VW BDH moottori
Pitoisuus
2.5 litran dieselmoottoria Volkswagen BDH 2.5 TDI valmistettiin vuosina 2004–2006 ja se asennettiin Passat B5:een sekä sellaisiin Audi-malleihin kuin A6 C5 ja A4 B6:een perustuva avoauto. Tämä voimayksikkö on olennaisesti päivitetty versio kuuluisasta BAU-moottorista EURO 4:ään.
EA330-sarjaan kuuluvat myös polttomoottorit: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU ja BDG.
VW BDH 2.5 TDI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2496 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 180 hp |
| vääntömomentti | 370 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 78.3 mm |
| Männän isku | 86.4 mm |
| Pakkaussuhde | 18.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | 2 X DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | VGT |
| Millaista öljyä kaataa | 6.0 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 320 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 2.5 BDH
Esimerkki vuoden 4 Volkswagen Passat 2005WD:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 10.6 litraa |
| raita | 5.9 litraa |
| sekoitettu | 7.6 litraa |
Mitkä autot oli varustettu BDH 2.5 l -moottorilla
| A4 B6 Cabriolet | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
BDH:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Suurin osa omistajien ongelmista johtuu omituisen VP44-ruiskutuspumpun toimintahäiriöistä
Päivitetyt ontot nokka-akselit räjähtävät usein 150 - 250 tuhannen kilometrin ajoilla
Lisäksi rasvaa vuotaa jatkuvasti moottorin liitoksista ja venttiilikansien alta.
Turbiinissa geometriamekanismi kiilautuu usein, viskoosi kytkinlaakeri ei kestä kauan
Huonolaatuisista öljyistä voivat tarttua hydraulinostimet ja paineenalennusventtiilit.
