VW CCTB moottori
Pitoisuus
2.0-litrainen CCTB-turbomoottori tai VW Tiguan 2.0 TSI valmistettiin vuosina 2008–2011, ja se asennettiin ensimmäisen sukupolven kuuluisaan Tiguan-crossoveriin Yhdysvaltojen ja Kanadan markkinoille. Voimayksikkö on pohjimmiltaan analoginen CAWA-moottorista amerikkalaisen ULEV 2 -säästöstandardin mukaisesti.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
VW CCTB 2.0 TSI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1984 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 170 hp |
| vääntömomentti | 280 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 82.5 mm |
| Männän isku | 92.8 mm |
| Pakkaussuhde | 9.6 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ottoaukoissa |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 4.6 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | ULEV 2 |
| Arvioitu resurssi | 270 000 km |
Katalogisen CCTB-moottorin kuivapaino on 152 kg
CCTB-moottorin numero sijaitsee vaihteiston risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Volkswagen CCTB
Esimerkkinä vuoden 2.0 VW Tiguan 2009 TSI automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 13.5 litraa |
| raita | 7.7 litraa |
| sekoitettu | 9.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu CCTB 2.0 TSI -moottorilla
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Polttomoottorin CCTB:n haitat, viat ja ongelmat
Monet omistajat valittavat ajoitusketjun resurssista, joskus se on alle 100 000 km
Myös nopeutunut hiilen muodostuminen venttiileissä aiheuttaa paljon ongelmia.
Syynä kelluviin kierroksiin on usein pyörreläppien takertuminen.
Tavallinen öljynerotin tukkeutuu nopeasti, mikä johtaa voiteluaineen kulutukseen
Muita polttomoottorin heikkouksia ovat heikot sytytyspuolat ja katalysaattori
