Dodge ECE -moottori
Pitoisuus
2.0 litran Dodge ECE- tai 2.0 CRD -dieselmoottoria valmistettiin vuosina 2006–2011, ja se asennettiin sellaisten suosittujen mallien eurooppalaisiin versioihin kuin Compass, Caliber tai Journey. Tämä moottori oli yksi Volkswagen 2.0 TDI -dieselin muunnelmista, joka tunnetaan nimellä BWD.
Volkswagen-sarja sisältää myös polttomoottorit: ECD.
Dodge ECE 2.0 CRD -moottorin tekniset tiedot
Tarkka äänenvoimakkuus | 1968 cm³ |
Sähköjärjestelmä | pumpun suuttimet |
Polttomoottorin teho | 140 hp |
vääntömomentti | 310 Nm |
Sylinterilohko | valurauta R4 |
Estä pää | alumiini 16v |
Sylinterin halkaisija | 81 mm |
Männän isku | 95.5 mm |
Pakkaussuhde | 18 |
Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
Ajoitus | vyö |
Vaihesäädin | ei |
Turbocharging | VGT |
Millaista öljyä kaataa | 4.3 litraa 5W-30 |
Polttoaineen tyyppi | dieseli |
Ympäristöluokka | EURO 4 |
Arvioitu resurssi | 280 000 km |
Polttoaineenkulutus Dodge ECE
Esimerkki vuoden 2009 Dodge Journeysta manuaalivaihteistolla:
Kaupunki | 8.4 litraa |
raita | 5.4 litraa |
sekoitettu | 6.5 litraa |
Mitkä autot oli varustettu ECE 2.0 l -moottorilla
Kaliiperi 1 (PM) | 2006 - 2011 |
Matka 1 (JC) | 2008 - 2011 |
Kompassi 1 (MK) | 2007 - 2010 |
Patriot 1 (MK) | 2007 - 2010 |
Polttomoottorin ECE:n haitat, viat ja ongelmat
Suurin osa ongelmista aiheutuu pietsosähköisten pumppusuuttimien oikoista
Myös saasteiden takia turboahtimen geometria kiilautuu tähän melko usein.
Jakohihna kulkee 120 000 km ja sen rikkoutuminen päättyy useimmiten suureen huoltoon
Foorumeilla omistajat valittavat öljynkulutuksesta jopa 1 litraan tuhatta kilometriä kohden
Kuten kaikissa moderneissa dieselmoottoreissa, hiukkassuodatin ja USR aiheuttavat paljon ongelmia.