VW BKS moottori
Pitoisuus
Yhtiö valmisti 3.0 litran VW BKS 3.0 TDI -dieselmoottoria vuosina 2004-2007, ja se asennettiin vain markkinoillamme erittäin suosittuun Tuareg GP -maastoautoon. Vuonna 2007 tehdyn pienen modernisoinnin jälkeen tämä voimayksikkö sai uuden CASA-indeksin.
EA896-sarja sisältää myös polttomoottorit: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA ja CCWA.
VW BKS 3.0 TDI -moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2967 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 224 hp |
| vääntömomentti | 500 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 83 mm |
| Männän isku | 91.4 mm |
| Pakkaussuhde | 17 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | 2 X DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | VGT |
| Millaista öljyä kaataa | 8.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 330 000 km |
BKS-moottorin paino luettelon mukaan on 220 kg
BKS-moottorin numero sijaitsee edessä, lohkon ja pään risteyksessä
Polttoaineenkulutus Volkswagen 3.0 BCS
Esimerkki vuoden 2005 Volkswagen Touaregista automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 14.6 litraa |
| raita | 8.7 litraa |
| sekoitettu | 10.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu BKS 3.0 l -moottorilla
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
BKS:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Jo ennen kuin moottorissa on ajettu 100 000 km, imusarjan läpät voivat juuttua
CR Bosch -järjestelmän omituiset pietsosuuttimet aiheuttavat melko paljon ongelmia.
Jakoketjun resurssi on alueella 200 - 300 tuhatta km, ja vaihto ei ole halpaa
Ruiskutuspumpun hihna palvelee enintään 100 000 km, mutta kun se katkeaa, auto yksinkertaisesti pysähtyy
Suurella ajokilometrillä dieselhiukkassuodatin ja EGR-venttiili ovat usein tukossa.
