Tee-se-itse VAZ 2107 torpedon vaihto: ohjeet paneelin ja yksittäisten laitteiden vaihtamiseen

Torpedo on auton sisustuksen tärkein komponentti: se sisältää kaikki mittarit ja osoittimet, jotka auttavat kuljettajaa ajamaan autoaan. VAZ 2107:n omistajalle on hyödyllistä tunnistaa ja vianmäärittää laitteet ja tarvittaessa vaihtaa ne itse.

Torpedo VAZ 2107 - sen kuvaus ja tarkoitus

Torpedo (tai torpedo) on auton etupaneeli, jossa on kojelauta, erilaiset ilmaisimet ja ilmaisimet, ilmakanavat jne.

Vakiotorpedolla VAZ 2107 on vanhentunut muotoilu, huono valaistus ja rajoitettu määrä toimintoja.

VAZ 2107 torpedo koostuu suuresta määrästä erilaisia ​​​​elementtejä:

1. Tuhkakupin runko.
2. Tavaralaatikon kannen lukon kiinnitysteline.
3. Tuhkakuppi.
4. Hansikaslokeron kannen lukko.
5. Aseta koristeellinen paneeli radion kiinnitystä varten.
6. Radioasennuspaneeli.
7. Aseta radiovastaanottimen alaosan kiinnityspaneeli.
8. Radiovastaanottimen kiinnityspaneelin vastapuoli.
9. Aseta radiovastaanottimen kiinnityslevy paikalleen.
10. Pistoke tuulilasin lämmityksen symbolin näyttöä varten.
11. Kojelautaan.
12. Kaiuttimen kansi.
13. Kojelauta.
14. Kojetaulun sisäosa.
15. Säilytyslaatikon runko.
16. Hansikaslokeron kansi.
17. Hansikaslokeron kannen saranalinkki.
18. Kojelaudan hylly.
    

    VAZ 2107 torpedon poistamiseksi ja vaihtamiseksi sinun on tiedettävä, mistä osista se koostuu

Vaihtoehdot torpedon asentamiseen toisesta autosta tavallisen auton sijaan

Monet autonomistajat eivät ole tyytyväisiä torpedon VAZ 2107 suunnitteluun ja tekniseen suorituskykyyn. Nykyaikaisten autojen paneelit todellakin sisältävät laitteita, jotka tarjoavat paljon enemmän tietoa ja näyttävät edullisemmalta. Tässä tapauksessa voit päättää radikaaleista toimenpiteistä ja asentaa etupaneelin toisesta mallista. On kuitenkin ymmärrettävä, että yksikään torpedo ei ole ihanteellinen "seitsemälle", sinun on leikattava jotain, viilattava se, säädettävä.

Vaikeuksista huolimatta on tarpeeksi vaihtoehtoja asentaa torpedo "seitsemään" tavallisen sijasta.

Kotimaisista tuotteista parhaiten soveltuu torpedo Lada 2110. Asennettaessa jää jäljelle vain pieniä rakoja, jotka on helppo täyttää asennusvaahdolla. Ulkomaisista BMW mallien E28 ja E30 "siisti" sopii parhaiten. Se näyttää vaikuttavammalta ja vaikuttavammalta odotetusti. Sen leveys on kuitenkin tavallista suurempi, joten se on leikattava vasemmasta ja oikeasta alakulmasta. Lisäksi se häiritsee sähkötoimisia ikkunoita ja vakioasennettua vaihdenuppia. Siksi, kun vaihdat torpedon, sinun on asennettava sähköikkunat ja siirrettävä vaihdevipua.

Paneelin asentaminen BMW E30:stä VAZ 2107:ään tekee auton sisusta edustavamman

Riittävällä mielikuvituksella ja taloudellisilla resursseilla käsityöläiset asentavat torpedoja melkein mistä tahansa ulkomaisesta autosta VAZ 2107:ään. Kysymys kuuluu, kannattaako se panostaa ja vaivaa.

Ohjeet torpedon VAZ 2107 poistamiseen

Torpedon purkaminen ja uudelleenasennus on melko aikaa vievä prosessi, joten noudata ohjeita ja ole varovainen. Torpedon poistamiseen tarvitset litteän ja ristipääruuvitaltan sekä 10 mm:n jakoavaimen.

VAZ 2107 -torpedon poistaminen edellyttää seuraavien toimintojen peräkkäistä suorittamista:

1. Irrota negatiivinen napa akusta. Tämä toimenpide tulee suorittaa ennen kuin aloitat työn, joka liittyy auton sähköpiireihin puuttumiseen.
2. Sammutamme matkustajan istuimen edessä olevan hyllyn itsekierteittävät ruuvit - kaksi oikealla, yksi vasemmalla ja yksi syvällä sisällä.
   

   Kolme hyllyn kiinnitysruuvia sijaitsee suoraan matkustajan istuimen edessä ja neljäs syvällä sisällä
3. Irrota hylly varovasti.
   

   Kun ruuvit on irrotettu, otamme pois VAZ 2107 torpedon etuhyllyn

4. Vedä hansikaslokeron runko irti ruuvaamalla sivussa olevat kaksi ruuvia ja poistamalla se.

   

   Irrotettuasi kaksi oikealla olevaa ruuvia, poistamme hansikaslokeron kotelon
5. Jos hansikaslokerossa on valaistus, muista irrottaa kattovalaisimien liittimet.
   

   Kun olet poistanut hansikaslokeron kotelon, irrota sen valaistuksen kattolamppujen liittimet
6. Jatkamme keskipaneelin poistamista. Kammitamme sen litteällä ruuvimeisselillä ja vedämme sen ulos ja irrota sitten valokytkin.
   

   Keskipaneeli on asennettu kiinnitysrasiaan salpoihin, jotka väännetään ulos litteällä ruuvimeisselillä
7. Merkitsemme kaikki johdot ennen irrottamista, muuten on erittäin ongelmallista kytkeä ne takaisin.
   

   Kaikki keskuspaneeliin sopivat johdot tulee merkitä, jotta tiedät myöhemmin mitä ja mihin kytkeä
8. Irrotettuasi kaikki johdot, myös tupakansytyttimestä, poistamme paneelin.
   

   Irrota kaikki liittimet varovasti vuorotellen ja irrota keskuspaneeli
9. Kampea irti vaihteistovivun lähellä olevat kytkimet litteällä ruuvimeisselillä ja irrota ne.
   

   Irrotamme keskikonsolin painikkeet litteällä ruuvimeisselillä ja vedämme ne ulos
10. Erottelemme keskikonsolin alatangon painamalla kiinnikkeitä litteällä ruuvimeisselillä, sitten irrotamme ruuvit, joihin konsoli on kiinnitetty.
    

    Irrotamme keskikonsolin alatangon kiinnikkeet litteällä ruuvimeisselillä, ruuvaa sitten irti ruuvit, joihin tanko on kiinnitetty, ja poista se
11. Irrota konsolin päällä olevat mutterit 10 mm:n avaimella ja työnnä se ulos.
    

    Keskikonsolin yläosan kiinnittävät mutterit ruuvataan irti 10 mm:n avaimella
12. Erotamme ohjauspylvään kotelon kahteen puolikkaaseen: irrotamme neljä ruuvia ylhäältä ja vielä yksi alhaalta ja poistamme sen.
    

    Irrotettuasi viisi itsekierteittävää ruuvia poistamme ohjauspylvään kotelon

Seuraavaksi kojetaulu poistetaan seuraavan algoritmin mukaisesti:

1. Irrota ohjaamon lämmityksestä ja tuuletuksesta vastaavat kahvat litteällä ruuvimeisselillä.
   

   Irrota kolme sisälämmityksen säätönuppia litteällä ruuvitaltalla
2. Kierrämme irti ajokilometrin palautuspainikkeen kahvan kiinnittävän mutterin ja painamme itse kahvan syvälle paneeliin.
   

   Kierrämme mutterin irti, poistamme sen yhdessä aluslevyn kanssa ja painamme sitten mittarin nollauspainikkeen kahvaa paneelin sisällä
3. Irrota paneelin kiinnitysruuvia peittävä tulppa litteällä ruuvitaltalla.
   

   Irrotamme pistokkeen litteällä ruuvimeisselillä, jonka takana on ruuvi paneelin kiinnittämiseksi torpedokiinnikkeeseen
4. Löysää kannen alla olevaa ruuvia.
   

   Kierrämme irti ruuvin, jolla paneeli kiinnittyy torpedokiinnikkeeseen
5. Pidennämme paneelin vapautunutta osaa niin paljon kuin mahdollista.
   

   Otamme kojelaudan kotelon pois istuimestaan
6. Erottelemme nopeusmittarin käyttökaapelin (on parempi käyttää käsineitä, jotta käsisi ei likaannu öljyllä).
   

   Irrota mutteri, joka kiinnittää nopeusmittarin kaapelin kojelaudan takaosaan
7. Irrota ilmansyöttöletku paneelin vasemmalta puolelta. Tätä varten sinun on ponnisteltava hieman, mutta varo rikkomasta letkua.
   
   

   Irrota kojelaudan vasemmalla puolella oleva ilmansyöttöletku
8. Erottelemme johtoliittimet laitteista. Ennen sitä on parempi huomata, mihin ne on kytketty, muuten, jos yhteys on virheellinen, koko paneeli on purettava uudelleen.
   

   Ennen kuin irrotat johdot, kirjoita ylös tai kuvaa niiden kytkentäjärjestys.
9. Vedä kojetaulu ulos.

Torpedon asentaminen kaikkien vianmääritys- tai parannusvaiheiden suorittamisen jälkeen tehdään päinvastaisessa järjestyksessä.

Video: VAZ 2107 torpedon poistaminen

Kojelauta VAZ 2107

Kojetaulu on suunniteltu ajon mukavuutta ajatellen, joten sen tulee olla helppokäyttöinen ja sen tulee antaa kuljettajalle nopeasti kaikki tarvittavat tiedot. Tämä on ensinnäkin:

• turvallisesta ajamisesta vastaavien järjestelmien tila (jarrut, turvatyynyt jne.);
• liikeominaisuudet (nopeus, polttoaineenkulutus);
• lisätietoja (aika, lämpötila, jäljellä oleva bensiini jne.).

Kojelauta VAZ 2107: kuvaus ja valokuva

VAZ 2107:n tavallinen kojelauta on melko ytimekäs ja antaa kuljettajalle vain perustiedot autosta ja sen liikkeen ominaisuuksista.

VAZ 2107:n vakiokojetaulussa on rajoitettu määrä laitteita ja osoittimia, ja sille on ominaista melko heikko taustavalo

Kojetaulu VAZ 2107 sisältää:

• 7 merkkivaloa;
• 6 nuoliilmaisinta;
• 2 digitaalista ilmaisinta.

Seuraavat laitteet sijaitsevat paneelissa:

1. Volttimittari - jännitteen osoitin ajoneuvon sisäisessä verkossa.
2. Nopeusmittari - liikkeen nopeuden osoitin.
3. Matkamittari on mittari, joka kuvaa auton kokonaiskilometriä.
4. Kierroslukumittari. Osoittaa kampiakselin nopeuden (moottorin kierrosluku).
5. Jäähdytysnesteen lämpötilan mittari.
6. Econometer. Auttaa valitsemaan polttoaineenkulutuksen kannalta taloudellisimman käyttötavan.
7. Ohjauslamppulohko:
   • suuntavilkkujen kytkeminen päälle;
   • moottorin hallintajärjestelmän toimintahäiriöt;
   • akku vähissä;
   • kytke sivuvalo päälle;
   • kaukovalojen kytkeminen päälle;
   • riittämätön öljynpaine;
   • seisontajarrun kytkeminen päälle;
8. Päivittäinen etäisyyslaskuri.
9. Polttoainereservin merkkivalo.
10. Polttoainetason ilmaisin.
    

    VAZ 2107:n etupaneelissa on instrumentteja ja osoittimia, jotka antavat kuljettajalle tietoa eri ajoneuvojärjestelmien tilasta ja sen liikkeen ominaisuuksista.

Kojelaudan asentaminen VAZ 2107:ään toisesta autosta

Jos on halu tai tarve vaihtaa GXNUMX-kojelauta, on olemassa useita tapoja:

• ostaa uusi, nykyaikaisempi kojelauta. Tämä on melko kallis ilo, esimerkiksi Ferrum-paneeli, jossa on ajotietokone, maksaa noin 23 tuhatta ruplaa;
• päivitä "siisti" vaihtamalla tarroja ja nuolia;
• asenna kojetaulu toisesta koneesta.

Kun olet päättänyt valita ja asentaa torpedon toisesta mallista VAZ 2107:ään, sinun on otettava huomioon, että jokaisen auton kojelaudalla on oma kokoonpanonsa. Sen asentamiseksi on tehtävä lisätöitä koon ja muodon sovittamiseksi.

Kojelauta toisesta VAZ-mallista

Yksinkertaisin vaihto on VAZ 2110:n paneeli. Työn suorittamisessa ei ole ongelmia, mutta tuloksena oleva tulos näyttää paljon mielenkiintoisemmalta. Sähköjohdotuksissa ei ole ongelmia: johdot ovat lähes identtisiä ja ne on kytketty samalla tavalla.

VAZ 2110:n kojelauta näyttää paljon nykyaikaisemmalta ja edustavammalta

Kiipesin ajolle, näen, että kaikki pitävät siistiä kymmenestä seitsemään. No, taidan ostaa sen ja laittaa sen itselleni. Teki vuosi sitten. Seurauksena oli, että kuuden laitteen sijasta kokonainen paneeli, jossa on kymmeniä, mahtuu seitsemän paneeliin. Aluksi halusin laittaa sen priorien kanssa, mutta pidin siitä enemmän kymmenien kanssa, koska se on symmetrinen.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Gazelle-kojelauta

"Seitsemään" voit asentaa kojelaudan "Gazellesta". Tämä on monimutkaisempi vaihtoehto, se on hyvin erilainen kooltaan ja muodoltaan. Lisäksi johtojen kytkemiseen tarvitaan sovittimia, koska myös sähköpiirit ovat hyvin erilaisia.

Asennus "seitsemään" kojelautaan "Gazellesta" vaatii vakavan muutoksen

Olen miettinyt tätä laitetta pitkään autossani, ja sitten löytyi siisti, jonka toimintasäde oli 19600 XNUMX km maukkaalla hinnalla. Ensimmäinen asia, jonka tein, oli sovittimen pinout. Seuraava askel - siistin istuttaminen paikalleen, mielestäni tämä on minulle vaikein asia. Haluan kertoa teille, se on kovaa työtä. Käytetty palapeli, juotoskolvi.

Mitä voin sanoa, on tukoksia, puutteita, mutta se kaikki on piilossa. Ja jos et vertaile, saatat luulla, että kojetaulu oli sama tehtaalta =)

Olen tyytyväinen tähän laitteeseen, kesti tasan 2 viikkoa.

Artem Družkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Kojelauta ulkomaisesta autosta

Vaikein, mutta tehokkain vaihtoehto on asentaa siististi muista ulkomaisista automalleista. Tässä on otettava huomioon "seitsemän" ja valitun ulkomaisen auton laitteiden vastaavuus. Todennäköisimmin samanlainen kojelaudan ilmaisinsarja löytyy malleista, jotka on valmistettu 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa.

VAZ 2107:lle on valittava torpedo samoilla instrumenteilla ja indikaattoreilla kuin vakiopaneelissa

Kojelaudan viat ja vianetsintä

Kojetaulun avulla voidaan havaita useimmat ajoneuvon järjestelmiin liittyvät ongelmat kuljettajan istuimella. Kun tutut laitteet epäonnistuvat, kuljettaja tuntee olonsa epämukavaksi, koska osa auton tilatiedoista ei ole saatavilla. Siksi sinun on pystyttävä nopeasti diagnosoimaan ja tekemään vianmäärityksen kojelauta.

Hehkulamppujen vaihto

Hyvä valaistus on välttämätön pimeässä ajettaessa. Yöllä kuljettaja on osittain sokeutunut vastaantulevien autojen ajovaloista, joten pimeässä sisätiloissa on erittäin vaikea navigoida ilman valaistusta. Oikean painikkeen löytäminen kestää sekunteja, mikä voi olla ratkaiseva liikennetilanteen arvioinnissa.

"Seitsemän" ja toimivat hehkulamput tunnetaan erittäin himmeästä taustavalosta. Minun piti ajaa VAZ 2107:lla yöllä matkustajana, ja olin vakuuttunut, että tämän auton kojelaudalta puuttui todella kirkkaus. Jatkuva nopeusmittarin katsominen, kun sinun täytyy tarkkailla tietä, ei ole vain epämiellyttävää, vaan myös yksinkertaisesti vaarallista. Siksi, vaikka taustavalossa ei olisikaan toimintahäiriöitä, suosittelen vaihtamaan kojelaudan valaistuksen, esimerkiksi asentamalla ylimääräisiä LED-valoja. Tämä on helppoa ja edullista tehdä itse. Hyvä kojelaudan valaistus ei ole vain kuljettajan mukavuus, vaan myös turvallisuuden tae yötiellä, jossa jokainen sekunti voi olla ratkaiseva.

VAZ 2107 kojelaudan taustavalon vaihtaminen ei ole vaikeaa, noudata vain ohjeita:

1. Irrota auton kojelauta.
2. Paneelissa on 9 taustavaloa. Jokainen poistetaan painamalla ja kääntämällä kasettia. Uusi polttimo ruuvataan suoraan kantaan.
   

   Taustavalo poistetaan painamalla ja kääntämällä patruunaa, jonka jälkeen uusi asennetaan tilalle
3. Polttimoiden vaihdon jälkeen paneeli kootaan takaisin.

Video: kojelaudan valojen vaihtaminen VAZ 2107

Polttimoiden vaihto kojetaulussa "VAZ"

Kojelaudan valokytkimen vaihto

VAZ 2107 -paneelin keskellä on muovikotelo, johon on sijoitettu kello ja instrumentin valaistuskytkin. Vian sattuessa nämä laitteet on vaihdettava.

Toimenpidejärjestys valokytkimen vaihtamiseksi:

1. Kuten kaikissa auton sähkötöissä, irrota akku.
2. Käytä litteäpäistä ruuvimeisseliä irrottaaksesi sisäkkeen reuna, vedä paneeli ulos ja kierrä kytkimen kahva irti.
   

   Puramme muovipaneelin, jossa valokytkin sijaitsee, ja poistamme kytkimen kahvan
3. Löysää kytkimen kiinnitysmutteri 24 mm:n avaimella.
   

   Löysää kytkimen kiinnitysmutteri
4. Irrota kaikki johdot ja irrota kytkin.
   

   Valokatkaisin voidaan irrottaa kojelaudasta ilman lisäponnistuksia

Kytkimien poistotyöt suoritettu. Uuden kytkimen asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Yksittäisten laitteiden tarkistus ja vaihto

VAZ 2107 on kaukana uudesta autosta, joten laitteet voivat yhtäkkiä epäonnistua. Jos kello ei ole ensiarvoisen tärkeä laite eikä vaadi kiireellistä korjausta, sinun ei pitäisi epäröidä esimerkiksi polttoainemittarin kanssa. Laitteet voidaan vaihtaa itsenäisesti ilman paljon vaivaa.

VAZ 2107 on korjauksen kannalta melko yksinkertainen auto. Omakohtaisen kokemuksen perusteella joskus vian korjaamiseen riittää, että koputtaa laitteeseen tai sammuttaa sen ja kytke se uudelleen, niin sanotusti käynnistää uudelleen. Aina ei tietenkään ole helppoa selviytyä, ajan myötä laitteet on silti vaihdettava. Mutta voit käyttää tilaisuutta ja asentaa GXNUMX-laitteiden uusia digitaalisia analogeja, esimerkiksi kellon tai jopa ajotietokoneen.

Polttoainemittari

Viallisen polttoainemittarin merkkejä voivat olla:

• osoitin näyttää "0", vaikka säiliössä olisi varmasti polttoainetta;
• laitteen nuoli nykii;
• Polttoaineen vähäinen merkkivalo ei syty, kun bensa loppuu.

Älä jätä huomiotta näitä viallisen polttoainemittarin oireita, muuten on suuri riski joutua tielle, kun kaasu yhtäkkiä loppuu, eikä ilmaisin kerro siitä. Ystävät joutuivat kerran samanlaiseen tilanteeseen VAZ 2107:lla kaukana kaupungista - kyydin saaminen ja bensiinin pyytäminen osoittautui erittäin noloa.

Viallinen polttoainemittari on vaihdettava uuteen.

Jos polttoainetason ilmaisimen toimintahäiriö havaitaan, se on vaihdettava. Uuden osoittimen hinta on 400-500 ruplaa. Tässä tapauksessa voit ostaa nykyaikaisemman laitteen, jossa on digitaalinen ilmaisin.

kierroslukumittari

Takometri näyttää kampiakselin nopeuden minuutissa, puhekielessä tätä parametria kutsutaan yleensä moottorin nopeudeksi.

Kierroslukumittaria käytetään valvomaan moottorin optimaalista toimintaa

Kierroslukumittarin vaihtaminen uuteen omin käsin ei ole vaikeaa. Irrota kojelauta, irrota kierroslukumittari siitä ja asenna uusi. Jos kaikki toiminnot suoritetaan oikein, laite näyttää tiedot oikein.

volttimittari

Väärät volttimittarin lukemat (neula on jatkuvasti punaisella alueella) osoittavat useimmiten generaattorin ongelmia. Mutta tavallinen osoitin on epäluotettava eikä aina toimi oikein. Siksi on toivottavaa korvata se digitaalisella laitteella.

Video: digitaalisen volttimittarin asennus VAZ 2107:ään

Digitaalinen volttimittari VAZ-2107-paneelissa 70 ruplaa

Часы

"Siistin" VAZ 2107:n kello ei ole tarpeellisin laite, mutta monet autoilijat ovat yksinkertaisesti tottuneet siihen.

Nykyaikaisille autoilijoille VAZ 2107:n kellot voivat tuntua vanhentuneilta ja jopa hyödyttömiltä.

Kellon irrotus ja asennus suoritetaan samalla tavalla kuin valokytkimen. Kellon kytkeminen kaavion mukaan ei ole vaikeaa. Laitteeseen on kytketty kolme johtoa:

• "miinus" on kytketty terminaaliin, joka lähetetään auton koriin;
• kellon ravitsemus;
• taustavalon teho.

Kaksi viimeistä johtoa voidaan kytkeä missä tahansa järjestyksessä. Jos kello ei toimi, mutta taustavalo on, vaihda johdot.

Kellon kytkeminen VAZ 2107:n kojelautaan tapahtuu kolmella johdolla

Ohjauspylvään kytkimen vaihto VAZ 2107

VAZ 2107:ssä ohjauspylvään kytkin (kutsutaan myös putkeksi) on kolmivipuinen. Sen avulla kuljettaja ohjaa suuntavilkkuja, ajovaloja, tuulilasinpyyhkimiä ja ajovalojen pesuria.

Syyt ohjauspylvään kytkimien vaihtamiseen voivat olla:

• kosketinvika (käännökset eivät toimi, ajovalot eivät toimi);
• sarven koskettimen mekaaninen kuluminen;
• rikki ohjausvipu.

Ohjauspylvään kytkimien vaihto suoritetaan seuraavasti:

1. Poistamme akun negatiivisen navan.
2. Aseta ohjauspyörä suoraan asentoon.
3. Irrota koristelista ohjauspyörästä.
   

   Päästäksesi käsiksi ohjauspylvään kytkimeen, irrota ohjauspyörän verhoilu litteällä ruuvitaltalla.
4. Löysää ohjauspyörän mutteri 24 mm:n avaimella.
   

   Löysää ohjauspyörän mutteri 24 mm:n avaimella, mutta älä kierrä sitä kokonaan irti
5. Löysää ohjauspyörää molemmin käsin ja vedä sitä itseäsi kohti. Tässä tapauksessa sinun on toimittava huolellisesti, jotta ohjauspyörä ei lennä jyrkästi.
   

   Löysää molemmin käsin, irrota ohjauspyörä
6. Ruuvaa ristipääruuvitaltalla irti ohjauspylvään kotelon neljä ruuvia ja yksi itsekierteittävä ruuvi ja irrota sitten molemmat puolikkaat.
   

   Ruuvaa irti neljä ruuvia ja yksi itsekierteittävä ruuvi, jotka kiinnittävät ohjauspylvään ristipääruuvitaltalla

7. Sisällä irrotamme virtalähteen johtosarjan tyynyt - kahdeksan-, kuusi- ja kaksinapaiset ja poistamme ne kojelaudan pohjasta.

   

   Irrota kaikki liittimet johdoilla ja vedä ne ulos kojelaudan pohjasta
8. Löysää putken kiinnityspulttia 8 mm:n päässä ja irrota se yhdessä johtosarjojen kanssa.
   

   Irrota viimeisessä vaiheessa ohjauspylvään kytkin ja ohjauspylvään johdot

Kun olet irrottanut vanhan ohjauspylvään kytkimen, asenna uusi. Kun olet laittanut ohjauspyörän päälle, kiristä kiinnitysmutteri. Kaikkien vipujen ja signaalin normaalin toiminnan myötä työtä voidaan pitää valmiina.

Torpedo on olennainen osa jokaista autoa. Ilman indikaattoreita, jotka osoittavat polttoainetason, nopeuden, auton toimintahäiriöt, on mahdotonta hallita sitä hyvin. Haluttaessa VAZ 2107:n omistaja voi vaihtaa kojelaudan kauniimpaan, mukavampaan ja ergonomisempaan. Lisäksi jokaisen autoilijan on hyödyllistä tietää, miten yksittäiset kojelaudan instrumentit vaihdetaan toimintahäiriön sattuessa.