Isuzu 6VE1 moottori
Pitoisuus
Japanilainen konserni valmisti 3.5 litran V6 Isuzu 6VE1 -moottoria vuosina 1998–2004, ja se asennettiin yhtiön suurimpiin SUV-autoihin ja niiden muiden valmistajien vastaaviin. Tästä polttomoottorista oli versio suoralla polttoaineen ruiskutuksella, mutta sitä valmistettiin vain yksi vuosi.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VD1.
Isuzu 6VE1 3.5 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3494 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 215 hp |
| vääntömomentti | 310 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 93.4 mm |
| Männän isku | 85 mm |
| Pakkaussuhde | 9.1 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 5.4 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 330 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3494 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 215 hp |
| vääntömomentti | 315 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 93.4 mm |
| Männän isku | 85 mm |
| Pakkaussuhde | 11 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 5.4 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
6VE1-moottorin paino luettelon mukaan on 185 kg
Moottorinumero 6VE1 sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Isuzu 6VE1
Esimerkkinä 2000 Isuzu VehiCROSS manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 18.6 litraa |
| raita | 10.2 litraa |
| sekoitettu | 13.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 6VE1 3.5 l moottorilla
| Aksiooma 1 (YLÖS) | 2001 - 2004 |
| Trooper 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Wizard 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Haitat, viat ja ongelmat 6VE1
Yksikössä ei ole erityisiä ongelmia luotettavuuden kanssa, mutta sen polttoaineenkulutus on liian suuri
Sinun on ymmärrettävä, että harvinaisissa moottoreissa on ongelmia huollon ja varaosien kanssa.
Suurin osa profiilifoorumin valituksista liittyy jotenkin öljypolttimeen
Omistajat keskustelevat myös usein polttoainesuuttimien vioista ja vaihtamisesta.
Kerran 100 000 km:n välein, sinun on säädettävä venttiilit, joka 100 000 km, vaihdettava jakohihna
