VW CBFA moottori
Pitoisuus
VW CBFA 2.0 TSI 2.0 litran turbomoottori valmistettiin konsernissa vuosina 2008–2013, ja se asennettiin vain Amerikan markkinoille tarkoitettuihin malleihin, kuten Eos, Golf GTI ja Passat CC. Moottori luotiin Kaliforniassa sovellettujen SULEV:in tiukkojen ympäristövaatimusten mukaisesti.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CCTA и CCTB.
VW CBFA 2.0 TSI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1984 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 200 hp |
| vääntömomentti | 280 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 82.5 mm |
| Männän isku | 92.8 mm |
| Pakkaussuhde | 9.6 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ottoaukoissa |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 4.6 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | SULKEMINEN |
| Arvioitu resurssi | 280 000 km |
CBFA-moottorin kuivapaino luettelon mukaan on 152 kg
CBFA-moottorin numero sijaitsee vaihteiston risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Volkswagen CBFA
Esimerkki vuoden 2.0 VW Passat CC 2012 TSI:stä, jossa on robottivaihteisto:
| Kaupunki | 12.1 litraa |
| raita | 6.4 litraa |
| sekoitettu | 8.5 litraa |
Mitkä autot oli varustettu CBFA 2.0 TSI -moottorilla
| A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
| Golf 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| Golf 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
Polttomoottorin CBFA haitat, viat ja ongelmat
Tärkeimmät valitukset liittyvät ajoitusketjun lyhyeen resurssiin, joskus alle 100 000 km.
Toisella sijalla on moottorin epävakaa toiminta venttiileissä olevan noen vuoksi.
Syynä kelluviin kierroksiin on usein pyörreläppien saastuminen.
Tavallinen öljynerotin epäonnistuu usein, mikä johtaa voiteluaineen kulutukseen
Moottorin heikkoja kohtia ovat epäluotettavat sytytyspuolat ja katalysaattori
