Toyota 5M-EU moottori
Pitoisuus
2.8-litrainen 12-venttiilinen Toyota 5M-EU -moottori valmistettiin Japanissa vuosina 1979-1989, ja se asennettiin useisiin suosittujen mallien sukupolviin, kuten Supra, Cressida ja Crown kerralla. Euroopan ja Australian markkinoilla tämä voimayksikkö tunnetaan nimellä 5M-E.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
Toyota 5M-EU 2.8 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2759 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 120-145 hv |
| vääntömomentti | 200-230 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R6 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 83 mm |
| Männän isku | 85 mm |
| Pakkaussuhde | 8.8 - 9.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.4 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 320 000 km |
5M-EU-moottorin paino luettelon mukaan on 170 kg
Moottorinumero 5M-EU sijaitsee öljynsuodattimen oikealla puolella
Polttoaineen kulutus Toyota 5M-EU
Esimerkkinä vuoden 1985 Toyota Crown manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 14.4 litraa |
| raita | 9.7 litraa |
| sekoitettu | 11.2 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 5M-EU 2.8 litran moottorilla
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Crown 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Crown 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Crown 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Supra 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| A50:n yläpuolella | 1979 - 1981 |
| Supra 2 (A60) | 1981 - 1985 |
5M-EU:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Tämän sarjan voimayksiköiden tunnettu ongelma on sylinterinkannen tiivisteen rikkoutuminen
Usein omistajat kiristävät pään pultteja liikaa yrittäen päästä eroon öljyvuodoista.
Syy kelluvaan nopeuteen on yleensä kaasuläpän kontaminaatio tai KXX
Jäljelle jääneet moottorihäiriöt liittyvät useimmiten sytytysjärjestelmän oikoihin.
Koska hydraulisia nostimia ei ole, venttiilit vaativat säännöllistä säätöä
