BMW iX3 – todellinen toimintasäde = 442 km nopeudella 90 km/h ja 318 km nopeudella 120 km/h Hyvä merkki BMW i4:lle! [Nylandin testi]

Bjorn Nyland on testannut BMW iX3:n todellista toimintasädettä. Suuressa D-segmentin katumaasturissa 74 (80) kWh:n akulla ja 210 kW (286 hv) moottorilla auto suoriutui energiankulutuksen suhteen todella hyvin, varsinkin suuremmissa nopeuksissa. Tämä lupaa hyvää BMW i4 -sarjalle, joka käyttää samaa voimansiirtoa kuin viidennen sukupolven eDrive.

BMW iX3 - valikoimatesti

BMW iX3 ajoi 20 tuuman pyörillä Bridgestone Alenza -renkailla (245/45 R20 edessä, 275/40 R20 takana), lämpötila oli 14 celsiusastetta ja nousussa, joten olosuhteet olivat ihanteelliset. Asteikolla kävi niin BMW iX3 sopii Volvo XC40 (C-SUV pienemmällä akulla) ja Ford Mustang Mach-E (D-SUV isommalla akulla) - laitteistolla ja kuljettajalla se painoi tarkalleen 2,3 tonnia.

Kuten Bjorn Nyland totesi, auto oli hiljainen, mutta myös hänen puhetapansa kuului. Äskettäin testatussa VW ID.3:ssa se ääntyi.

120 km/h nopeudella BMW iX3:n kokonaiskantama on, jos akku tyhjenee nollaan 318 km. Sisään 90 km / h kasvaa 442 km. Olettaen, että ajamme 80->10 prosentin alueella, arvot putoavat 223 ja 309 kilometriin. Mutta yllättävin asia on virrankulutus: nopeudella 120 km / h se oli keskimäärin 23,5 kWh / 100 kmja 90 km/h – 16,8 kWh/100 km!

Nopeudella 90 km/h lähes sama tulos saavutettiin pienemmällä ja pienemmällä Polestar 2:lla (mutta neliveto) ja VW ID.4 1st 77 kWh:lla (pienemmällä ja heikommalla). Nopeudella 120 km/h Volkswagen ID.4 osoittautui vähemmän tehokkaaksi, joten lähes samalla akkukapasiteetilla BMW iX3 menee pidemmälle. Eikä siinä vielä kaikki: VW ID.4 latautuu 125 kW:n maksimiteholla, kun taas BMW iX3 kiihtyy 150 kW:iin, joten ostaja viettää vähemmän aikaa latausasemalla edellyttäen tietysti, että asemat tukevat tätä tehoa (esim. ioniteetti).

BMW iX3:n suora kilpailija on Tesla Model Y, jota ei vielä ole saatavana Euroopassa. Siellä on Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, vielä suurempi Audi e-tron ja pienempi Volkswagen ID. Kaikkiin näihin malleihin verrattuna BMW iX3 näyttää poikkeuksellisen hyvältä.kun on kyse vastineesta rahalle. Tällä hetkellä auton hinta alkaa 268 900 zlotysta ja saamme samanlaisen vakiovarustelun kuin äskettäin testaamassamme kalliimmassa (!) Skoda Enyaq iV 80:ssä.

Alkaen PLN 291 – vaikuttava versio – saamme ensiluokkaisen äänen (Harman Kardon), paremman etuäänieristyksen, HUD:n, langattoman puhelimen laturin tai mukautuvan jousituksen (EDC). Joten jos meillä on 300-280 tuhatta zlotya käytettäväksi sähköasentajaan, emme halua Tesla Model 300:aa, emme ole kiinnostuneita odottamaan Model Y:tä ja tuleva Audi Q3 e-tron on meille liian pieni, niin BMW iX3 saattaa olla oikea valinta.

Katsomisen arvoinen:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: