Mazda B3 moottori
Pitoisuus
Mazda B1.3 3-litrainen bensiinimoottori koottiin Japanin tehtaalla vuosina 1987–2005, ja se asennettiin useisiin 121- ja 323-mallien versioihin sekä Kia Rioon A3E-indeksillä. Moottorista oli 8- ja 16-venttiilisiä versioita, molemmissa kaasuttimella ja suuttimella.
B-moottori: B1, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Mazda B3 1.3 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1323 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | kaasutin/suutin |
| Polttomoottorin teho | 55-65 hv |
| vääntömomentti | 95-105 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 8v |
| Sylinterin halkaisija | 71 mm |
| Männän isku | 83.6 mm |
| Pakkaussuhde | 8.9 - 9.4 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 1/2/3 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1323 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 65-75 hv |
| vääntömomentti | 100-110 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 71 mm |
| Männän isku | 83.6 mm |
| Pakkaussuhde | 9.1 - 9.4 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2/3 |
| Arvioitu resurssi | 275 000 km |
Mazda B3 -moottorin paino luettelon mukaan on 115.8 kg
Mazda B3 -moottorin numero sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Mazda B3
Esimerkkinä vuoden 323 Mazda 1996 manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.5 litraa |
| raita | 6.2 litraa |
| sekoitettu | 7.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu B3 1.3 l -moottorilla
| 121 Minä (KYLLÄ) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam DB Review | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Perhe VI (BF) | 1987 - 1989 |
| Perhe VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| Pride 1 (KYLLÄ) | 1987 - 2000 |
Haitat, häiriöt ja ongelmat B3
Useimmiten sytytysjärjestelmän ongelmista keskustellaan erikoistuneilla foorumeilla.
Hydraulisilla kompensoijilla varustetussa versiossa öljyn säästäminen johtaa niiden epäonnistumiseen.
Toinen moottorin heikko kohta on öljypumpun paineenalennusventtiili.
Jakohihna on suunniteltu noin 60 tuhannelle kilometrille, mutta jos venttiili rikkoutuu, se ei taivu
Pitkillä matkoilla öljynkulutus on usein litraa 1000 kilometriä kohden.
