja nopeusmittarin käyttölaitteen vaihto

Nopeusmittarin kaapeli ja sen käyttö vaihdetaan pihdeillä ja litteällä ruuvitaltalla. Menettely on seuraava:

1. Menemme auton alle ja ruuvaamme kaapelin mutterin irti asemasta pihdeillä ja poistamme sitten kaapelin.
   

   Alhaalta kaapeli on kiinnitetty nopeusmittarin käyttölaitteeseen
2. Irrotamme kojetaulun etupaneelista ja irrotamme samalla tavalla kaapelin nopeusmittarista.
3. Sidomme palan lankaa tai vahvaa lankaa nopeusmittarin sivussa olevan mutterin korvakkeisiin.
   

   Sidomme palan lankaa nopeusmittarin kaapelin silmään
4. Vedämme joustavan akselin ulos koneen alta, irrotamme langan tai langan ja sitomme sen uuteen kaapeliin.
   

   Irrotamme kaapelin auton alta ja sitomme johdon uuteen osaan
5. Vedämme kaapelin takaisin ohjaamoon ja yhdistämme sen suojukseen ja sitten asemaan.
6. Jos käyttö on vaihdettava, irrota mutteri, irrota osa vaihteistokotelosta ja asenna uusi, jossa on sama määrä hampaita kuluneen mekanismin sijaan.
   

   Vaihda nopeusmittarin käyttö ruuvaamalla vastaava kiinnike irti

Ennen uuden kaapelin asentamista on suositeltavaa voidella se esimerkiksi vaihteistoöljyllä. Näin osan käyttöikää voidaan pidentää.

Savukkeensytytin

Tupakansytytintä voidaan käyttää sekä käyttötarkoitukseensa että erilaisten nykyaikaisten laitteiden liittämiseen: renkaan täyttökompressori, laturi puhelimeen, kannettavaan tietokoneeseen jne. Joskus osan kanssa tulee ongelmia seuraavista syistä:

• palanut sulake nro 1 kohdassa 16A, joka sijaitsee sulakerasiassa;
• sulaketta pitävien koskettimien hapettuminen;
• vikoja itse tupakansytyttimessä, esimerkiksi katkennut spiraali tai virtaa syöttävä johto.

Tupakansytyttimen kautta voit liittää laturin puhelimeen, kannettavaan tietokoneeseen sekä kompressoriin pyörien täyttämistä varten

Lue lisää VAZ 2101 sulakerasian suunnittelusta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Kuinka vaihtaa

Tupakansytyttimen vaihtaminen tapahtuu ilman työkaluja, ja se koostuu seuraavista vaiheista:

1. Irrota virtajohto.
   

   Katkaise virta tupakansytyttimestä
2. Ruuvaamme kotelon kiinnityksen irti kiinnikkeestä.
   

   Ruuvaa tupakansytyttimen kotelo irti
3. Poistamme kotelon ja poistamme tupakansytyttimen pääosan.
   

   Ruuvaa kiinnike irti, irrota kotelo
4. Kokoamme päinvastaisessa järjestyksessä.
5. Jos sinun on vaihdettava lamppu, jos se palaa, puristamme kotelon seinämiä ja poistamme sen tupakansytyttimen kotelosta.
   

   Lamppu on erityisessä kotelossa, poista se
6. Ota lampun kanta irti.
7. Paina ja käännä polttimoa kevyesti myötäpäivään, poista se patruunasta ja vaihda uuteen.
   

   Irrotamme lampun kannasta ja vaihdamme sen uuteen.

Ohjauspylvään kytkin VAZ 2101

VAZ 2101 tehtaalta varustettiin kaksivipuisella ohjauspylvään kytkimellä tyyppi P-135, ja VAZ 21013 -malleihin ja VAZ 21011:n osiin asennettiin kolmivipumekanismi 12.3709.

VAZ 2101:een asennettiin kaksivipuinen ohjauspylvään kytkin

Ensimmäisessä tapauksessa suuntavilkkuja ja ajovaloja ohjattiin vivun avulla, eikä pyyhkijissä ollut kytkintä. Sen sijaan käytettiin etupaneelin nappia ja tuulilasi pestiin manuaalisesti painamalla sopivaa painiketta. Kolmivipuinen versio on nykyaikaisempi, koska sen avulla voit ohjata ajovalojen ja suuntavilkkujen lisäksi myös pyyhkijöitä ja tuulilasin pesuria.

Kytkinvipujen asennosta riippuen tietyt laitteet toimivat.

Suuntavilkun vipukytkimen "A" asennot:

• 0 - suuntavilkut ovat pois päältä;
• I - oikean käännöksen osoittimet sisältyvät;
• II - vasen suuntavilkut ovat päällä.

Kaavio suuntavilkkujen kytkemiseksi päälle VAZ 2101:ssä: 1 - sivuvalot; 2 - sivusuuntavilkut; 3 - akku; 4 - generaattori; 5 - sytytyskytkin; 6 - sulakelaatikko; 7 - suuntavilkkujen relekytkin; 8 — kääntöindeksien merkkivalo; 9 - suuntavilkkukytkin; 10 - takavalot

Lue VAZ 2101 -generaattorin laitteesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Ajovalojen vipukytkimen "B" asento toimii, kun painat kojelaudan ulkovalojen kytkimen painiketta:

• 0 - ulkovalot ja lähivalot ovat päällä;
• I - ulkovalaistus ja kaukovalot ovat päällä;
• II - kaukovalot ovat päällä (ei kiinteä asento).

VAZ 2101:n ajovalojen päällekytkentäkaavio: 1 - ajovalot; 2 - akku; 3 - generaattori; 4 - sulakelohko; 5 - ajovalojen kytkin; 6 - ulkovalaistuksen kytkin; 7 - sytytyskytkin; 8 - ohjauslamppujen kaukovalot mittaristossa

Kuinka poistaa

Voi olla useita syitä, miksi ohjauspylvään kytkin voi olla tarpeen irrottaa:

• käännöistä tai optiikasta vastaavien koskettimien toimintahäiriö;
• sarven kosketuksen kuluminen;
• yhden vivun rikkoutuminen;
• kolmivipukytkimen asennus.

Mahdollisten vikojen vuoksi kokoonpano on poistettava autosta, mikä vaatii Phillips and miinus -ruuvimeisselin. Menettely koostuu seuraavista vaiheista:

1. Poistamme akun negatiivisen navan.
2. Irrota muovisuojus ohjausakselista.
   

   Sammuta ohjausakselin koristekotelon kiinnitys ja poista sitten vuoraus
3. Puramme ohjauspyörän.
   

   Ruuvaa kiinnike irti ja irrota ohjauspyörä akselista
4. Irrota johdot ja irrota kojetaulu.
5. Kytkin on kiinnitetty kahdella ruuvilla, ruuvaa ne irti Phillips-ruuvimeisselillä.
   

   Ruuvaamme irti kytkimen kiinnityksen akseliin
6. Poistamme koskettimen mustalla johdolla.
   

   Poistamme koskettimen mustalla johdolla ohjauspylvään kytkimestä
7. Irrota kojelaudan alla oleva lohko johtoineen kytkimestä.
   

   Poistamme lohkon johdoilla kytkimestä
8. Käytä pientä litteäpäistä ruuvimeisseliä irrottaaksesi musta johdinliitin ja irrota se.
   

   Irrota musta johto lohkosta.
9. Irrotamme kytkimen akselilta irrottamalla johtosarjan etupaneelista.
   

   Kun olet irrottanut johdot ja ruuvaanut kiinnikkeen, irrota kytkin ohjausakselista
10. Vaihdamme tai korjaamme mekanismin ja kokoamme päinvastaisessa järjestyksessä.

Pyyhkiminen

Ohjauspylvään kytkin VAZ 2101 suunniteltiin alun perin ei-irrotettavaksi laitteeksi. Jos olet varma kyvyistäsi, voit yrittää korjata sen, jota varten he poraavat niitit, puhdistavat ja palauttavat koskettimet. Korjausmenettely ei ole niin monimutkainen kuin se vaatii huomiota ja sinnikkyyttä. Jos kytkimessä on ongelmia, mutta ei halua korjata, voit ostaa uuden yksikön. Sen hinta on noin 700 ruplaa.

Ohjauspylvään kytkimen korjaamiseksi se on purettava

Kuinka korvata kolmivivuinen

VAZ 2101:n varustamiseksi kolmivivuisella kytkimellä sinun on valmisteltava:

• vaihtaa;
• ohjauspylvään holkki;
• ohjauspylvään kotelo VAZ 2103, 06;
• lohko "äiti" 8 kontaktille;
• lohko "äiti" kahdelle kontaktille.

Lisäksi sinun on lisäksi ostettava pesukonesäiliö ja teline sille. Asennamme seuraavassa järjestyksessä:

1. Poistamme akun negatiivisen navan.
2. Puramme ohjauspyörän ja vanhan kytkimen putken mukana irrotettuamme aiemmin tyynyt.
3. Irrota kojetaulu paneelista.
4. Asetamme kolmivivun kytkimen uuteen putkeen kääntöpuolen kanssa ja kiristämme kiinnikkeen.
5. Asennamme laitteen ohjausakseliin ja kiinnitämme sen.
   

   Asennamme kytkimen VAZ 2106:sta ja asennamme sen akselille
6. Asetamme johdot ja juoksemme siistin alle.
7. Irrota pyyhkimen kytkin.
8. Asennamme pesukonesäiliön konepellin alle, venytämme putket suuttimiin.
9. Yhdistämme 6-napaisen kytkinlohkon 8-nastaiseen liittimeen ja yhdistämme myös kaksi muuta johdinta lohkon ulkopuolelle (mustavalkoinen mustalla raidalla).
   

   Yhdistämme 6- ja 8-nastaiset tyynyt toisiinsa
10. Saamme lohkon vanhasta pyyhkimen kytkimestä kojelaudan alla.
11. Kaavion mukaan yhdistämme painikkeesta irrotetun liittimen.
    
    

    Yhdistämme pyyhkimen kaavion mukaisesti
12. Kutsumme johtoja vaihdemoottorista yleismittarilla ja yhdistämme ne.
13. Kokoaminen yhteen päinvastaisessa järjestyksessä.

Taulukko: VAZ 2101 johdotusvastaavuus kolmivipukytkimen asentamista varten

Yhteysnumero ohjauspylvään kytkinlohkossa	Sähköpiiri			Johdineristyksen väri johdotuksessa VAZ 2101
Block 8-pin (kytkimet ajovaloihin, suuntavilkkuihin ja äänimerkkiin)
1	Vasen suuntavilkkupiiri			Sininen mustalla
2	Kaukovalojen kytkinpiiri			Sininen (yksi)
3	Torven aktivointipiiri			Чёрный
4	Ajovalojen lähipiiri			Harmaa ja punainen
5	Ulkoinen valaistuspiiri			Vihreä
6	Kaukovalojen kytkentäpiiri (valomerkinanto)			Musta (freelance-tyynyt)
7	Oikea suuntavilkkupiiri			Sininen (kaksinkertainen)
8	Suuntasignaalin virtapiiri			Valkoinen mustalla (freelance-tyynyt)
6-napainen lohko (pyyhkijän tilan kytkin)
1		Sininen harmaalla
2		Punainen
3		Sininen
4		Keltainen mustalla
5		keltainen
6		paino				Чёрный
Lohko 2-napainen (tuulilasin pesurin moottorin kytkin)
1			Sisällön järjestyksellä ei ole väliä.		pinkki
2					Keltainen mustalla

VAZ 2101:n kojetaulun tai yksittäisten ilmaisimien korjaamiseen ei tarvita erikoistyökaluja ja taitoja. Ruuvimeisselien, pihtien ja yleismittarin avulla voit korjata yleisimmät ongelmat noudattamalla vaiheittaisia ​​ohjeita. Jos auto halutaan varustaa houkuttelevammalla siisteydellä, valitsemalla oikean vaihtoehdon voit muuttaa "pennyn" sisusta merkittävästi.