Mazda AJ-VE moottori
Pitoisuus
Yhtiö valmisti Mazda AJ-VE 3.0-litraista bensiinimoottoria vuosina 2007–2011, ja se asennettiin vain toisen sukupolven Tribute-crossoveriin Pohjois-Amerikan markkinoille. Tämä yksikkö oli pohjimmiltaan AJ-DE-polttomoottorin muunnos, ja se erottui vaihesäätimien läsnäolosta.
Tämä moottori kuuluu Duratec V6 -sarjaan.
Mazda AJ-VE 3.0 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2967 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 240 hp |
| vääntömomentti | 300 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 89 mm |
| Männän isku | 79.5 mm |
| Pakkaussuhde | 10.3 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ottoaukoissa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 5.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 350 000 km |
AJ-VE-moottorin paino luettelon mukaan on 175 kg
AJ-VE-moottorin numero sijaitsee lohkon ja lavan risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Mazda AJ-VE
Esimerkkinä vuoden 2009 Mazda Tribute automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 13.1 litraa |
| raita | 9.8 litraa |
| sekoitettu | 10.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu AJ-VE 3.0 l moottorilla
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tällä moottorilla ei ole ongelmia luotettavuuden kanssa, mutta monet ihmiset eivät ole tyytyväisiä polttoaineenkulutukseen.
Huonolaatuisesta polttoaineesta kynttilät, kelat ja bensiinipumppu epäonnistuvat nopeasti.
Jäähdytyspatterit ja vesipumppu eivät ole suurin resurssi
Hyvin usein öljyvuotoja on öljypohjan tai sylinterikannen kansien alueella
200 000 km:n jälkeen männänrenkaat yleensä lepäävät ja voiteluaineen kulutus näkyy.
