CWAB - Törmäysvaroitin automaattijarrutuksella
Turvaetäisyyden hallintajärjestelmä, joka toimii kaikissa tilanteissa, myös silloin, kun kuljettaja säätää Volvon kaasua.
Tämä järjestelmä varoittaa ensin kuljettajaa ja valmistelee jarrut, sitten jos kuljettaja ei jarruta välittömässä törmäyksessä, jarrut kytkeytyvät automaattisesti. Törmäysvaroitus AutoBrakella on korkeammalla teknisellä tasolla kuin vuonna 2006 käyttöön otettu jarrutehostettu törmäysvaroitus. Itse asiassa, vaikka Volvo S80:n edellinen järjestelmä perustui tutkajärjestelmään, automaattisen jarrutuksen törmäysvaroitusta ei käytetä vain. tutka, se käyttää myös kameraa ajoneuvon edessä olevien ajoneuvojen havaitsemiseen. Yksi kameran tärkeimmistä eduista on kyky tunnistaa paikallaan olevat ajoneuvot ja varoittaa kuljettajaa pitäen samalla vääriä hälytyksiä alhaisena.
Erityisesti pitkän kantaman tutka voi ulottua 150 metriin ajoneuvon edessä, kun taas kameran kantama on 55 metriä. ”Koska järjestelmä integroi sekä tutkatunnistimesta että kamerasta tulevat tiedot, se tarjoaa niin suuren luotettavuuden, että automaattinen jarrutus on mahdollista välittömässä törmäyksessä. Järjestelmä on ohjelmoitu aktivoimaan autonominen jarrutus vain, jos molemmat anturit havaitsevat tilanteen olevan kriittinen."
Lisäksi hälyttimen mukauttamiseksi eri olosuhteisiin ja yksilölliseen ajotyyliin sen herkkyyttä voidaan säätää ajoneuvon asetusvalikossa. Itse asiassa on olemassa kolme mahdollista järjestelmän herkkyyteen liittyvää vaihtoehtoa. Se alkaa hälytyksellä ja jarrut ovat valmiina. Jos auto lähestyy toisen ajoneuvon takaosaa eikä kuljettaja reagoi, tuulilasiin projisoidussa erityisessä head-up-näytössä vilkkuu punainen valo.
Kuuluu äänimerkki. Tämä auttaa kuljettajaa reagoimaan ja useimmissa tapauksissa onnettomuus voidaan välttää. Jos varoituksesta huolimatta törmäysvaara kasvaa, jarrutuki aktivoituu. Reaktioajan lyhentämiseksi jarrut valmistetaan kiinnittämällä jarrupalat levyihin. Lisäksi jarrutuspainetta nostetaan hydraulisesti, mikä takaa tehokkaan jarrutuksen myös silloin, kun kuljettaja ei paina jarrupoljinta äärimmäisellä voimalla.
