Ford ASDA moottori
Pitoisuus
1.4-litrainen Ford ASDA- tai Focus 2 1.4 Duratec -moottori valmistettiin vuosina 2004–2010, ja se asennettiin vain suositun Focus-mallin toisen sukupolven perusversioihin. Tämän moottorin yksinkertaistettu versio tarjottiin Euro 3 -taloudellisille standardeille omalla ASDB-indeksillään.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA и SHDA.
Ford ASDA 1.4 Duratec -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1388 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 80 hp |
| vääntömomentti | 124 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 76 mm |
| Männän isku | 76.5 mm |
| Pakkaussuhde | 11 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydraulinen kompensaattori. | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.8 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 4 |
| Esimerkillistä. resurssi | 250 000 km |
ASDA moottoriluettelon paino on 103 kg
Ford ASDA -moottorin numero sijaitsee edessä laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Ford Focus 2 1.4 Duratec
Esimerkkinä vuoden 2009 Ford Focus manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.6 litraa |
| raita | 5.4 litraa |
| sekoitettu | 6.5 litraa |
Mitkä autot oli varustettu ASDA 1.4 80 hv moottorilla.
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
ASDA-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Pienen tehon vuoksi tämä moottori on kierretty korkeille kierroksille, mikä vaikuttaa resurssiin
Huonolaatuisesta bensiinistä kynttilät epäonnistuvat nopeasti, ja niitä seuraa kelat
Bensapumppu ei myöskään pidä huonosta polttoaineesta, ja alkuperäisessä se maksaa paljon.
Euroopan markkinoille tarkoitetut Duratek-moottorin versiot, joissa jakohihna on katkennut, taivuttaa venttiiliä
Koska hydraulisia nostimia ei ole, venttiilivälykset on säädettävä säännöllisesti
