Kyltti "Pysähdys kielletty" - tiedot, jotka auttavat olemaan rikkomatta liikennesääntöjä
Pitoisuus
Tieliikenteen säätelytapoja ovat esimerkiksi liikennemerkit. Yksi niistä Pysähdyskielto (3.27) on liikennemerkki, joka osoittaa, että moottoriajoneuvon pysäyttäminen on kielletty koko sen määrittelemän tieosuuden pituudella. Hänen edessään tai välittömästi hänen takanaan et myöskään voi pysäyttää autoa parkkipaikalle.
Tapahtuman kuvaus ja historia
Liikennekyltissä on pyöreä muoto, sininen tausta, jossa on punainen reunus kehän ympärillä ja punaiset raidat, jotka leikkaavat 90 asteen kulmassa - eräänlainen risti. Tämän värityksen ansiosta (voimassa vuodesta 2013) kyltti näkyy täydellisesti myös kaukaa.
Nykyään tutussa muodossa tämä tien määritelmä ilmestyi vuonna 1973 standardin käyttöönoton jälkeen Neuvostoliiton alueella. Ennen tätä tapahtumaa merkitty liikennemerkki oli koristeltu keltaisilla sävyillä. Sääntöjä on muutettu säännöllisesti ja niitä muutetaan edelleen, mutta vuoden 2013 jälkeen niissä ei ole vielä käsitelty tähän merkkiin liittyviä kysymyksiä. Mutta sakkojen (hallinnollinen vastuu) suuruus on lain ystävättävien harmiksi kasvanut merkittävästi vuodesta 2013.
Liikennemerkkien tulkinta
Joskus autoilijat ärsyyntyvät nähdessään, että pysähtyminen on kiellettyä. Mitään ei tehdä niin kuin etenkään hyväksytyissä liikennesäännöissä, mukaan lukien versio vuodesta 2013 lähtien. Tämä tarkoittaa, että merkityillä tieosuuksilla pysähtynyt ajoneuvo voi muodostua vakavaksi esteeksi, aiheuttaa hätätilanteita, jolloin muiden ajoneuvojen kuljettajat joutuvat rikkomaan sääntöjä kiertoteitse (esim. alueilla, joilla on vilkasta liikennettä, liian kapeat tiet, jos edessä on jyrkkä käänne).
Tämän merkin merkityissä paikoissa on kielletty paitsi pysähtyminen, myös ajoneuvojen pysäköiminen (tai pysäköinti).
Tarkemmin ennen kylttiä tai sen takana on kielletty:
- ajoneuvon suunniteltu pysähtyminen pidemmäksi ajaksi kuin on tarpeen matkustajien poistumiseen tai kyytiin nousemiseen, lastin lastaamiseen tai purkamiseen ja tietysti pysäköintiin tai pysäköintiin;
- mikä tahansa aiemmin suunniteltu pysähdys, joka kestää yli 5 minuuttia.
Samalla pakkopysähdys tai pysäköinti on mahdollista, jos ajoneuvo hajoaa tai kuljettaja voi huonosti tai muista vastaavista syistä. Tässä tapauksessa kuljettajan tulee ehdottomasti kytkeä hälytin päälle. Tielle tulee myös laittaa hätäpysäytysmerkki. Jos kaikki nämä ehdot täyttyvät, liikennepoliisi ei kirjaa rikkomusta.
Poikkeuksena on myös reittiajoneuvojen pysäyttäminen. Nämä tienkäyttäjäryhmät saavat pysähtyä heille erityisesti osoitetuissa paikoissa, mutta ei heidän edessään.
Samalla ei ole säädetty sakkoa vammaisten kuljettaman auton pysäyttämisestä, jos kylttiä täydennetään vastaavalla merkillä (8.18) - pyörätuoli esitetään graafisesti yliviivattuna punaisella viivalla.
Kuljettajan ei myöskään tule kiinnittää huomiota asennettuun pysähtymisen kieltävään liikennemerkkiin, jos liikennepoliisin edustaja hidastaa häntä - tämä ei ole rikkomus. Joten hän on velvollinen pysähtymään paikassa, jonka liikenteenohjaaja tai liikennepoliisin tarkastaja on osoittanut hänelle.
Alue, jolla liikennemerkki on voimassa
Liikennemerkin kieltovaikutuksen kattama alue ulottuu aina:
- risteys (tämä ei ole kaistan katkos (jakoviiva), uloskäynnit taajamissa, samoin kuin pienen metsä- tai peltotien poistuminen);
- paikka, jossa asutus päättyy (jos ennen vastaavaa merkintää ei ole tieristeystä);
- asennetaan liikennemerkki, joka kumoaa kaikki aiemmin voimassa olevat rajoitukset (3.31).
Toinen vivahde: pysähtyminen (pysäköinti) on kielletty vain tien puolella, jolle kyltti on kiinnitetty. Esimerkiksi, jos kuljettaja kiinnittää huomionsa "pysähdys kielletty" -merkkiin tien toisella puolella (esimerkiksi oikealla) yksisuuntaisella kulkusuunnassa, tämä ei estä häntä pysähtymästä sen päälle. vasemmalla puolella tätä varten hyväksyttävään paikkaan. Pysäköintiä ei pidetä rikkomuksena, eikä se aiheuta seuraamuksia.
Merkin vivahteet
Liikennemerkkien toiminta-alue voidaan osoittaa jakamalla kilvet merkin kanssa. Eli jos osoittimen alle asetetaan merkki 8.2.3 (alas laskeva nuoli), se tarkoittaa, että pysähtyminen ennen sitä on kielletty. Mikäli näitä merkkejä rikotaan, välittömästi ennen näitä merkkejä pysähtyneelle kuljettajalle tuomitaan sakko. Mutta samaan aikaan pysähtyminen suoraan merkin taakse ei ole kiellettyä, eivätkä tarkastajat pidä sitä sääntöjen rikkomisena.
Jos kyltin alla roikkuu kyltti 8.2.2 (nuoli ylöspäin ja numerot sen alla), niin tämä merkki osoittaa etäisyyden, jonka sisällä pysähdyksiä ei voida tehdä. Esimerkiksi, jos kyltti, jossa on kyltti (eli sen alle on liitetty lisäviesti tärkeillä tiedoilla), jossa on ylöspäin osoittava nuoli ja numero 50 m, niin pysähtyminen (pysäköinti) on kielletty ilmoitetuin väliajoin alkaen klo. asennuspaikka.
Samanaikaisesti ei ole kiellettyä pysähtyä suoraan sen eteen - vastaavasti sakkoa ei määrätä.
Jos siellä on kyltti, jossa kaksoisnuoli osoittaa ylös ja alas, niin tämä on muistutus autoilijoille (jos rajoitusten voimassaoloaika on pitkä), että kielto on edelleen voimassa etkä voi pysähtyä. Pysäköinti on siis kielletty tämän merkin edessä ja takana.
Keltaiset merkinnät jalkakäytävässä tai tien reunassa (yhtenäinen viiva) - 1.4, tämä määrittää sen eteen asennetun merkin peittoalueen. Tämä tarkoittaa, että pysähtyminen ja pysäköinti ovat sallittuja sen edessä tai merkintäviivan päätyttyä. Jos et noudata ilmoitettuja merkkejä, tämä rinnastetaan automaattisesti sääntöjen rikkomiseen, mikä tarkoittaa, että seuraa sakko.
Vyöhyke, jolla merkin mukaan pysähtyminen on kielletty, voidaan keskeyttää, jos tälle paikalle on varustettu pysäköinti, mikä on osoitettu vastaavalla kyltillä (kyltin nimi "Pysäköinti" otettiin käyttöön vuonna 2013).
Rangaistustyypit rikollisille
Liikennesääntöjen rikkomisesta pysähtymiskieltoa koskevassa osassa säädetään hallintorikoslain sakkoa ja ajoneuvon pysäyttämistä tai varoitusta (12.19 ja 12.16 §). Näiden artikkeleiden vuoden 2013 painos korotti sakkoa.
Sakko 500 ruplaa. (vuodesta 2013) ja varoituksen antamisesta kuljettajalle on säädetty 12.19 artiklassa, jos hän on rikkonut pysähtymis- ja pysäköintisääntöjä (ensimmäinen osa), 2 tuhatta ruplaa. sekä ajoneuvojen pysäyttäminen, jos tällainen rikkomus aiheutti esteitä liikenteelle (osa 4). Pykälää 12.16 muutettiin myös vuonna 2013 tähän päivään asti voimassa olevien sakkojen osalta. Tämän artiklan ensimmäisessä osassa säädetään 500 ruplan sakosta. tai varoitus rikkomuksesta.
Erityisesti aihe "pysähdys (pysäköiminen) on kielletty" sisältää osat 4 ja 5. Ensimmäinen niistä sisältää puolentoista tuhannen ruplan sakon. ja mikä ikävintä, ajoneuvon pysäyttäminen. Jos rikkomus on rekisteröity Moskovassa ja Pietarissa, sakko nousee kolmeen tuhanteen ruplaan. (tarkistettu 2013).
Yhteenvetona voidaan todeta, että vuoden 2013 jälkeen sekä koodiin että SDA:han tehtiin muutoksia, mutta ne eivät vaikuttaneet standardien pysäyttämisen vaatimuksiin.
