Hyundai G4CR moottori
Pitoisuus
1.6-litrainen Hyundai G4CR -moottori valmistettiin vuosina 1990-1995 lisenssillä, koska se oli pohjimmiltaan kopio Mitsubishi 4G61 -moottorista ja se asennettiin Lantra-mallin ensimmäisen sukupolven päälle. Toisin kuin muissa tämän sarjan voimayksiköissä, tässä ei koskaan ollut tasapainoakseleita.
Sirius ICE -linja: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS ja G4JS.
Hyundai G4CR 1.6 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1596 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 105-115 hv |
| vääntömomentti | 130-140 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 82.3 mm |
| Männän isku | 75 mm |
| Pakkaussuhde | 9.2 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.7 litraa 15W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | bensiini AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 1/2 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
G4CR-moottorin paino on 142.2 kg (ilman lisälaitteita)
Moottorinumero G4CR sijaitsee sylinterilohkossa
Polttoaineen kulutus G4CR
Esimerkkinä vuoden 1992 Hyundai Lantra manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 10.6 litraa |
| raita | 6.7 litraa |
| sekoitettu | 8.5 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu G4CR-moottorilla
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CR:n haitat, viat ja ongelmat
Yleisin ongelma on äkillinen jakohihnan katkeaminen venttiileillä.
Toisella sijalla ovat kelluvat joutokäyntinopeudet kaasun likaantumisen vuoksi.
Myös sähköhäiriöt ovat yleisiä, etenkin märällä säällä.
Halvan öljyn käyttö johtaa usein hydraulinostimien vikaantumiseen.
Tämän laitteen heikkoja kohtia ovat epäluotettava kaasupumppu ja heikot tyynyt.
