Ford E5SA moottori
Pitoisuus
2.3-litrainen 16-venttiilinen Ford E5SA- tai 2.3 I4 DOHC -moottori koottiin vuosina 2000-2006 ja asennettiin vain Galaxy-minibussin ensimmäiseen sukupolveen, mutta jo uudistettuun versioon. Ennen päivitystä tämän moottorin nimi oli Y5B ja se oli muunnelma tunnetusta Y5A-yksiköstä.
I4 DOHC -sarja sisältää myös polttomoottorin: ZVSA.
Ford E5SA 2.3 I4 DOHC -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2295 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 145 hp |
| vääntömomentti | 203 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 89.6 mm |
| Männän isku | 91 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.3 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 400 000 km |
E5SA-moottorin paino luettelon mukaan on 170 kg
Moottorinumero E5SA sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Esimerkkinä vuoden 2003 Ford Galaxy, jossa on manuaalivaihteisto:
| Kaupunki | 14.0 litraa |
| raita | 7.8 litraa |
| sekoitettu | 10.1 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu E5SA Ford DOHC I4 2.3 l -moottorilla
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Haitat, viat ja ongelmat Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Tämä moottori on melko ahne, mutta luotettava ja siinä ei käytännössä ole heikkoja kohtia.
Yli 200 000 km:n ajoilla ajoitusketjumekanismi saattaa vaatia toimenpiteitä
Tyhjäkäyntiventtiilin säännöllinen puhdistus säästää kelluntanopeudelta
Öljyvuotojen lähteet ovat useimmiten etu- ja takakampiakselin öljytiivisteet.
Huonolaatuisen voiteluaineen käyttö johtaa usein hydraulinostimien koputukseen
