Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck moottorit
Pitoisuus
Kompaktien japanilaisten minibussien perhe Lite Ace/Master Ace/Town valloitti kerran kaikki. Myöhemmin niistä kasvoivat mallit, kuten Toyota Lite Ace Noah ja Toyota Lite Ace Truck, mutta siitä lisää alla. Nyt takaisin Lite Aceen. Nämä olivat laadukkaita ja erittäin suosittuja autoja! Näitä koneita myytiin kaikkialla maailmassa! Tästä autosta oli monia versioita (esimerkiksi tyylikkäät mukavat sisätilat tai "kova työntekijä" ilman sisäverhoilua). Oli myös versioita eri korkeuksilla ja eri kattoilla ja niin edelleen.
Näiden autojen moottorit sijaitsivat pohjassa, eli matkustamon lattian alla.
Se oli erittäin hankalaa moottorin huoltoon, olen iloinen, että voimayksiköt olivat erittäin vaatimattomia ja vaativat harvoin puuttumista työhönsä. Siellä oli autoja, joissa oli neliveto ja vain takaveto. Manuaalivaihteistot ja "automaatit" olivat saatavilla.
Toyota Lite Ace 3 sukupolvea
Auto esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle vuonna 1985. Ihmiset pitivät autosta ja alkoivat heti myydä aktiivisesti. Malliin tarjottiin useita moottoreita. Yksi niistä on 4K-J (58 hevosvoiman bensiinimoottori, jonka iskutilavuus on 1,3 litraa). Tämän voimayksikön lisäksi oli tehokkaampi vaihtoehto. Tämä on 5K-bensiini, joka joissakin muunnelmissa myöhemmin nimettiin 5K-J:ksi, sen työtilavuus oli 1,5 litraa ja teho ylsi 70 hevosvoimaan.
Mukana oli myös kahden litran 2C diesel (teho 73 hv), kaikki nämä moottorit olivat arvokkaita ja ongelmattomia. Minun on sanottava, että ne asennettiin myös muihin Toyotan autoihin.
4K-J voi nähdä:
- Teriö;
- Kaupunki Ace.
Town Aceen asennettiin myös 5K- ja 5K-J-moottorit, ja 2C-dieselmoottoria voitiin nähdä muun muassa:
- Caldina;
- Kiva;
- Carina E;
- Teriö;
- korona;
- Pikajuoksija;
- Kaupunki Ace.
Yllä mainituilla moottoreilla autoa myytiin koko tämän sukupolven tuotantojakson ajan (vuoteen 1991 asti). Mutta oli myös moottoreita, jotka asennettiin 3. sukupolven Toyota Lite Aceen vuoteen 1988 asti. Tämä on 1,5 litran 5K-U-bensiini, joka kehitti 70 hv. (tämä moottori on eräänlainen 5K). Tarjolla oli myös 1,8 litran polttomoottori, joka kehitti 79 hevosvoimaa (2Y-U). Mukana oli myös "diesel" 2C -versio, joka oli merkitty 2C-T (2 litraa iskutilavuutta ja tehoa vastaa 82 "hevosta").
Kolmannen sukupolven Lit Icen uudelleenmuotoilu
Uudelleenmuotoilu oli merkityksetöntä, se aloitettiin vuonna 1988. Merkittävimmistä innovaatioista voidaan mainita päivitetty optiikka. Jotkut muut uutuudet voivat heti huomata vain mallin innokkain fani. He eivät tarjonneet uusia moottoreita, periaatteessa tähän ei ollut tarvetta, koska kaikki esityylimalliin asennetut voimayksiköt osoittautuivat hyvin.
Neljännen sukupolven Lit Ice
Se ilmestyi vuonna 1996. Autosta tehtiin pyöreämpi, se alkoi vastata tuon aikakauden Japanin automuotia. Uudistettu, massiivisemmaksi tullut optiikka kiinnittää huomion.
Tälle mallille tarjottiin uusia moottoreita. 3Y-EU on 97 litran bensiinimoottori, jonka teho on XNUMX hevosvoimaa. Tämä moottori asennettiin myös:
- Master Ace Surf;
- Kaupunki Ace.
Tarjottiin myös 2C-T dieselmoottori, jonka olemme jo tarkastelleet (2,0 litraa ja teho 85 hv), tämän lisäksi tästä "dieselistä" oli toinen versio, joka oli merkitty nimellä 3C-T, itse asiassa se on siellä oli sama kahden litran moottori, mutta hieman tehokkaampi (88 "hevosta"). Joillakin vaihtoehtoisilla asetuksilla moottorin teho saavutti 91 hevosvoimaa.
Tämä päivitetty moottori asennettiin myöhemmin seuraaviin malleihin:
- Camry;
- Rakas Emina;
- Rakas Lucida;
- Toyota Lite Ace Noah;
- Toyota Town Ace;
- Toyota Town Ace Noah;
- Vista.
Lisäksi on syytä luetella kaikki moottorit, joita tarjottiin neljännen sukupolven Toyota Lite Acessa. Olemme jo puhuneet niistä, joten kutsumme niitä vain 2C, 2Y-J ja 5K.
Toyota Lite Ace 5 sukupolvea
Malli julkaistiin vuonna 1996 ja sitä valmistettiin vuoteen 2007 asti. Tämä on kaunis moderni auto. Valittavana oli useita moottoreita, joista osa tuli vanhoista malleista ja osa oli insinöörien suunnittelemia. Tämän mallin mallisarjan vanhoista polttomoottoreista löytyy 5K sekä diesel 2C.
Uutuuksista oli "diesel" 3C-E, jonka tilavuus oli 2,2 litraa ja kapasiteetti 79 hevosvoimaa. Myös bensiinimoottoreita ilmestyi. Tämä on 1,8 litran bensiini 7K, joka kehittää tehoa 76 "hevosta" ja sen muunnelma 7K-E (1,8 litraa ja 82 hevosvoimaa). Uusia moottoreita asennettiin myös muihin yhtiön automalleihin. Joten 3C-E löytyi:
- Caldina;
- Teriö;
- Corolla Fielder;
- Pikajuoksija;
- Kaupunki Ace.
7K- ja 7K-E-moottorit varustettiin kerran toisella Toyota-automallilla, se oli Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace 6 sukupolvea
Konetta on valmistettu vuodesta 2008 lähtien ja tähän asti. Tämän mallin on suunnitellut Toyota yhteistyössä Daihatsun kanssa, ja mallin kehittämisestä ja tuotannosta vastaa vain Daihatsu. Tämä on melko mielenkiintoinen päätös, josta on tulossa normi nykymaailmassa.
Tämä auto on varustettu yhdellä moottorilla - 1,5 litran 3SZ-VE bensiinimoottorilla, joka kehittää 97 hevosvoimaa. Tämä moottori jätetään aktiivisesti muille Toyota-linjan autoille:
- bB
- Toyota Lite Ace kuorma-auto
- Vaihe seitsemän
- Kiire
- Toyota Town Ace
- Toyota Town Ace Truck
Toyota Lite Ace Noah
On mahdotonta olla mainitsematta tätä autoa, jos puhumme Lit Icesta. Noaa valmistettiin vuosina 1996-1998. Tämä on hieno auto, joka löysi heti ostajansa. Tähän autoon laitettiin kaksi eri moottoria. Ensimmäinen niistä on 3S-FE (bensiini, 2,0 litraa, 130 "hevosta"). Tällainen polttomoottori löytyy myös:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Kiva;
- Carina E;
- Carina ED;
- Celica;
- korona;
- Corona Exiv;
- Crown Award;
- Corona SF;
- Curren;
- Gaia;
- Hän itse;
- Nadia;
- Piknikki;
- RAV4;
- Näytä;
- Katso Ardeo.
Toinen moottori on "diesel" 3C-T, jota olemme jo tarkastelleet edellä, joten emme keskity siihen uudelleen.
Toyota Lite Ace Noah -remontti
Päivitettyä mallia alettiin myydä vuonna 1998 ja kolme vuotta myöhemmin se poistettiin tuotannosta (vuonna 2001), kun sen myynti alkoi laskea. Uudelleenmuotoilu oli helppoa, ilman suuria muutoksia autoon. Päivitetty Toyota Lite Ace Noah tarjottiin samoilla moottoreilla kuin esimuotoiluversio.
Toyota Lite Ace kuorma-auto
Emme saa unohtaa tätä autoa. Sitä on valmistettu vuodesta 2008 ja on edelleen. Hieno moderni kuorma-auto. Siinä on vain yksi moottori (3SZ-VE), josta on jo keskusteltu edellä.
Moottorien tekniset tiedot
| Moottorin nimi | Moottorin iskutilavuus (l.) | Moottorin teho (hv) | Polttoaineen tyyppi |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | bensiini |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | bensiini |
| 2C | 2 | 73 | Дизель |
| 5K-U | 1.5 | 70 | bensiini |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | bensiini |
| 2C-T | 2 | 82 | Дизель |
| 3Y-EU | 2 | 97 | bensiini |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Дизель |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Дизель |
| 7K | 1.8 | 76 | bensiini |
| 7K-E | 1.8 | 82 | bensiini |
| 3NW-KO | 1.5 | 97 | bensiini |
Mikä tahansa moottoreista on luotettava, huollettava ja laajalle levinnyt. Mitään näistä moottoreista ei tarvitse pelätä. Yhdelläkään heistä ei suoraan sanottuna ole heikkoja kohtia, ja heillä kaikilla on vaikuttava resurssi. Vaikka on syytä muistaa, että moottorin kunto riippuu suurelta osin sen toimintaolosuhteista ja palvelun laadusta.
