Kampiakselin öljytiivisteiden vaihtaminen VAZ 2107:ään: vaiheittainen kuvaus prosessista valokuvilla ja videoilla

Monet autoilijat kohtaavat öljyisen moottorin ongelman, ja erityisesti ne, jotka ajavat "klassikkoa". Tämä tilanne liittyy yleensä öljyvuotoon kampiakselin öljytiivisteiden alta. Tässä tapauksessa tiivisteelementit on vaihdettava. Jos korjaus viivästyy, seuraukset ovat merkittävämpiä.

Kampiakselin öljytiivisteiden nimittäminen VAZ 2107

VAZ 2107 -moottorin kampiakseli, kuten kaikki muutkin autot, voidellaan jatkuvasti moottoriöljyllä, joka sijaitsee öljypohjassa. Kampiakselin jatkuvalla pyörimisellä voi kuitenkin vuotaa rasvaa sylinterilohkosta. "Klassikoiden" omistajat eivät ole yllättyneitä sellaisista sanoista kuin "öljyvuoto", samoin kuin myöhemmät ongelmat. Vaikka tämä ei tarkoita ollenkaan, että tällaisiin ongelmiin ei pitäisi kiinnittää huomiota. Kampiakselin eteen ja taakse on asennettu erikoiselementit - öljytiivisteet, jotka estävät mielivaltaisen öljyn vuotamisen moottorilohkosta. Tiivisteet eroavat kooltaan - takaosan halkaisija on suurempi kampiakselin suunnittelun vuoksi.

Koska hihansuut ovat jatkuvassa kitkassa moottorin käytön aikana ja kampiakseli pyörii suurella nopeudella, tiivistemateriaalilla on oltava tietty lämmönkestävyys. Jos ajattelemme tavallista nitriiliä, se ei toimi, koska käytön aikana se palaa ja tuhoutuu. Fluorikumi tai silikoni on erinomainen tähän tarkoitukseen. Materiaalin lisäksi öljytiivistettä valittaessa on kiinnitettävä huomiota merkintöjen ja muodon olemassaoloon. Laadukkaassa tuotteessa tulee olla terävä työstöreuna ja helposti luettavat kirjoitukset ulkopuolella.

Missä on etukampiakselin öljytiiviste VAZ 2107

VAZ 2107 -moottorin tiivistyselementti sijaitsee sylinterilohkon etukannessa erityisessä reiässä. Vaikka sinulla ei olisi aavistustakaan, missä etukampiakselin öljytiiviste sijaitsee "seitsemässä", sen sijainti voidaan määrittää ilman suuria vaikeuksia. Tätä varten sinun on avattava konepelti ja katsottava moottorin etuosaa: kyseinen osa sijaitsee kampiakselin hihnapyörän takana.

VAZ 2107:n etukampiakselin öljytiiviste on asennettu hihnapyörän taakse lohkon etukannessa

Tiivisteen koko

Laadukkaan korjauksen suorittamiseksi ja samalla ei epämiellyttäviä tilanteita, sinun on tiedettävä, minkä kokoinen mansetti on asennettu kampiakselin eteen. VAZ 2107:ssä, kuten muissakin "klassikoissa", tiivisteen mitat ovat 40 * 56 * 7 mm, mikä tarkoittaa seuraavaa:

• ulkohalkaisija 56 mm;
• sisähalkaisija 40 mm;
• paksuus 7 mm.

Valmistajia valittaessa kannattaa suosia Cortecoa, Elringiä.

VAZ 2107 kampiakselin etuöljytiivisteen koko on 40 * 56 * 7 mm, mikä on otettava huomioon tuotetta ostettaessa

Etuöljytiivisteen vaurioita

Kuinka määrittää, että VAZ 2107:n etuöljytiiviste on tullut käyttökelvottomaksi ja se on vaihdettava? Tämä voidaan arvioida ominaispiirteestä - öljyinen moottorin etuosa ja lentävä suihke koko moottoritilassa. Tämä tapahtuu, koska moottorin voiteluaine tunkeutuu tiivistepesän työreunan kautta kampiakselin hihnapyörälle ja leviää edelleen moottoritilan läpi. Ilmoitetun oireen lisäksi on tiedettävä, mistä syistä tiiviste on vaurioitunut:

1. Iso juoksu. Pääsääntöisesti yli 100 tuhatta km ajoa. tiiviste kuluu ja alkaa vuotaa voiteluainetta. Kampiakselin tärinälle altistumisen seurauksena mansetin sisäosa tulee käyttökelvottomaksi, eikä se voi istua tiukasti työpintaan.
2. Pitkä seisokki. Jos autoa ei ole käytetty pitkään aikaan, varsinkin talvella, kumitiiviste voi yksinkertaisesti kovettua. Tämä johtaa siihen, että rauhanen ei pysty suorittamaan toimintojaan.
3. Vuoto uuden elementin alta. Tämä ilmiö voi johtua huonolaatuisen tuotteen asennuksesta. Siksi sinun tulee valita tuotteita vain luotetuilta valmistajilta.
4. Väärä asennus. Vuoto voi tapahtua, kun tiivisteholkki on vinossa, eli jos osa sopii epätasaisesti.
5. Virtayksikön ongelmat. Öljyvuoto voi johtua itse moottorin ongelmista. Jos kampikammiokaasujen paine on jostain syystä noussut, ne voivat puristaa mansetin ulos ja ilmaantuu rako, joka johtaa voiteluaineen vuotoon.
6. Öljynsuodattimen vuoto. Usein syntyy tilanne, kun öljyä valuu ulos suodatinelementin alta ja myös moottorin etuosa on voiteluaineen peitossa.

Yksi syy siihen, miksi etukampiakselin öljytiiviste alkaa vuotaa, on auton suuri kilometrimäärä.

Öljytiivisteen vaihto

Jos öljytiiviste on epäkunnossa, se on vaihdettava, koska tällaista osaa ei voida palauttaa. Tämä johtuu siitä, että kumi menettää ominaisuutensa, kuluu. Etutiivisteen vaihtamiseksi VAZ 2107:ään sinun on ensin laadittava tarvittava luettelo työkaluista:

• joukko avaimia;
• parta;
• vasara;
• ruuvimeisseli;
• asennusterä.

Kun valmistelutoimet on suoritettu, työkalu ja uudet osat ovat käsillä, voit aloittaa korjaustoimenpiteen.

Etukannen irrotus

VAZ 2107:n moottorin etukannen purkamiseksi auto asennetaan kaivoon tai ylikulkusillalle, vaihde kytketään päälle ja laitetaan käsijarrulle, minkä jälkeen suoritetaan seuraavat vaiheet:

1. Poistamme kampikammion suojan ruuvaamalla irti vastaavat kiinnikkeet.
   

   Irrottaaksesi moottorin kampikammion suojan, sinun on ruuvattava irti asianmukaiset kiinnikkeet
2. Heikennä laturin hihnan kireyttä ja irrota itse hihna.
   

   Laturihihnan irrottamiseksi on tarpeen löysätä kiinnike ja sitten irrottaa joustava elementti
3. Puramme kotelon jäähdytysjärjestelmästä yhdessä tuulettimen kanssa.
   

   Puramme jäähdytysjärjestelmän tuulettimen kotelon kanssa
4. Ruuvaa irti kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultti 38-avaimella.
   

   Kampiakselin hihnapyörän poistamiseksi sinun on ruuvattava pultti irti 38-avaimella.
5. Puramme hihnapyörän käsillämme, kauhistele sitä tarvittaessa suurella ruuvimeisselillä.
   

   Jos kampiakselin hihnapyörää ei voi irrottaa käsin, kallista se ruuvimeisselillä tai vääntötangolla
6. Löysäämme kuormalavan kannen (1) kaksi pulttia, minkä jälkeen ruuvaamme irti itse kannen kiinnittävät pultit (2).
   

   Pohjassa etukansi on pultattu lavan läpi
7. Kierrämme irti pultit (1) ja ylämutterit (2), jotka kiinnittävät kannen moottorilohkoon.
   

   Etukansi on kiinnitetty pulteilla ja muttereilla. Sen poistamiseksi kaikki kiinnikkeet on ruuvattava irti.
8. Poistamme suojuksen moottorista tiivisteen kanssa vääntämällä sitä ruuvimeisselillä.
   

   Irrota moottorin etukansi yhdessä tiivisteen kanssa vääntämällä sitä varovasti ruuvimeisselillä

Jotkut "seitsemän" omistajat välttävät kuvattua menettelyä ja onnistuvat vaihtamaan öljytiivisteen ilman kantta. Jos sinulla ei ole riittävää kokemusta tällaisista korjauksista, on parempi poistaa nokka-akselin käyttökansi moottorista.

Öljytiivisteen poisto

Irrotetun etukannen tiivisteosan irrottaminen ei ole vaikeaa. Tätä varten sinun on turvauduttava vasaran ja parran apuun (säätö).

Vanhan öljytiivisteen irrottamiseksi kannesta tarvitset vasaran ja sopivan terän

Kevyillä iskuilla tiiviste irtoaa helposti istuimestaan, ja tämä toimenpide suoritetaan kannen sisäpuolelta. Muuten vanhan tiivisteen poistaminen on ongelmallista.

Video: etukampiakselin öljytiivisteen vaihtaminen "klassiseen"

Kampiakselin etutiivisteen vaihto VAZ 2101 - 2107

Uuden öljytiivisteen asennus

Ennen uuden osan asentamista on tarpeen poistaa istuin rasva ja voitele työreuna moottoriöljyllä. Seuraavaksi suoritamme seuraavat vaiheet:

1. Asennamme kanteen uuden mansetin työreuna sisäänpäin.
2. Painamme osan paikoilleen vasaralla ja sopivan kokoisella adapterilla.

Uuden tiivisteholkin asentamiseksi valitaan liitin ja tiiviste painetaan sisään kevyillä vasaran iskuilla.

Kannen ja tiivisteen asennus

Laipan asennuksen jälkeen on vielä valmisteltava kansi ja asentaa se:

1. Jos vanha tiiviste on muuttunut käyttökelvottomaksi, vaihdamme sen uuteen ja levitämme tiivistettä molemmille puolille paremman tiiviyden takaamiseksi.
2. Asennamme kannen yhdessä tiivisteen kanssa paikoilleen kiinnittäen kaikki kiinnikkeet (pultit ja mutterit).
3. Keskitämme kannen erityisellä karalla.
4. Emme kääri kannen kiinnitystä kokonaan, minkä jälkeen kiristetään pultit ja mutterit ristikkäin.
5. Kierrämme öljypohjan pultit kannessa.

Kuvattujen toimenpiteiden lopussa kampiakselin hihnapyörä ja generaattorin hihna asennetaan, minkä jälkeen se kiristetään.

Video: etukannen asentaminen VAZ 2101/2107 -moottoriin

Moottorin etukannen öljytiivisteen vaihto. Kannen asennus moottoriin. Vazin klassikko.

Missä on VAZ 2107:n takakampiakselin öljytiiviste

Jos etukampiakselin öljytiivisteen vaihtamisessa VAZ 2107:ään ei pitäisi olla erityisiä vaikeuksia, takatiivisteen tapauksessa sinun on tehtävä paitsi ponnisteluja myös vietettävä paljon aikaa. Tämä johtuu siitä, että mansetti sijaitsee moottorin takana vauhtipyörän takana ja sen vaihtamiseksi sinun on irrotettava vaihdelaatikko, kytkin ja vauhtipyörä. Tarve vaihtaa tiivisteelementti syntyy samasta syystä - öljyvuodon ilmenemisestä. Jos suojaelementti on epäkunnossa, mutta autoa ajetaan edelleen, tapahtumat voivat kehittyä seuraavasti:

• kytkimeen joutuneen öljyn vuoksi ajoneuvo menettää tehonsa;
• lisääntynyt polttoaineenkulutus kytkimen luiston vuoksi;
• moottoriin on lisättävä säännöllisesti öljyä.

VAZ 2107:n takakampiakselin öljytiiviste sijaitsee sylinterilohkon takana vauhtipyörän edessä. Tarve vaihtaa tiiviste tapahtuu yleensä, kun tapahtuu öljyvuoto.

Vaihteiston purkaminen VAZ 2107:ssä

Kokonaiskuva tarkistuspisteen purkamisesta koostuu seuraavista vaiheista:

1. Irrotamme nivelakselin yhdessä ulomman laakerin kanssa ruuvaamalla irti vastaavat kiinnikkeet.
   

   Yksi vaihdelaatikon purkamisen vaiheista on kardaaniakselin irrotus
2. Puramme käynnistimen ja kaikki elementit, jotka estävät vaihteiston irrottamisen (nopeusmittarin kaapeli, peruutusvaijeri, kytkimen orjasylinteri).
   

   Vaihteiston ongelmatonta irrottamista varten sinun on purettava käynnistin, nopeusmittarin kaapeli, peruutusvaijerit, kytkimen orjasylinteri
3. Matkustamossa poistamme vaihdevivun ja verhoilun poistamisen jälkeen ruuvaamme irti lattiassa olevan aukon sulkevan kannen.
4. Korvaamalla korostuksen laatikon alle, sammutamme sylinterilohkon kiinnityspultit.
   

   Laatikon purkamiseksi on tarpeen vaihtaa mekanismin alla oleva pysäytin ja sitten irrottaa kiinnityspultit
5. Vedä vaihdelaatikko varovasti taaksepäin ja irrota tuloakseli kytkinlevystä.
   

   Vaihteiston irrottamiseksi kokoonpano vedetään varovasti taaksepäin ja irrotetaan tuloakseli kytkinlevystä.

Kytkimen irrotus

Kytkinmekanismin irrotus "seitsemältä" on vähemmän monimutkainen kuin laatikon kanssa. Vauhtipyörän irrottamiseksi sinun on poistettava kori ja itse kytkinlevy. Kierrä kiinnikkeet irti kiertämällä pultti moottorilohkossa olevaan reikään ja nojaten litteällä kiinnikkeellä pulttiin, työntämällä se vauhtipyörän hampaiden väliin kampiakselin pyörimisen estämiseksi. Jäljelle jää irti vauhtipyörän kiinnityspultit avaimella 17, irrota se ja sitten kytkimen suojus.

Kytkinmekanismi ja vauhtipyörä on irrotettava, jotta päästään käsiksi takakampiakselin öljytiivisteeseen.

Öljytiivisteen poisto

Tiivisteelementti voidaan poistaa kahdella tavalla:

• poistamatta laipan pidikettä, mikä on hieman helpompaa;
• pidikkeen poistamisen kanssa, mikä on oikeampi ja eliminoi mansetin vaurioitumisriskin.

Harkitse molempia vaihtoehtoja. Ensimmäisessä tapauksessa suojakilven purkamisen jälkeen on vielä irrotettava tiiviste ruuvimeisselillä ja irrotettava se.

VAZ 2107:n takakampiakselin öljytiivisteen poistamiseksi sinun on irrotettava tiiviste ruuvimeisselillä

Toimi seuraavasti:

1. Ruuvaamme irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät kampikammion tiivistepesän kanteen 10 avaimella ja kuudella pultilla, jotka kiinnittyvät voimanlähteen lohkoon.
   

   Irrottaaksesi yksikön takakannen, sinun on ruuvattava irti sen kiinnityspultit moottoriin ja kuormalava kanteen
2. Irrotamme kannen ruuvimeisselillä ja poistamme sen yhdessä tiivisteen kanssa.
   

   Irrota takakansi tiivisteholkin kanssa katkomalla se irti ruuvitaltalla
3. Puristamme vanhan mansetin ulos ruuvimeisselillä tai sopivalla ohjaimella.
   

   Vanhan öljytiivisteen poistamiseen riittää sopivan kokoisen sovittimen ja vasaran käyttö

Uuden öljytiivisteen asennus

Kun ostat uutta osaa, muista kiinnittää huomiota sen mittoihin. VAZ 2107:n takakampiakselin öljytiivisteen mitat ovat 70 * 90 * 10 mm. Ennen uuden elementin asentamista he tarkastavat itse kampiakselin - on mahdollista, että pinta, jonka vieressä tiiviste on, on vaurioitunut, mikä johti mansetin epäonnistumiseen. Lisäksi samanlaiset toimenpiteet suoritetaan istuimen rasvanpoistoon ja tiivistepesän työpinnan voitelemiseen.

Uuden öljytiivisteen asentamiseksi istuin puhdistetaan liasta ja rasvattomiksi. Öljytiivisteen työreuna on voideltu moottoriöljyllä

Huomiota kiinnitetään myös takakannen tiivisteeseen. On parasta vaihtaa tämä elementti, koska on sääli, jos asennuksen jälkeen öljy vuotaa edelleen huonon tiiviyden vuoksi. Voit käyttää vanhaa tiivistettä uuden tiivisteen painamiseen.

Video: kampiakselin takaöljytiivisteen vaihtaminen VAZ 2107:ssä

Vaihda VAZ-2101-2107 -moottorin kampiakselin takaosan öljytiiviste.

Kytkimen asennus

Kytkimen kokoonpano öljytiivisteen vaihdon jälkeen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, mutta ennen asennusta on tarkastettava kaikki elementit voimakkaan kulumisen ja vaurioiden varalta, jotta lyhyen ajan kuluttua tässä kokoonpanossa ei ole ongelmia. Vauhtipyörä, kori ja kytkinlevy, kytkimen vapautus ja haarukka tarkastetaan. Kun on paljon kulumista, halkeamia ja muita tyypillisiä puutteita, yksi tai toinen osa on vaihdettava. Kokoamisen ei pitäisi olla ongelma. Ainoa asia, johon on kiinnitettävä huomiota, on kytkinlevyn keskitys. Käytä tätä varten erityistä sovitinta tai syöttöakselia vaihteistosta.

Jos kytkinmekanismissa havaitaan vikoja, vaurioituneet osat on vaihdettava. Kokoaminen suoritetaan käänteisessä järjestyksessä

Tarkistuspisteen asentaminen

Mitä tulee vaihteiston asennukseen paikoilleen, on huomattava, että toimenpide on parasta suorittaa avustajan kanssa. Tämä pätee periaatteessa myös purkamiseen, sillä mekanismi painaa silti paljon ja turvallisuuden tulee olla ensisijalla kaikissa korjaustöissä. Vaihteiston sisäänmenoakseli, nimittäin kiilaliitäntä, suositellaan voideltavaksi ohuella Litol-24-kerroksella. Sen jälkeen laatikko asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä:

• asenna kaikki kiinnikkeet;
• palauta kaikki poistetut elementit, jotka on kiinnitetty tähän solmuun;
• asenna kardaani.

Vaihteisto on kätevä asentaa avustajan kanssa tai käyttää tunkkia

Kampiakselin öljytiivisteiden vaihtaminen VAZ 2107:ssä on välttämätön toimenpide, jos moottorissa on merkkejä tästä ongelmasta. Voit suorittaa korjauksia autotalliolosuhteissa, mikä vaatii vakiotyökalusarjan ja selkeät vaiheittaiset ohjeet, joiden noudattaminen auttaa korvaamaan epäonnistuneet osat ilman vivahteita.