Suojapinnoite "Titanium" autoille. Testejä ja vertailuja

Maali "Titan": mikä se on?

"Titan" ei ole automaailmassa yleisesti hyväksytty maalipinta. Maali "Titan" on erityinen koostumus, joka on luotu polymeerin: polyuretaanin perusteella.

Koostumukseltaan Titan-pinnoite toimii samalla tavalla kuin muut vastaavat maalit: Raptor, Molot, Armored Core. Erona on, että "Titanium" muodostaa kovemman ja paksumman kerroksen. Toisaalta tämän ominaisuuden avulla voit luoda pinnoitteen, joka kestää paremmin ulkoisia vaikutuksia. Toisaalta maali "Titan" on hieman kalliimpi kuin kollegansa ja vaatii enemmän kulutusta maalattaessa.

Koostumuksen "Titan" toimintaperiaate on melko yksinkertainen: sen jälkeen, kun se on levitetty käsiteltävälle pinnalle, kovettimen kanssa vuorovaikutuksessa oleva polyuretaani kovettuu ja muodostaa kiinteän suojakerroksen. Tämä kerros suojaa metallin tai muovin pintaa UV-säteiltä, ​​kosteudelta ja kemiallisesti aggressiivisilta aineilta.

Titan-maalien ilmeisin ominaisuus on auton korin osien suojaaminen mekaaniselta rasitukselta. Tällä polymeeripinnoitteella ei ole analogeja, mitä tulee vaurioiden kestävyyteen.

Vartalolle levittämisen jälkeen maali muodostaa kohokuvioisen pinnan, ns. shagreenin. Shagreen-rakeen koko riippuu käyttövalmiin maalin liuottimen määrästä, ruiskusuuttimen suunnittelusta ja mestarin käyttämästä maalaustekniikasta. Muuttamalla yllä olevia olosuhteita shagreenin raekoko muuttuu.

Tämä ominaisuus on sekä plussa että miinus. Etuna on, että muuttamalla maalausolosuhteita ja komponenttien mittasuhteita, voit valita shagreenin auton omistajan makuun sopivaksi. Huono puoli on kunnostustöiden monimutkaisuus. Vaurioituneen alueen paikallisesti sävyttäminen ja alkumaalauksen aikana saatu shagreen-tekstuuri on teknisesti vaikeaa.

Osta maali "Titan"

Maalausominaisuudet

Yksi Titan-pinnoitteen negatiivisista ominaisuuksista on alhainen tarttuvuus muihin pintoihin. Koostumus ei tartu hyvin mihinkään materiaaleihin ja pyrkii paikallisesti siirtymään pois maalatusta elementistä. Maali itsessään muodostaa kuivumisen jälkeen jotain kovan kuoren kaltaista, jonka eheyttä on vaikea tuhota staattisella pinnalla (joka ei muutu ulkoisen vaikutuksen alaisena). Mutta tämän peiton erottaminen kokonaan elementistä on melko yksinkertaista.

Siksi "Titan"-koostumuksella maalaamisen päävaihe on perusteellinen matto - mikrourien ja naarmujen verkoston luominen tarttuvuuden lisäämiseksi. Auton pintapesun jälkeen hiomapaperilla tai karkearaeisella hiomalaikalla kori mattapintainen. Lisäksi on tärkeää, että mikroreljeef syntyy jokaiselle korirakenteen neliösenttimetrille. Paikoissa, joissa runko on huonosti mattainen, ajan myötä muodostuu maalin paikallista kuoriutumista.

Vartalon mattoamisen jälkeen suoritetaan tavanomaiset valmistelutoimenpiteet:

• pölyn puhallus;
• perusteellinen, puhdas pesu;
• paikallisten korroosiokohtien poistaminen;
• rasvanpoisto;
• irrotettavien elementtien purkaminen, joita ei peitetä maalilla;
• tiivistysaukot ja elementit, joita ei voida poistaa;
• pohjamaalin (yleensä akryyli) levittäminen.

Seuraavaksi tulee maali. Vakiosekoitussuhde on 75 % pohjamaali, 25 % kovettaja. Väriaineita lisätään tarvittava määrä halutun värin saamiseksi. Liuottimen määrä valitaan vaaditun shagreen-rakenteen mukaan.

Ensimmäinen kerros automaalaa "Titan" on tarttuva ja ohut. Kuivumisen jälkeen runko puhalletaan vielä 2-3 kerrokseen välikuivauksella. Kerrosten paksuus ja aikaisempien pinnoitteiden kuivausvälit ovat yksilöllisiä ja mestari valitsee henkilökohtaisesti maalausolosuhteiden mukaan.

TITAN maali - tiukin lujuustesti

Arvostelut leikkauksen jälkeen

Autoilijat ovat kaksijakoisia kokemuksistaan ​​Titan-maalatusta autosta. Katsotaanpa ensin positiivisia arvosteluja.

1. Kirkas, omalla tavallaan eksklusiivinen ulkonäkö. Titaanimaalit näyttävät erityisen kauniilta maastoautoissa ja muissa suurikokoisissa autoissa. Autoilijat huomauttavat, että heitä lähestytään usein parkkipaikoilla ja huoltoasemilla kysymyksellä: minkälainen maali tämä on autossa?
2. Todella korkea suoja mekaanisia iskuja vastaan. Ne autoilijat, jotka osallistuvat off-road-ralliin, metsästävät ja kalastavat tai yksinkertaisesti ajavat usein metsäisessä ja vaikeassa maastossa, panevat merkille Titan-maalin erinomaiset suojaavat ominaisuudet. Eri videoiden isännöintisivustoilla ja foorumeilla on testiraportteja näistä maaleista. Raapiminen nauloilla vaivalla, lyöminen terävillä esineillä, hiekkapuhallus - kaikki tämä aiheuttaa vain vähäisiä vaurioita pinnoitteen yläkerrokseen. Pesun jälkeen nämä vauriot peittyvät lähes kokonaan. Ja jos pesu ei auta, alueen pintalämmitys hiustenkuivaajalla tulee apuun. Shagreen-nahka on osittain pehmentynyt ja naarmut ovat parantuneet.
3. Suhteellisen alhainen hinta niin korkeilla suojaominaisuuksilla. Tosiasia on, että kun maalaat autoa Titanissa, sinun ei tarvitse poistaa vanhaa maalia kokonaan ja rakentaa uudelleen tällaista "piirakkaa" pohjamaaleista, kitteistä, maaleista ja lakoista. Jos maalipinnassa ei ole merkittäviä vaurioita, riittää paikallinen ruosteenpoisto ja pinnan matto. Ja vaikka itse maalin korkea hinta otetaan huomioon, maalaustöiden kokonaisuuden lopulliset kustannukset eivät poikkea paljon auton tavallisesta uudelleenmaalauksesta.

On maalia "Titan" ja haittoja.

1. Säännöllinen paikallinen ero. Tavallinen maali lohkeilee vain iskukohdassa, kun taas titaanimaali voi irrota melko suurena kerroksena huonosti tarttuvista paikoista.
2. Pinnoitteen paikallisen korjauksen monimutkaisuus. Kuten edellä mainittiin, maalia "Titan" on vaikea sovittaa shagreenin väriin ja raekokoon paikallisia korjauksia varten. Ja korjauksen jälkeen juuri maalattu alue jää selvästi näkyviin. Siksi autoilijat eivät usein palauta Titan-maalia paikallisesti, vaan jossain vaiheessa he yksinkertaisesti maalaavat auton kokonaan uudelleen.
3. Ajan myötä heikkenevä korroosiosuojaus. Heikon tarttuvuuden vuoksi ennemmin tai myöhemmin kosteus ja ilma alkavat tunkeutua maalin "Titan" alle. Korroosioprosessit kehittyvät salaa, koska itse pinnoite pysyy ehjänä. Ja vaikka päällirakenne olisi täysin mätä maalikerroksen alla, se ei välttämättä ole ulospäin havaittavissa.

Yleensä voit maalata auton uudelleen Titan-maalilla, jos käytät autoa usein epätasaisessa maastossa. Se kestää mekaanista rasitusta paljon paremmin kuin tavallinen maalipinta. Autoille, joita käytetään pääasiassa kaupungissa, tämä kattavuus ei ole järkevä.