Toyota Tacoma moottorit
Pitoisuus
Itse asiassa Tacoma, jota Toyota on valmistanut vuodesta 1995, on sama Hilux, mutta suunniteltu Yhdysvaltain markkinoille. Se oli pitkään myydyin keskikokoinen pickup, joka oli varustettu 2.4- ja 2.7-litraisilla bensa-nelikoneilla sekä 6-litraisella V3.4-moottorilla. Toisessa sukupolvessa moottorit korvattiin nykyaikaisemmilla, I4 2.7 ja V6 4.0 l, ja kolmannessa autoon asennettiin moderni yksikkö 2GR-FKS-indeksillä.
Dieselmoottoreita ei toimitettu Tacomaan.
Ensimmäinen sukupolvi (1995-2004)
Toyota Tacomaan oli saatavana yhteensä kolme voimansiirtoa automaatti- tai manuaalivaihteistolla:
- 4-litrainen I4 2RZ-FE -moottori 142 hv ja vääntömomentti 217 Nm;
- 7-litrainen I4 3RZ-FE -moottori 150 hv ja vääntömomentti 240 Nm;
- sekä 3.4 litran kuusisylinterinen yksikkö 5VZ-FE, jonka nimellisteho on 190 hv. ja vääntömomentti 298 Nm.
Parin ensimmäisen tuotantovuoden aikana Tacoma myi erittäin hyvin ja houkutteli monia nuoria ostajia. Ensimmäisessä sukupolvessa mallista tehtiin kaksi uudelleenmuotoilua: ensimmäinen - vuonna 1998 ja toinen - vuonna 2001.
2RZ-USKO
2RZ-FE-moottoria valmistettiin vuosina 1995-2004.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Tilavuus, cm3 | 2438 |
| Virta, hp | 142 |
| Sylinterin Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2019 |
| HP, mm | 86 |
| Asennettu: | TOYOTA: Hilux; Tacoma |
3RZ-FE
Moottoria valmistettiin vuosina 1994-2004. Tämä on yksi suurimmista yksiköistä 3RZ-sarjassa, ja se on varustettu kahdella tasapainotusakselilla kampikammiossa.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Tilavuus, cm3 | 2693 |
| Virta, hp | 145-150 |
| Sylinterin Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2010 |
| HP, mm | 95 |
| Asennettu päälle | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; hilux; Land Cruiser Prado; T100; tacoma |
5VZ-FE
5VZ-FE:tä valmistettiin vuosina 1995-2004. Moottori asennettiin moniin suosittuihin pickup-malleihin, maastoautoihin ja minibusseihin.
| 5 VZ-FE | |
|---|---|
| Tilavuus, cm3 | 3378 |
| Virta, hp | 190 |
| Sylinterin Ø, mm | 93.5 |
| SS | 09.06.2019 |
| HP, mm | 82 |
| Asennettu: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4Juoksija; Tacoma; Tundra; T100; granvia |
| GAZ: 3111 Volga |
Toinen sukupolvi (2005-2015)
Vuoden 2004 Chicagon autonäyttelyssä Toyota esitteli suuremman ja tehokkaamman Tacoman. Päivitetty auto oli saatavana peräti kahdeksassatoista eri kokoonpanossa. Esiteltiin myös X-Runner-versio, joka korvasi edellisen sukupolven hitaasti myydyn S-Runnerin.
- Tacoma X-Runner varustettiin 4.0 litran V6-moottorilla kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Uusi voimansiirto, 1GR-FE, korvasi alkuperäisen 3.4 litran 5VZ-FE V6:n. Moottori osoittautui paremmaksi kuin edeltäjänsä. Se tuotti 236 hevosvoimaa ja osoitti vääntömomenttia 387 Nm nopeudella 4400 rpm.
- Pienempi, 4-sylinterinen vaihtoehto 4.0 litraiselle moottorille, 2TR-FE-yksikkö, joka esiteltiin halvemmissa malleissa, oli 159 hv. ja vääntömomentti 244 Nm. 2.7 litran tilavuudellaan se oli hyvin erilainen kuin edeltäjänsä 3RZ-FE.
1gr-FE
1GR-FE - V-muotoinen, 6-sylinterinen bensiinimoottori. Valmistettu vuodesta 2002. Yksikkö on suunniteltu suuriin SUV-autoihin ja avoautoihin.
| 1gr-FE | |
|---|---|
| Tilavuus, cm3 | 3956 |
| Virta, hp | 228-282 |
| Sylinterin Ø, mm | 94 |
| SS | 9.5-10.4 |
| HP, mm | 95 |
| Asennettu: | TOYOTA: 4Runner; FJ Cruiser; Hilux Surf; Land Cruiser (Prado); Tacoma; Tundra |
2TR-FE
2TR-FE, joka on suunniteltu myös suuriin avolava-autoihin ja maastoautoihin, on koottu vuodesta 2004 lähtien. Vuodesta 2015 lähtien tämä moottori on varustettu Dual VVT-i -järjestelmällä kahdella akselilla.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Tilavuus, cm3 | 2693 |
| Virta, hp | 149-166 |
| Sylinterin Ø, mm | 95 |
| SS | 9.6-10.2 |
| HP, mm | 95 |
| Asennettu: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Kolmas sukupolvi (2015 - nykypäivään)
Uusi Tacoma esiteltiin virallisesti Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2015, ja Yhdysvaltojen myynti seurasi saman vuoden syyskuussa.
Toyota tarjosi valittavana 2.7-litraisen I4-moottorin pariksi 5-vaihteisen manuaali- tai 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa ja 3.5-litraisen V6-moottorin yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon.
- VVT-iW- ja D-2S-järjestelmillä varustettu 2.7TR-FE 6 V4 -voimansiirto, jonka avulla voit vaihtaa porttiruiskutuksesta suoraruiskutukseen ajo-olosuhteista riippuen, tuottaa 161 hv Tacomaan. nopeudella 5200 rpm ja vääntömomentilla 246 Nm nopeudella 3800 rpm.
- 2GR-FKS 3.5 tuottaa 278 hv. 6000 rpm:llä ja 359 Nm vääntömomentilla 4600 rpm:ssä.
2GR-FKS
2GR-FKS:ää on valmistettu vuodesta 2015 lähtien, ja se on asennettu useisiin Toyota-malleihin. Ensinnäkin tämä moottori on mielenkiintoinen D-4S-ruiskutukseen, Atkinson-syklityöhön ja VVT-iW-järjestelmään.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Tilavuus, cm3 | 3456 |
| Virta, hp | 278-311 |
| Sylinterin Ø, mm | 94 |
| SS | 11.08.2019 |
| HP, mm | 83 |
| Asennettu: | TOYOTA: Tacoma 3; Highlander; Sienna; Alphard; Camry |
| LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; ON 300 |
