VW DFGA moottori
Pitoisuus
Yhtiö esitteli 2.0 litran Volkswagen DFGA 2.0 TDI -moottorin ensimmäisen kerran vuonna 2016, ja se löytyy sellaisista suosituista crossovereista kuin toisen sukupolven Tiguan ja Skoda Kodiak. Tätä dieselmoottoria myydään vain Euroopassa, meillä on sen EURO 5 -analoginen DBGC.
EA288-sarja: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA ja DFBA.
VW DFGA 2.0 TDI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1968 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 150 hp |
| vääntömomentti | 340 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 95.5 mm |
| Pakkaussuhde | 16.2 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC, välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | Mahle BM70B |
| Millaista öljyä kaataa | 5.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu resurssi | 310 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 2.0 DFGA
Käyttämällä esimerkkiä vuoden 2017 Volkswagen Tiguanista, jossa on robottivaihteisto:
| Kaupunki | 7.5 litraa |
| raita | 5.0 litraa |
| sekoitettu | 6.0 litraa |
Mitkä autot on varustettu DFGA 2.0 l -moottorilla
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - nykyinen |
| Tiguan 2 (jKr) | 2016 - nykyinen |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
DFGA:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Tämä dieselmoottori ilmestyi ei niin kauan sitten, eikä tyypillisistä toimintahäiriöistä ole vielä tilastoja.
Foorumien omistajat keskustelevat useimmiten outoista äänistä ja tärinästä työssä
Myös ajoittain tulee valituksia öljy- ja jäähdytysnestevuodoista.
Jakohihna käy pitkään, mutta vaatii huomiota, koska sen katketessa venttiili taipuu
Pitkillä ajoilla hiukkassuodatin tuottaa paljon ongelmia, samoin kuin EGR-venttiili
