Audi APG moottori
Pitoisuus
1.8-litraisen Audi APG -bensiinimoottorin tekniset tiedot, luotettavuus, resurssit, arvostelut, ongelmat ja polttoaineenkulutus.
Yhtiö kokosi 1.8-litraisen Audi 1.8 APG 20v -bensiinimoottorin vuosina 2000-2005 ja se asennettiin ensimmäisen sukupolven A3- ja joidenkin Seat-mallien uudistettuun versioon. Tämä voimayksikkö oli itse asiassa ekologisesti hieman päivitetty versio AGN-moottorista.
EA113-1.8-sarja sisältää myös polttomoottorin: AGN.
Moottorin tekniset ominaisuudet Audi APG 1.8 20v
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1781 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 125 hp |
| vääntömomentti | 170 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 20v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 86.4 mm |
| Pakkaussuhde | 10.3 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | hihna + ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 350 000 km |
Polttoaineenkulutus Audi 1.8 APG
Esimerkkinä vuoden 3 Audi A2002 manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 10.6 litraa |
| raita | 6.2 litraa |
| sekoitettu | 7.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu APG 1.8 T -moottorilla
| A3 1 (8L) | 2000 - 2003 |
| Leijona 1 (1 milj.) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1 milj.) | 2000 - 2004 |
APG:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Yksinkertainen ja luotettava voimayksikkö huolestuttaa harvoin omistajiaan
Syyllinen polttomoottorin kelluvaan nopeuteen on suuttimien tai kaasun saastuminen
Myös imusarjan läppien alipainesäädin takertuu ajoittain.
Sähkötekniikan suhteen lambda-anturit, DTOZH, DMRV epäonnistuvat useimmiten täällä
Oikukas kampikammion tuuletusjärjestelmä voi aiheuttaa paljon ongelmia
